Motorista no UBER publica fotos de clientes nas redes sociais.

Fui entrevistado pelo jornal Ei taxi.

Leia aqui minha entrevista.

Taxista do Rio cobra menos que charrete de Paquetá.

Uma hora com taxista em "taxi convencional" é mais barato que de charrete em Paquetá.

1 hora do Táxi 28 r$;
1 hora de charrete 35 r$.

Táxi custa 50 mil reais;
Charrete e cavalo custam 12 mil reais.

Letreiro no mínimo de 210 mm X 50 mm em led no táxi da cidade do RJ.

Leia a imagem da norma.

Taxistas perdem mercado também para transporte turístico.

Falsos políticos e falsos líderes continuam enganando a maioria dos taxistas em todos país, e permitiram que veículos de até 7 lugares no transporte turístico ter placa vermelha com licença de aluguel assim concorrendo com a profissão de taxista.

Inscrição aberta para Ordem dos Taxistas do Brasil.

Inscrição aberta para Ordem dos Taxistas do Brasil.

Você taxista (permissionário ou auxiliar) de todo país que realmente queira lutar pela união onde somente exista TAXISTA que cada pessoa tenha direito de exercer a profissão com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil onde os novos que ingressarem na profissão sejam exigidos ensino médio completo, curso tecnólogo de taxista e passar no exame do Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, assim poderem ser taxista com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil.

Ordem dos Taxistas do Brasil – Associação Brasileira de Taxistas.

Nosso lema: “A ética por princípio, educação por base e o profissionalismo por fim.”

Nossa missão é mudar o sistema aplicado na profissão de taxista no Brasil que é baseado no capital e classificado por nós como mercantil escravocrata pelo baseado na educação.

Nós lutaremos democraticamente para tomar essa profissão das mãos dos prefeitos ou prefeituras e entregar para os trabalhadores da mesma forma que funciona perfeitamente em todas outras profissões privadas, criando, pelo nosso projeto de lei federal de iniciativa popular, o Conselho Federal, os Conselhos Regionais e o curso tecnólogo para formação dos novos taxistas que ingressarão nessa profissão depois de apresentarem o ensino médio completo, curso de taxista em instituições autorizadas pelo MEC e aprovados no exame do conselho terão direito de exercer essa profissão com próprio táxi e própria autorização emitida peloCFTB.

Todos os atuais taxistas, permissionários ou auxiliares, que estiverem registrados nos respectivos táxis até a data da aprovação desta lei terão o direito de continuar exercendo essa profissão com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil sem a necessidade de ter o ensino médio, curso de taxista e ser aprovado no exame do conselho.

Todos os ex-taxistas registrados nas prefeituras serão considerados como novos taxistas e deverão ter o ensino médio completo, curso de taxista feito em instituições autorizadas pelo MEC e serem aprovados no exame do Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, assim poderão exercer essa profissão com próprio táxi e própria autoriação emitida peloCFTB.

O Conselho Federal dos Taxistas do Brasil (CFTB) fornecerá e administrará o único aplicativo oficial no país para chamar taxistas onde constará informações desses trabalhadores e dos consumidores, inclusive avaliações positivas e negativas de ambos.

Os Conselhos Regionais dos Taxistas do Brasil (CRTB)  que serão de âmbito estadual fornecerão aplicativo taxímetro que funcione com conexão de dados ouoff-line, obrigatório para todos os taxistas e direito para os consumidores.

Assista nosso projeto de lei federal resumido no YouTube.

Se você é taxista, permissionário ou auxiliar, de qualquer parte do país e quer ser associado da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas para lutar na realização deste projeto, então envie cópia dos documentos abaixo:

* Cartão de permissionário ou auxiliar;

* Carteira de nacional de habilitação;

* Comprovante de residência atualizado.

Para o e-mail:   movimentotaxistaslivres@gmail.com

Taxista é autônomo, exerce profissão privada e presta serviço privado de transporte.

Nós podemos produzir o serviço que consumidores merecem e os taxistas que sonhamos.

"VOCÊ SOZINHO É CAPAZ DE MOVER MONTANHAS, NÓS JUNTOS SOMOS CAPAZES DE MOVER O PLANETA."

Ordem dos Taxistas do Brasil.

Divulgue, compartilhe e tuite essa informação.

Prefeito Eduardo Paes promoveu "caronas" em 2014.

Prefeito Eduardo Paes promoveu "caronas" na cidade do Rio de Janeiro com diversos display's por vários bairros em 2014.

8° Protesto contra UBER. Dia que ignorância venceu a sabedoria.

8° Protesto feito pelos grupos dominantes dos taxistas contra UBER fracassa pela oitava vez.

Errar uma vez é humano. Errar  pela segunda vez é escolha e errar oito vezes é?

O 8° protesto no dia 1° de abril de 2016 realizado por organizações de titulares e auxiliares defensoras do sistema mercantil escravocrata fizeram a maior propaganda da empresa UBER e produziram mais antipatia no povo, pois causaram várias violações de direitos em toda cidade. Muitas pessoas perderam compromissos, gestantes precisaram andar longos trechos à pé e muito caos.

180 táxis foram multados, mas o prefeito Eduardo Paes negociou com o líder que cancelaria essas multas e em troca não ocorresse outro protesto na semana seguinte.

Tudo foi resolvido em negociata e os taxistas novamente enganados.

A empresa de informática continua oferendo seu aplicativo aos motoristas ilegais que prestam o serviço criminosamente descrita no artigo 47 da lei de contravenções penais.

Esse evento irracional promoveu mais a empresa UBER e ódio dos taxistas.

Ricardo Boechat repudia argumentos do taxista Antônio Oliviéro da ABRATAXI.

Ricardo Boechat jornalista na Band News FM desclassificou e repudiou todos os argumentos do Antônio Oliviéro taxista auxiliar, pastor, engenheiro, membro da ABRATAXI e presidente do sindicato dos taxistas auxiliares do RJ que defendeu o caos produzido por alguns taxistas na cidade no dia 1 Abr 16.

Taxistas é o "André dos Empresários" seu líder?

"André do Táxi" ou "André dos Empresários" é o líder de alguns taxistas na cidade que produziram o caos e violações de direitos hoje no Rio de Janeiro. Ele defende que seja mantido na profissão o sistema mercantil escravocrata.

André Oliveira é taxista auxiliar, não titular da autorização para exercer a profissão, que não é dono de autonomia e acumula três passagens pela polícia, trabalha com licença de taxista  auxiliar e chegou a interromper suas atividades para concorrer a deputado federal, com o apoio até do ex-secretário municipal e estadual de Transportes, Carlos Roberto Osorio, que saiu do cargo para tentar candidatura à prefeitura, segundo publicação do G1 do dia 01 Abr 16.

Em 2014, ele tentou concorrer a uma vaga de deputado federal pelo Solidariedade (SDD), mas caiu na Lei da Ficha Limpa, segundo o Tribunal Superior Eleitoral (TSE). Ele tem três passagens pela polícia: duas acusações de violência e ameaça contra a mulher (Lei Maria da Penha, uma delas arquivada) e outra relativa a uma suposta fraude contra a Caixa Econômica Federal (arquivada).

Na campanha, recebeu doações de Carlos Osorio e do deputado estadual Jorge Felippe Bethlem (PSD), filho do ex-secretário municipal Rodrigo Bethlem e neto do vereador Jorge Felippe. Jorge Felippe Bethlem disse que as doações foram registradas no TRE. Segundo ele, “é legítimo que qualquer categoria profissional queira ter representação política”.

De acordo com dados da Secretaria municipal de Transportes, ele atua como auxiliar desde 2005. Em 2012, deixou de ser taxista, atividade que retomou em 2013.