GNV 2,10 r$ no Jardim Botânico Dez/2014 e 2015 nem chegou ainda.
Estamos nessa situação porque falsos políticos e falsos líderes de taxistas induzem ao erro a maooria lutar e valorizar um pedaço de papel emitido indevidamente pelas prefeituras que faz a desunião
Vem pra Ordem dos Taxistas do Brasil e juntos tomar essa profissão das mãos dos prefeitos entregando aos trabalhadores que exercem essa profissão.
Prefeito Eduardo Paes concede 5,8% para reajuste dos taxistas e 13,3% para empresários dos ônibus.
Você confiou nos falsos políticos e falsos líderes de taxistas?
Então venha lutar conosco para tomar essa profissão das mãos dos prefeitos!
Seja da Ordem dos Taxistas do Brasil!
Eduardo da Costa Paes conhecido por Eduardo Paes, até o ano de 2014 fica registrado como violador de Direitos Constitucionais e Internacionais, falso político, lobista de empresários, doutor em remoção dos pobres, péssimo prefeito, péssimo deputado federal e péssimo vereador.
GNV em Saquarema 2,34 r$.
Não compensa mais o taxista usar GNV.
"Nada é caro, você é que ganha pouco."
Paulo Silva.
Taxista do Taxi In Rio e membro da Ordem dos Taxistas do Brasil.
Taxistas (permissionário e auxiliar) do Rio de Janeiro continuarão com "pires na mão" mesmo depois de mais um reajuste miserável, indigno e injusto de 5,8% para 2015 que não cobre todos os custos de vida, aquisição do veiculo e manutenções.
A Secretaria Municipal de Transportes autorizou, nesta terça (23), o reajuste de tarifas em 5,8%. Com isso, a bandeirada dos três mil táxis comuns e executivos vai passar de R$ 4,80 para R$ 5,20. O último aumento aconteceu em janeiro deste ano.
Já a quilometragem da tarifa 1 sobe de R$ 1,95 para R$ 2,05, vigorando de segunda à sabado, das 6h às 21h. Na tarifa 2, o valor aumenta de R$ 2,34 para R$ 2,46. O valor é cobrado das 21h às 6h, assim como domingo e feriados.
A tarifa da hora parada ou de espera sobe de R$ 24,57 para R$ 25,83, enquanto o preço para transportar volumes com dimensões entre 30 por 60 centímetros passa de R$ 1,95 para R$ 2,05.
Esse reajuste de quase 6% vai produzir 60 centavos de acréscimo num serviço que custava 10 reais.
Tantas reuniões que os falsos políticos e falsos líderes de taxistas fizeram para isso???!!!
Observe na imagem os valores na recomendação mínima que a Ordem dos Taxistas do Brasil sugere para todos os taxistas do país.
Ex-prefeito César Maia iniciou a destruição da cidade do Rio de Janeiro e treinou perfeitamente o ex-vereador Eduardo Paes na década de 90.
A profissão de taxista é a quinta pior profissão do mundo, segundo essa reportagem AQUI.
Você pode colaborar para melhorar essa profissão?
Nós da OTB já fizemos a nossa contribuição produzindo o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil que está resumido no YouTube.
Veja a lista das melhores profissões de 2014:
1. Desenvolvedor de software
2. Analista de Sistemas
3. Dentista
4. Enfermeira
5. Farmacêutico
6. Enfermeira (de registros)
7. Fisioterapeuta
8. Médico
9. Desenvolvedor de Web
10. Higienista Dental
11. Analista de Segurança da Informação
12. Administrador de Banco de Dados
13. Médico Assistente
14. Terapeuta Ocupacional
15. Analista de Pesquisa de Mercado
16. Flebotomista
17. Fisioterapeuta Assistente
18. Engenheiro Civil
19. Engenheiro Mecânico
20. Veterinário
21. Terapeuta Ocupacional Assistente
22. Técnico de laboratório
23. Analista de Pesquisa de Operações
24. Gerente de TI
25. Nutricionista
26. Ultra-sonografista
27. Terapeuta Massagista
28. Técnico em Veterinária
29. Esteticista
30. Programador
Lei Nº 5.549, de 08 de janeiro de 2013 criada pelo vereador Jorge Felipe e o taxista auxiliar André Oliveira do Taxinforme/AAMOTAB da mesma maneira que lhe concede também pode lhe tomar.
Essa lei aumenta a segregação profissional e a divisão entre os trabalhadores, porque o auxiliar pode ficar torcendo para que a prefeitura tome a autorização ou permissão.
Lembre-se que o vereador Jorge Felipe foi contra o movimento Diárias Nunca Mais.
Todos os serviços públicos de transportes podem sim e devem ser gratuitos porque o Povo os pagou muito bem.
Caso o poder público não queira prestá-lo deve pagar ao prestador do serviço público de transporte através do que arrecada nos impostos e tributos, mas não permitir o prestador cobre pelo serviço público de transporte.
Pelos meus estudos há:
● Transporte público;
● Transporte privado.
A diferença entre eles é que o primeiro tem atividade econômica e o segundo não existe.
O transporte público se divide:
● Transporte de serviço público que são aqueles que o Estado é obrigado oferecer ao Povo em contra partida dos impostos e tributos;
● Transporte de serviço privado são aqueles que o Estado não deve oferecer ao Povo e não são manutenidos pelos impostos ou tributos. São os serviços prestados pelos caminhoneiros, taxistas e outros.
Leia um exemplo na cidade de Maricá AQUI
2° protesto no Brasil contra UBER e similares fracassa porque atividade crime de exercício ilegal da profissão de taxista não acabou devido não mudarem o sistema mercantil e escravocrata aplicado na profissão de taxista no país.
Somente resolverá quando mudar o sistema aplicado na profissão de taxista no Brasil.
A OTB tem um projeto que resolve todos os atuais problemas nesta profissão, assista no YouTube ou entre no Projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil.
Somos todos taxistas é mentira e falsidade de quem diz, hoje somente existe taxista nas leis federais e perante o consumidor (popularmente chamado de passageiro) do serviço, entre todos aqueles que exercem a profissão de taxista no Brasil há realmente uma segregação profissional produzida pelo sistema mercantil e escravocrata, existe sim a pessoa como autorizatário ou auxiliar.
Não permita ser enganado ou lhe transformarem em fantoche.
"Ainda há gente que não sabe, quando se levanta, de onde virá a próxima refeição e há crianças com fome que choram."
"Primeiro permitiram por motivos espúrios que essa profissão ficasse nas mãos das prefeituras. Mas eu nunca me importei com a profissão, eu queria só explorar.
Depois começaram aceitar a compra, venda, aluguel e hereditariedade. Mas eu nunca me importei com a profissão, eu queria só explorar.
Depois qualquer pessoa sem qualificação profissional, exigência de escolaridade e desempregada era muito bom para explorar. Mas eu nunca me importei com a profissão, eu queria só explorar.
Depois começou a ter brigas entre taxistas de pontos de táxis, brigas entre taxistas de outras cidades e brigad entre permissionários com auxiliares. Mas eu nunca me importei com a profissão, porque eu queria só explorar.
Depois começaram recusar serviços curtos. Mas eu nunca me importei com a profissão, eu queria só explorar.
Depois começaram a cobrar no tiro (sem usar taxímetro). Mas eu nunca me importei com a profissão, eu queria só explorar.
Depois maltratavam os consumidores. Mas eu nunca me importei com a profissão, eu queria só explorar
Depois venderam tudo e montaram empresas com carros particulares para concorrer com os taxistas. Mas eu nunca me importei com a profissão, porque eu queria só explorar.
Depois vários auxiliares que eu explorava entregaram meus táxis e foram trabalhar com próprio carro particular concorrendo com os taxistas. Mas eu nunca me importei com a profissão, porque eu queria só explorar.
Hoje não tenho ninguém para explorar no aluguel de táxis ou que compre tudo, então tenho que trabalhar exercendo essa profissão para manter minha família e me associei na Ordem dos Taxistas do Brasil porque é o único grupo no país que luta pela profissão e pode acabar com o sistema que eu defendia."
Rafael S. T. Y. ex-empresário de táxis e hoje taxista.
Países onde o serviço dos taxistas é bom UBER e similares não prosperam ou fracassam como é o caso na Alemanha.
Leia a reportagem na íntegra AQUI
Segundo estudos da Ordem dos Taxistas do Brasil feitos em dezembro de 2013 no Rio de Janeiro, os taxistas que usam GNV gastam até 13 dias por ano somente com o tempo direto e indireto gasto com o abastecimento.
Devido a pequena capacidade de armazenamento do GNV, os taxistas precisam precisam abastecer duas vezes por dia em média.
Quando o GNV acaba o taxista gasta os seguintes tempos:
1° Tempo de deslocamento até o posto;
2° Tempo de espera na fila;
3° Tempo na bomba de abastecimento.
Total desses 3 tempos é em média de 30 minutos. O taxista faz esse processo duas vezes por dia no mínimo, totalizando o tempo gasto só com abastecimento do GNV de 1 hora por dia.
● Por mês são gastos 26 horas trabalhando 26 dias mensal;
● Por ano são gastos 312 horas no total de 12 meses;
● Total de 13 dias por ano o taxista dedica só para abastecimento do GNV.
13 dias poderia ser usado para meio período de férias todos os anos.
Pensamento não econômico faz o taxista não aumentar o valor do serviço quando há aumento dos fatores abaixo:
● Alta do custo de vida;
● Aumento do preço do veículo;
● Aumento do valor dos custos de manutenções do veículo.
O dono da padaria sempre aumenta valor do pão quando há aumento no preço da farinha.
Taxista de Brasília encontra dólares e devolve para o dono no dia seguinte. Parabéns pelo bom exemplo. Leia o fato:
Um taxista de Brasília encontrou neste sábado (29) 2 mil dólares dentro de uma mochila deixada por um passageiro no banco de trás do carro. O condutor, Maurício Quirino, conta que não hesitou em devolver a quantia para o dono, que havia embarcado no táxi, no aeroporto, na noite anterior. "Agora, veja bem a sorte que esse homem deu. Depois disso, ainda peguei quatro passageiros na rodoviária e levei para uma boate. A mochila ficou dez horas no carro, e eu nem sabia", contou Quirino ao site G1.
Na manhã seguinte, o dono do dinheiro ligou para o taxista perguntando sobre a mochila, mas Quirino respondeu que não havia visto nada no carro. "Foi, então, que fui na garagem, abri a porta do carro e vi a mala lá no cantinho", disse.
"Tentei retornar a chamada, mas ele não me atendeu. Então fucei a mala para achar o nome ou contato dele, para ligar, e me deparei com muitos documentos e 44 notas de 50 dólares. Contei mesmo [o número de cédulas], é curiosidade do ser humano", relatou.
No fim da manhã, ele se encontrou com o passageiro. O taxista diz que, pelo que viu em um crachá que estava na mochila esquecida, trata-se de um funcionário da Anvisa.
Para o taxista, porém, a reação do homem foi fria. “Ele agradeceu apenas com um ‘obrigado’ e virou as costas”. Apesar disso, Quirino ficou feliz em ter devolvido o dinheiro. "Devolvi por honestidade. Tenho quatro netos, um casal de filhos. Eu quero ser um exemplo. Moro na capital do país, onde existe muita desonestidade. Em respeito aos brasilienses, fiz a minha parte, agi honestamente", afirmou.
Esses da foto foram os principais organizadores do Código Disciplinar Inconstitucional.
Eles se unem para lhe oprimir e você se une para impedir?
Leda Nagle, jornalista no Rio de Janeiro critica realidades dos taxistas, mas poderia completar as críticas mencionando o sistema mercantil e escravocrata aplicado nesta profissão.
O valor do serviço dos taxistas do Rio de Janeiro é extremamente baixo, indigno e injusto. A hora parada ou de espera que remunera o taxista nos engarrafamentos está 24 reais e nós da OTB recomendamos ser no mínimo 50 reais. Quase 80% dos taxistas alugam táxis de empresários e de próprios taxistas.
A crítica dela foi injusta porque foi omitido as condições desta profissão e o caos produzido pelo prefeito Eduardo Paes.
Todos os atuais integrantes dos sindicatos dos taxistas no Brasil e os atuais candidatos na próxima eleição são os mesmos do mesmo, sempre defenderam diretamente ou indiretamente o sistema mercantil escravocrata aplicado nesta profissão desde a década de 70. Alguma vez você viu eles lutarem contra o atual sistema?
Cuidado que eles até farão chapas de oposição para tentar lhe imprescionar como é o caso no Rio de Janeiro e São Paulo, entretanto o vencedor irá também manter o atual sistema, talvez fará maquiagens para tentar lhe enganar e tudo ficará na mesma.
Só o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil aplicado na íntegra pode resolver os atuais problemas nesta profissão em todo país.
Passeio turístico com 2 casais de Copacabana até Rocinha e retorno:
==》 Táxi → 95 reais (no taximetro)
==》 Jeep → 360 reais. (90 reais por pessoa)
Os Jeeps são carros antigos com mais de 30 anos de uso e sem ar condicionado.
Os táxis são carros novos e com ar condicionado.
Isso é uma COVARDIA com os taxistas e somente fazem isso porque a maioria aceitam ajoelhados.
Só aplicando o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil poderemos resolver todos os atuais problemas nesta profissão.
O valor atual do serviço do taxista do Rio de Janeiro está extremamente defasado, injusto e indigno.
"Alguma coisa está fora da ordem mundial."
Caetano Veloso.
Excesso de horas de trabalho para compensar remuneração defasada, injusta e indigna é a causa maior de tantos acidentes e mortes de taxistas pelo país.
Taxista de São Leopoldo foi assassinado mesmo com botão de pânico no táxi.
Assista à íntegra desta reportagem neste site → AQUI
Jovens nos mercados do Rio de Janeiro estão ganhando mais que os taxistas.
Há o serviço de transporte de compras feitos por jovens e adultos com os próprios carrinhos de compras empurrado pelas ruas. Eles cobram o valor mínimo é de 20 reais que não pode ultrapassar 500 metros dos mercados. Um exemplo é o Mundial de Copacabana que tem esse serviço que se for prestado pelo taxista no taxímetro não ultrapassa 8 reais.
Eles aproveitam que a maioria dos taxistas não tem interesses neste serviço curto porque o valor é extremamente pequeno e desatualizado.
O consumidor não tem culpa do valor do serviço do taxista estar injusto e indigno.
"E a novidade que seria um sonho
O milagre risonho da sereia
Virava um pesadelo tão medonho
Ali naquela praia
Ali na areia...
A novidade era a guerra
Entre o feliz poeta
E o esfomeado
Estraçalhando
Uma sereia bonita
Despedaçando o sonho
Prá cada lado....
Oh! Mundo tão desigual
Tudo é tão desigual
Ô Ô Ô Ô Ô Ô Ô!
Oh! De um lado esse carnaval
De outro a fome total
Ô Ô Ô Ô Ô Ô Ô!..."
Gilberto Gil.
As cabines blindadas para táxis não protegem contra calibres de fuzis 7,62 e 5,56, não protege contra granadas, não protege contra pistolas 9 e 45, diminuem ainda mais a vida útil dos táxis e tem alto custo.
Somente há blindagem no lado do carona e nas costas do taxista, o lado da janela do taxista não há blindagem.
É mais barato e sensato lutar pelo serviço público de segurança e também pela igualdade social.
Câmeras de segurança não impedem os roubos. Assista o vídeo onde um banco foi roubado mesmo com câmeras de vigilância.
Veja o vídeo aqui.
"Quem faz Direito pode advogar para senzala ou para casa grande."
Marcelo Freixo.
Assista aqui o vídeo.
Prefeito Eduardo Paes é eficiente para multar, lacrar e rebocar táxis, mas fazer a seguranca municipal... os guardas municipais servem só pra arrecadar dinheiro ???!!! A guarda municipal não vê os assassinos na Lapa????
Cadê o governador Pezão? A PM só serve pra bater nos professores?
Assista o vídeo:
Clique aqui
Os trabalhadores não devem temer as fiscalizações das prefeituras, quem deve temer serem presos são os fiscais, os secretários municipais de transportes e os prefeitos por não terem legitimidade constitucional para fiscalizar o exercicio da profissão de taxista no Brasil.
1° Manifestação contra UBER, fracassa.
Aqueles que defendem o ingresso nesta profissão através da compra ou do aluguel são responsáveis pelo surgimento do UBER e similares.
O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil que está resumido no YouTube resolve todos os atuais problemas nesta profissão.
Veja qui neste link o fracassado 1° protesto contra UBER e similares.
EasyTáxi permite que ninfomaníacos usem o aplicativo para relações sexuais produzindo contrangimentos entre os taxistas e outros passageiros.
300 taxistas não serão capazes de mudar o sistema mercantil escravocrata aplicado nesta profissão, mas são capazes de iniciar as mudanças.
Obrigar taxista ir para lugar que ele não quer também pode ser crime contra liberdade:
Código Penal Brasileiro.
Art. 148 - Privar alguém de sua liberdade, mediante seqüestro ou cárcere privado:
Pena - reclusão, de 1 (um) a 3 (três) anos.
Projeto de lei da Ordem dos Taxistas do Brasil que está resumido no YouTube ameaça exploradores de taxistas na locação de táxis e investidores em empresas de aplicativos.
Esse projeto se for aprovado acabará com o atual sistema totalitário baseado no capital e será substituído pelo democrático baseado na educação. Põe fim ao sistema mercantil e escravocrata, onde pessoas e empresas exploram taxistas em todo país porque eles não tem formação intelectual e técnica.
Os investidores nas empresas de aplicativos sentem ameaçados porque o conselho federal dos taxistas do Brasil irá fornecer aplicativos gratuitos para taxistas e consumidores
Preço pago por casal para passear 30 minutos de helicóptero é semelhante a ficar passeando 10 horas com taxista e você pode levar toda sua família pelo mesmo preço. Vá de táxi! É mais barato, polui menos e sem stress do trânsito.
A maior revolução e prova que realmente o taxista quer união e resolver nesta profissão os problemas produzidos pelo sistema mercantil escravocrata é deletar todos os aplicativos, abandonar todas cooperativas e tomar essa profissão das mãos dos prefeitos em todo país.
Nelson Mandela lhe diz a mensagem nessa imagem.
Saiba como é o atual sistema aplicado na profissão de taxista no Brasil nos links abaixo:
Profissão de taxista no Brasil
Projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil
Esse projeto que pode ser visto no YouTube tem a solução de todos os atuais problemas na profissão de taxista no Brasil.
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