Prefeito Eduardo Paes dá 10% para taxistas e 11,8% para empresários do ônibus em 2016.
Em 2014 taxistas ganharam 5% e empresários 13%.
Taxistas em todo país sofrem com prefeitos devido que eles estão com o poder na profissão de taxista e não os próprios trabalhadores como funciona perfeitamente em todas profissões.
Taxista você pode mudar o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista.
Eu só posso enviar "beijinho no ombro" para todas pessoas que tem inveja da mim.
"FUI ASSALTADA E ABUSADA alerta aos amigos. ontem fui utilizar o aplicativo da urber para vir para casa toda feliz, no entanto o aplicativo tem uma armadilha que eu desconhecia e resolvi alertar quem nao conhece. Eles inventaram uma parada de tarifa diferenciada dinamica, qual seja ,quando a demanda é grande e existem poucos taxis no local, mas nao é uma bandeira 2, é uma bandeira 5 e o consumidor desavisado como eu, clicou sem saber oque era e chamou o taxi. O motorista nao explica que vc ira pagar 5 vezes mais, acho que para ele vc esta acostumada a usar o aplicativo e se concordou aceitou os termos de uso. Mandei email explicando oque ocorreu e que era a primeira vez que usava o aplicativo e que na madrugada, nao da para ler os termos de uso etc num aplicativo que vc acabou de baixar mas eles se limitaram a explicar que é assim e pronto, se clicou aceitou os termos. Enfim me senti assaltada e nunca mais pretendo usar os serviços Urber."
Prefeito Eduardo Paes concede apenas 10% miserável de reajuste no valor do serviço do taxista da cidade do Rio de Janeiro, o trabalhador mais exigido e oprimido do país.
A Ordem dos Taxistas do Brasil recomenda esses valores mínimos para todos os taxistas do país:
Bandeirada 9,50 r$;
Km rodado 3,90 r$;
Hora parado 60 r$.
Observe abaixo os valores na Suíça:
Bandeirada 26 r$;
Km rodado 14 r$;
Hora parado 280 r$.
Agora observe e compare abaixo os valores concedidos pelo prefeito Eduardo Paes da cidade do RJ:
Reajuste miserável de 10% no valor do serviço do taxista na cidade do RJ a partir de 02/01/2016.
RESOLUÇÃO SMTR Nº 2621 DE 18 DE DEZEMBRO DE 2015
O SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTES, no uso de suas atribuições legais, e CONSIDERANDO as disposições do Decreto nº 38.242 de 26 de dezembro de 2013.
RESOLVE:
Art. 1º- Os autorizatários do serviço de transporte de passageiros em veículos de aluguel a taxímetro - Táxi, da categoria Convencional – cor amarela com faixa azul – ficam autorizados a cobrar os seguintes valores tarifários:
I – Bandeirada: R$ 5,40 (cinco reais e quarenta centavos);
II – Tarifa Quilométrica I - R$ 2,30 (dois reais e trinta centavos), das 06h00 às 21h00, nos dias úteis (segunda-feira à sábado);
III – Tarifa Quilométrica II – R$ 2,76 (dois reais e setenta e seis centavos), praticada no período noturno de segunda-feira à sábado, das 21h00 às 06h00, bem como nos domingos, feriados e subidas íngremes, sem discriminação horária;
IV – Tarifa de hora parada ou de espera – R$ 28,98 (vinte e oito reais e noventa e oito centavos);
V – Tarifa de volume transportado, com dimensões mínimas de 60 cm na maior dimensão e 30 cm nas menores – R$ 2,30 (dois reais e trinta centavos).
Esta Resolução entra em vigor a partir de 00:00 h (zero hora) do dia 02 de Janeiro de 2016, revogando as Resoluções em contrário.
Empresa UBER viola soberania do Brasil e usurpação do poder público, ela não tem legitimidade constitucional de autorizar pessoa física de ter atividade econômica, exercer nenhuma profissão ou prestar serviço privado de transporte que é atividade legítima asswgurada por lei federal 12.468/11 daqueles que exercem profissão de taxista no Brasil.
Direito no Brasil e a Constituição Federal estabelecem que a competência de autorizar atividade econômica é do poder executivo federal, municipal ou do respectivo Conselho Federal da profissão.
Fui chamado de comunista porque estava defendendo os direitos humanos no facebook em um fato de opressão, logo após escrever a frase do padre Hélder Câmara:
"Quando dou comida para os pobres me chamam de Santo, mas quando questiono por quê são pobres me chamam de comunista."
Aparece esses padres nesta foto.
Fiquei muito feliz e foi um momento divino.
Então acredito que Jesus seja o 1° "comunista" na história. Se lutar pela igualdade, dignidade e o amor seja ser comunista ou qualquer outra nomenclatura.
Taxi In Rio também no Telegram.
Serviço exclusivo de taxista com agendamento.
Telegram 21 98603 8695
"Serviço oferecido pela Uber é exclusiva de taxistas."
Eros Grau, ex-ministro do Supremo Tribunal Federal.
O serviço privado de transporte individual de passageiros em veículos com capacidade até 7 pessoas é uma atividade econômica privativa dos taxistas no Brasil de acordo com lei federal 12.468/11.
O entendimento é do ex-ministro do Supremo Tribunal Federal Eros Roberto Grau, que em parecer afirmou que o serviço oferecido pela Uber com motoristas particulares autônomos é ilegal.
De acordo com Eros Grau, a Lei 12.468/2011, que regulamenta a profissão do taxista, é clara ao afirmar que a modalidade de transporte de passageiros oferecida pela Uber somente pode ser admitida por taxista.
Para Eros Grau, outro equívoco apresentado nos pareceres favoráveis à Uber é a afirmação de que a Lei 12.468/2011 regulamenta exclusivamente a profissão de taxista, não se aplicando a motoristas que pratiquem o transporte público individual remunerado de passageiros por conta de contratos de transporte privado individual.
Segundo Eros Grau, essa afirmação decorre da suposição de que no transporte público individual remunerado de passageiros impera a autonomia da vontade de qualquer motorista. "Suposição de que qualquer motorista, ainda que não taxista, teria o direito de aceitar e firmar contratos, com o consumidor de seus serviços, de acordo com a conveniência. Suposição a que corresponde, elas por elas, a de que seja permitido, no Brasil, o exercício da medicina por qualquer do povo, ainda que não tenha obtido o diploma médico e inscrição no seu órgão de classe!", afirma.
Eu tenho certeza absoluta que o serviço do taxista no Brasil não é limitado ao atendimento ou solicitação limitada às pessoas em vias públicas que estendem o braço indicando que desejam o táxi, esse serviço é estendido para outros meios de comunicação disponíveis que no passado limitava-se aos rádios VHF, telemensagens e telefone.
O aplicativo é atual melhor meio de comunicação entre taxistas e consumidores.
Empresários de aplicativos entram no mercado da profissão de taxista se aproveitando da ausência do Conselho Federal dos Taxistas do Brasil e seus respectivos conselhos regionais que devem ser os legítimos a oferecer o aplicativos oficiais neste mercado. O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil que está no YouTube resolve todos os atuais problemas nesta profissão no país.
Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil ainda não temos escritórios, advogados e nenhum dinheiro, mas todas cooperativas de taxistas, todos os sindicatos em todas partes do país estão com tudo e inúteis em prol da luta da profissão de taxista, por que será???
Taxistas ACORDEM!!!
Nós da OTB ainda não temos escritórios, advogados e nenhum dinheiro, mas todas cooperativas de taxistas, todos os sindicatos em todas partes do país estão com tudo e submissos, nada fazem contra o sistema mercantil escravocrata, por quê será???
Taxistas ACORDEM!!!
Você está cansado da enganação que fazem com sua profissão de taxista no país, ser enganado por falsos políticos e falsos líderes, então faça sua inscrição na Ordem dos Taxistas do Brasil de qualquer lugar do país.
Divulgue essa informação para todos!
Aplicativo é um software programa de informática muito útil para diversos fins, mas está sendo usado na profissão de taxista no país de forma ilícita e imoral, porque empresários estão se aproveitando que muitos trabalhadores tem poucos conhecimentos e há uma desordem na profissão.
Aplicativo não qualifica profissionalmente nenhuma pessoa e nem produz dignidade humana.
Reclama que não há união e defende:
* Pontos de táxi em áreas públicas sejam dominados por grupos;
* Compra, venda, aluguel e hereditariedade de permissões;
* Que exista permissionários e auxiliares;
* Que taxistas sejam divididos entre cidades;
* Que a profissão fique nas mãos dos prefeitos para manter o sistema da segregação;
* Que exista táxi comum, especial, executivo e de luxo.
Diga que ele é um incoerente!
2.968 táxis da cidade do Rio ainda não cumpriram a lei injusta que veículos devem ser trocados a partiir de 6 anos de uso.
Essa lei injusta contida no Código Disciplinar foi criada pelo prefeito Eduardo Paes, secretário de transporte Carlos Roberto Osório e alguns taxistas da banda podre do Rio de Janeiro.
O valor do serviço não há previsão para trocar o veiculo por tempo determinado, por isso essa norma é injusta, pode ser questionada e suspensa no poder Judiciário. Além de não ter previsão, o Rio tem o mais baixo valor do serviço do Brasil.
Os grupos de taxistas dominantes defendem há décadas esse modelo de sistema onde a opressão aos trabalhadores é o meio fundamental para favorecer ao capital enriquecendo ainda mais os empresários do setor que patrocinam falsos políticos e também falsos líderes que enganam a muitos anos os trabalhadores que exercem a profissão de taxista no país.
Nós da OTB defendemos que o taxista é que deve ter o direito de decidir quando trocar o veiculo,
É importante lembrar e divulgar que o licenciamento anual de todos os veículos, inclusive de todos os táxis no Brasil são emitidos pelos Detran's que pertence ao governo estadual.
Olha os valores do serviço do taxista da cidade de Sorriso no Estado do Mato Grosso:
A autorização para ser praticada nova taxa foi feita através de decreto, pela prefeitura. Conforme Só Notícias já informou, o valor do quilômetro rodado em “bandeira 1” será de R$ 6,70. Em “bandeira 2” o preço estipulado passa a ser de R$ 4,50.
Atualmente, o valor da primeira tarifa é de R$ 3 e, a segunda, R$ 3,70. O valor mínimo para cobrança em taxímetro será de R$ 15, sempre que o valor final for inferior ao estipulado nas demais situações. A chamada “bandeirada” (valor fixo de tarifa) foi definida em R$ 6,70. Os motoristas ainda estão autorizados a cobrar R$ 4 por hora parada e mais R$ 1,25 por volume de bagagem que não couber no porta-malas.
Café com leite e pão com manteiga em 1997 custava 90 centavos e hoje 6,50 r$.
Crise para quem?
Como trocar o navegador GPS IGO no Etios Platinum da Toyota?
WhatsApp do Taxi In Rio
21 98603 8605
Serviço exclusivo de taxista.
Viagens sem taxa de retorno, aeroportos e aceita cartões.
Serviço exclusivo de taxista com agendamento de hora.
=> Viagens sem taxa de retorno;
=> Aeroportos;
=> Passeios turísticos;
=> Rodoviária;
=> Pagamentos com cartões de débito e crédito;
Contato:
* Tim WhatsApp *
=> 21 98603 8605
* Vivo *
=> 21 99658 7924
E-mail:
paulorfsilva@gmail.com
Comprei por preço muito menor em loja de auto peças o filtro de ar do motor do meu Etios Platinum da Toyota.
O filtro original que veio da fábrica é esse sujo e o comprado na auto peças é igual.
Valores do serviço do taxista de Teresópolis:
=> Bandeirada 5,04 r$;
=> Km rodado
* Tarifa 1 (3,31 r$)
* Tarifa 2 (4,17 r$);
=> Hora parado 23,04 r$.
=> Serviço do Taxista na Suíça <=
Bandeirada => 26,11 r$; (No RJ 5,30 r$)
Km rodado => 14 r$ (No RJ 2 r$)
Hora parado => 280 r$ (No RJ 25 r$)
Fonte:
29 Nov 15
Câmbio Franco Suíço 3,73
http://www.numbeo.com
Dezenas de turistas sofrem na grande fila, em Copacabana, no sol de quase 40 graus, esperando van da empresa que domina monopólio de visitas ao Cristo Redentor cobrando três vezes mais que o serviço do taxista do Rio. Levam mais de 40 minutos aguardando para embarcar no veículo. O código do consumidor não será aplicado?
Taxistas foram proibidos de levar e aguardar clientes no Corcovado depois que empresa assumiu o monopólio em um dos pontos turísticos da cidade maravilhosa.
Sindicato omisso coopera com o mal.
De acordo com acórdão do recurso extraordinário 359.444/04 do Supremo Tribunal Federal:
"Taxista não presta serviço público de transporte."
Então, taxista presta serviço privado de transporte.
CADE defende o serviço de transporte individual ilegal prestado por motoristas autônomos em veículos com categoria particular. Esse serviço é da profissão de taxista de acordo com lei federal 12.468/11.
Empresas de aplicativos não podem autorizar pessoas físicas terem atividades econômicas ou exercerem profissões, essa competência é legítima ao poder público ou aos conselhos das respectivas profissões.
Você sabe o que é CADE?
Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) é uma autarquia federal brasileira, vinculada ao Ministério da Justiça que tem como objetivo orientar, fiscalizar, prevenir e apurar abusos do poder econômico, exercendo papel tutelador da prevenção e repressão do mesmo.
O CADE tem o papel de julgar sobre matéria concorrencial os processos por órgãos públicos. Desempenha os papéis preventivo, repressivo e educativo, dentro do mercado brasileiro.
CADE acha que o serviço não é dos taxistas e sim das prefeituras só porque elas emitem ainda as autorizações para pessoas prestarem o serviço que é um serviço privado de transporte.
Por que o CADE é omisso ao sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista no país?
Será que o CADE pode promover o que é ilegal?
Porta malas do Etios sedan sem cilindro gnv cabe facilmente cadeira de rodas.
Motorista do UBER põe consumidor para fora do carro.
Leia na imagem o relato do consumidor.
Esse é o André dos empresários, dos tiranos, exploradores e opressores de taxistas.
O "André dos Empresários" esteve diversas vezes antes, durante e até depois da regulamentação da profissão de taxista em Brasília, inclusive comemorou que a profissão permanecesse nas mãos dos prefeitos, assim, dessa forma o sistema mercantil escravocrata fosse mantido na profissão.
Ele é o André Oliveira do Taxinforme, da AAMOTAB e que defende manter na profissão de taxista do Brasil no sistema mercantil escravocrata.
Ele é o líder dos grupos extremistas e radicais de taxistas.
Os padrinhos dele são Eduardo Paes, Carlos Osório, Jorge Felipe, os empresários dos taxímetros e que intermediam negócios de táxi.
Taxímetro no país, segundo a Ordem dos Taxistas do Brasil totaliza e remunera o taxista nas seguintes condições:
=> Bandeirada é o valor para remunerar ao taxista nos serviços curtos. Se o valor da bandeirada estiver baixo ou defasado haverá taxistas rejeitando este serviço;
=> Km rodado é o valor que remunera ao taxista nos serviços de médias e longas distâncias. Caso valor do km rodado esteja baixo ou defasado será o motivo de negarem o serviços para longe e inventarem taxas adicionais como a de retorno;
=> Hora parado ou de espera é o valor que remunera ao taxistas nos engarrafamentos ou parado em espera nos pontos turísticos e aeroportos. Caso esse valor estiver defasado ou baixo haverá taxistas negando fazer passeios turísticos ou serviço nos horários de engarrafamentos.
Crise para quem?
Valor da luz aumentou. Valor da água aumentou. Valor do carro aumentou.Valor das peças aumentaram. Valor dos combustíveis aumentaram. Valor dos impostos e tributos aumentaram. Bancos e financeiras tem recordes de lucros.
Essa crise é exclusivamente para alienar e manter oprimido sem remuneração digna ao trabalhador empregado e o autônomo.
Taxi In Rio serviço exclusivo de taxista.
* Viagens sem taxa de retorno;
* Translados;
* Tour;
* Aeroportos;
* Passeios Turísticos.
Agende hora e data pelos meios de contato:
21 99658 7924
21 98603 8605 WhatsApp
E-mail: paulorfsilva@gmail.com
"Se o serviço de transporte individual prestado por taxista for serviço público, Ministério Público, Defensoria Pública e Magistrados devem exigir do chefe do poder executivo municipal que preste gratuitamente o serviço, porque serviço público é pago nos impostos, e que faça concurso público para agente público taxista. É equívoco afirmar que todo serviço de transporte é um serviço público e não se classifica que o serviço do taxista é um serviço público porque recebe instrumento jurídico do poder público. Acórdão RE STF 359.444/04 taxista presta serviço privado de transporte."
Ordem dos Taxistas do Brasil.
