Características do falso líder dos trabalhadores que exercem a profissão de taxista no Brasil:
✓ Manter a emissão da autorização nas mãos das prefeituras, prefeitos ou municípios;
✓ É contra exigência aos novos o ensino médio completo;
✓ É contra exigência de curso técnico de taxistas aos novos;
✓ É contra exame para receber autorização para exercer a profissão;
✓ É contra que o Conselho Federal dos Taxistas do Brasil com respectivos regionais, autarquias públicas para assumir total poder sobre a profissão e serviço;
✓ É contra que exista apenas único oficial aplicativo do CFTB;
✓ É submisso as violações de direitos nos trabalhadores;
✓ Aceita existência de auxiliar e titular;
✓ Aceita que máfias dominem pontos de táxis em áreas públicas em todo país;
✓ Aceita existência de táxi convencional, táxi especial, táxi executivo, táxi luxo e táxi turismo;
✓ Defende a legalização e regulamentação que motorista preste o serviço da profissão de taxista no país;
✓ Defende a compra, venda, aluguel, licitação e hereditariedade de autorização de táxi;
✓ É patrocinado pelos empresários;
✓ É contra o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube.
✊ Movimento Taxistas Livres
✊ Ordem dos Taxistas do Brasil
No dia 13 de maio de 2011 foi criada associação brasileira de taxistas com o nome de Ordem dos Taxistas do Brasil que tem por missão lutar contra as violações de direitos nos trabalhadores e aplicar o projeto publicado no YouTube. Hoje completam 6 anos de luta.
A escolha estratégica de requerer direitos trabalhistas dos motoristas que prestam o serviço ilegal criminal da profissão de taxista, por intermédio de aplicativos, como da empresa norte americana UBER foi uma decisão dos empresários dos táxis no Brasil e também em outros países.
Os falsos líderes tem papel preponderante para induzir a maioria dos trabalhadores ao erro, sempre para favorecer manter o sistema mercantil escravocrata que sempre favorecerá quem detém o capital.
"Querido Sr. Motorista de taxi,
Hoje você complicou bastante a vida de todos no Rio de Janeiro. Entendo, que você esteja bastante chateado com a queda na sua renda, mas entenda, a situação está difícil para todos e sim acredito que a sua esteja ainda mais complicada por causa do Uber. Mas a culpa é do Uber? É do seu passageiro?
Vamos lá:
- lembra daquele dia que a corrida deu 42 reais e você não tinha troco para 50? Saiu do carro procurando troco e me deixou 5 minutos esperando?
- Lembra todos os dias que R$ 13,80, R$ 14,10 etc viram 15 pois você está sem troco e me pergunta se pode ficar me devendo? Pois é, faço 5 corridas por dia X R$ 0,80 X 365 = R$ 1460. Será que pode me pagar o que está me devendo?
- Lembra aquele dia que cheguei no Galeão é assim que sai vários motoristas pularam e vieram na minha direção falando inglês (pinta de gringo é assim) mas assim que falei português estavam todos ocupados? Tive que brigar para conseguir um taxi para me levar para casa?
- Lembra que você NÃO me ajudou a colocar a mala no carro, nem a tirar quando cheguei em casa mas no entanto quis cobrar pelo "volume" ou seja contrariando a lei.
- Lembra aquele dia que estava no centro e queria fazer uma corrida para a Gavea e você disse que não ia pois estava tudo engarrafado?
- lembra quando queria fazer uma corrida curta e vc disse "pega o próximo"?
- lembra aquele dia que entrei no seu carro e o vidro não abria e o ar estava fraco?
- lembra aquele dia que a janela do carro estava sendo segurada com uma chave de fenda?
- lembra daquele Santana com 12 anos de praça que está fedendo? (Quando menciono isso para alguns taxistas me dizem é pirata, pois não pode mais. Legal desde quando? Desde 2016!!!)
- lembra que você ganha bandeira 2 em dezembro? Eu sou autônomo e não ganho um centavo a mais...
- lembra quando minha corrida que sempre da 40 reais deu 87 e você ainda me ameaçou quando disse que não ia pagar?
- lembra dos vários programas de TV onde você aparece enganando turistas, dando uma mega volta para ir para um lugar perto?
- lembra no réveillon que você me cobrou 150 de Botafogo para a gavea?
- lembra que você tem um ponto aqui na rua ao lado e ficam mijando nas árvores, ocupando as entradas das garagens, recusando corridas para perto (de forma disfarçada pois pergunta para onde é e diz que não tem carro no ponto mas tem carros lá que miraculosamente estão disponíveis para o aeroporto?
- Lembra que entrei no carro e o som estava super alto - nem vou falar sobre a opção musical - e quando pedi gentilmente que abaixasse você ficou bufando e fazendo cara feia?
- Lembra daquele dia de 45 graus que você estava andando com a janela aberta e portanto quando entrei levou 10 minutos para a temperatura do carro abaixar e meu propósito de pegar um táxi para não suar foi em vão?
Então, eu me lembro de tudo isso. E quando alguém me ofereceu uma solução para todos esses problemas eu sou obrigado a usar. Entendo que você não goste, mas quando eu perco um cliente para um concorrente eu não tento prejudicar a vida do meu cliente e dos clientes em potencial! Eu tento melhorar meu serviço, tento oferecer algo melhor para meu cliente.
Então Sr. taxista, estude marketing com a Uber. Veja o que pode fazer para melhorar seu serviço.
Mas sério, cada vez que você atrapalha a minha vida, você só me faz querer ter mais distância de você.
Então, se você quiser voltar a ter um passageiro que usa taxi/Uber 5 vezes ao dia pense numa forma diferente de me cativar!"
Obrigado
Richard Laver
(Via Facebook)
Projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube resolve todos problemas na profissão de taxista no Brasil.
Eles vão dizer que a legalização por lei federal inviabilizará atividades da empresas UBER e similares, e atividade dos motoristas, mas será o 1° triunfo para legalizar por lei federal que motorista preste o serviço da profissão de taxista no Brasil, assim legitimando a regulamentação pelas prefeituras em todo país.
As leis poderão apresentar possíveis dificuldades no presente, mas no futuro poderão serem alteradas para favorecer.
Até a presente data, nós da Ordem dos Taxistas do Brasil acertamos com tudo que alertamos aos trabalhadores que exercem a profissão de taxista no Brasil, tomará que mais este aviso não se concretize, entretanto, mais uma vez somos contra ao projeto do deputado federal Carlos Zarattini e todos as emendas ao texto original. Lei federal 3.688/41 no artigo 47 criminaliza quem exerce ilicitamente a profissão de taxista no Brasil e o artigo 231, inciso VIII do Código de Trânsito do Brasil multa quem usa veículo como meio de prestação de serviço de transporte de pessoas ou de cargas.
Assista o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube e se gostar venha participar deste revolução libertária enviando cópia da cnh, comprovante de residência e do cartão da sua prefeitura para o e-mail:
movimentotaxistaslivres@gmail.com
Você sozinho é capaz de mover montanhas, nós juntos somos capazes de mover o planeta.
Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas.
"A ética por princípio, educação por base e profissionalismo por fim."
Fisioterapeutas e terapeutas ocupacionais já tem Conselho Federal e respectivos regionais como esse dá foto que usa o brasão de armas dá república que é o símbolo oficial em todos conselhos das profissões criados por projeto de lei federal.
Quando que a profissão de taxista no Brasil terá o conselho federal para substituir o atual poder injusto das prefeituras?
O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil é o primeiro e único no país que propõe a criação do conselho, curso técnico de taxistas, aplicativo oficial único para todo país, aposentadoria especial de 20 anos, fundo de pensão e muitas outras coisas boas para o trabalhador que exerce a profissão de taxista no país.
No dia 24 de março de 2017, sexta-feira, carro autônomo da empresa UBER em Tempe, no Arizona (EUA), colidiu em outro veículo e tombou.
Mais um acidente com veículos autônomos da UBER que poderia ter causado a morte caso houvesse pessoas diante do veículo, porque a tecnologia não foi capaz de parar o veículo quando o outro condutor não deu preferência ao carro da empresa UBER.
Embora prometam melhorar o trânsito e diminuir os acidentes, os veículos autônomos ainda estão em desenvolvimento e se envolveram em acidentes nos últimos meses.
O mais grave deles teve uma vítima fatal e foi com um Tesla, que possui uma função que faz o carro andar sozinho em condições normais de estrada.
IPEM-RJ divulga novo calendário para aferição dos taxímetros do Rio
Órgão amplia prazos e serviço vai até o mês de outubro
Para realização da pista, o taxista deverá agendar o serviço junto ao órgão, observando o final de placa de seu veículo. O agendamento deverá ser realizado através do site do Instituto (www.ipem.rj.gov.br) ou pelo telefone da Ouvidoria do órgão (0800.282.3040) ou pelos telefones (21) 2332-4185 ou (21) 3658-4486, de segunda a sexta-feira, de 9h às 17h. Nesta etapa, o taxista vai correr a pista e receber o selo de vistoriado o IPEM-RJ.
Após a mudança de tarifa, o taxista deverá agendar a aferição do taxímetro junto ao Instituto. Neste caso, o atendimento será realizado na sede do órgão, situada à Rua Padre Manuel da Nóbrega, nº 539, Piedade, de 9h às 17h.
Para a execução do serviço é necessária à apresentação dos seguintes documentos (original e cópia):
* Certificado de verificação de taxímetro do exercício atual ou imediatamente anterior;
* Certificado de Registro de Licenciamento de Veículo (CRLV), do exercício atual ou imediatamente anterior;
* Certificado de Segurança Veicular (CSV) para veículos movidos a Gás Natural Veicular (GNV), dentro da validade e com foto do veículo;
* Guia de Recolhimento da União (GRU), no valor de R$ 37,50, devidamente quitada;
* Cartão de Identificação do permissionário ou auxiliar;
* Selo vistoriado do exercício anterior afixado no para-brisa dianteiro;
* Selo de lacre numerado retirado do taxímetro e caixa;
* Original e cópia de comprovante de endereço do titular;
* Comprovante de agendamento impresso;
* Guia de execução de serviços da oficina permissionária;
* Tabela original do órgão municipal responsável pela sua emissão ou documento congênere.
DATA DIA TÁXIS COMUNS
19 a 23 de maio – finais de placa 1 e 2
26 a 30 de maio – finais de placa 1 e 2
2 a 6 de junho – finais de placa 3 e 4
9 a 11 de junho – finais de placa 3 e 4
13 de junho – finais de placa 3 e 4
16 de junho – finais de placa 3 e 4
24 de junho – finais de placa 3 e 4
26 a 27 de junho – finais de placa 3 e 4
30 de junho a 3 de julho – finais de placa 3 e 4
7 a 11 de julho – finais de placa 3 e 4
14 a 18 de julho – finais de placa 5 e 6
21 a 25 de julho – finais de placa 5 e 6
28 a 31 de julho – finais de placa 5 e 6
1 de agosto – finais de placa 5 e 6
4 a 8 de agosto – finais de placa 5 e 6
11 a 12 de agosto – finais de placa 5 e 6
13 a 15 de agosto – finais de placa 7 e 8
18 a 22 de agosto – finais de placa 7 e 8
25 a 29 de agosto – finais de placa 7 e 8
1 a 5 de setembro – finais de placa 7 e 8
8 a 11 de setembro – finais de placa 7 e 8
12 de setembro – finais de placa 9 e 0
15 a 19 de setembro – finais de placa 9 e 0
22 a 26 de setembro – finais de placa 9 e 0
29 a 30 de setembro – finais de placa 9 e 0
1 a 3 de outubro – finais de placa 9 e 0
6 a 10 de outubro – finais de placa 9 e 0
13 de outubro – finais de placa 9 e 0
Esses dá foto foram as pessoas que foram conversar com prefeito Crivella. Integram André do Táxi (Taxinforme e AMOTAB), Antônio Oliviére do sindicato dos auxiliares e outros.
Eu sou contra empresa UBER, similares e aos motoristas.
Sou contra eles, porque no caso dos representantes das empresa UBER estão induzindo aos motoristas cometerem infrações de trânsito, artigo 231, inciso VIII, onde o veículo deve ser licenciado na categoria aluguel para ser meio de transporte de cargas ou pessoas, e no caso para os motoristas é o crime de exercício ilegal da profissão de taxista, artigo 47 da lei federal 3.688/41.
O serviço de transporte individual de pessoas em veículos até 7 lugares pertence a profissão de taxista no Brasil, lei federal 12.468/11.
Muitos inocentes não sabem que o serviço do taxista é um "serviço privado de transporte" que foi confirmado pelo acórdão RE 359.444/04, portanto esse serviço não pertence aos municípios e nem das prefeituras, apenas estão com o poder na profissão de taxista como co-adjuvantes no funcionamento do sistema mercantil escravocrata que favorece quem tem taxi como negócio, mas não como ferramenta de trabalho.
Você somente pode ter atividade econômica com emissão de autorização do poder público ou pelo respectivo conselho da profissão. Empresa privada não pode autorizar nenhuma pessoa ter atividade econômica ou exercer profissão. Empresa UBER e similares estão usurpando o direito público e ameaçando soberania do Brasil.
Nosso projeto publicado no YouTube, da Ordem dos Taxistas do Brasil resolve todos problemas como cria o Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, curso técnico de taxista, aplicativo oficial para chamar taxistas em qualquer lugar do país e outras coisas boas.
Na proposta da Ordem dos Taxistas do Brasil todos poderão ser taxista, mas os novos deverão ter ensino médio completo, curso técnico de taxista e ser aprovado no exame do CFTB.
Você que gosta da proposta da empresa UBER, aplica na sua profissão, seja autônomo, ganhe a metade do que recebe hoje e deste valor dê 25℅ para UBER, depois, se gostar, proponha para profissão das outras pessoas.
Empresa UBER e similares são capitalistas, usurpadoras do direito público, ameaça soberania do Brasil e são escravocratas, não respeita os direitos humanos.
Advogado concorre com advogado.
Engenheiro concorre com engenheiro.
Corretor de imóveis concorre com corretor.
Médico concorre com outro médico.
NET concorre com SKY, GVT e OI TV.
Taxista concorre com outro taxista.
Qual profissão não tem péssimo trabalhador ou bandido?
Quem está dentro da lei não concorre com quem é ilegal.
Prefira o taxista indicado pela sua família ou seus amigos.
Ser transportado por trabalhador bilingue em corolla, mas com valor do serviço de trabalhador analfabeto com Fusca tem nome: #Escravocrata.
Seu direito de escolha é SOBERANO e deve ser respeitado, mas qual Brasil você está construindo?
Prefeito Crivella mandou multar todos os taxistas que estiverem livres trafegando na faixa dos ônibus. Essa faixa viola direitos coletivos constitucionais.
Nenhuma pessoa não pode ser impedida de embarque ou desembarque em área urbana onde há residências e comércios em ambos lados das vias públicas.
Esse absurdo foi criado pelo tirano Eduardo Paes, pior prefeito na história do Rio de Janeiro.
Faixa exclusiva para ônibus em área urbana viola direito coletivo de todos e impede a fluidez do tráfego de todos veículos.
Vias públicas são direito de uso de todas e todos.
Bandeirada 6,30 r$;
Tarifa 1 => 4,13 r$;
Tarifa 2 => 5,21 r$;
Hora parado 28,80 r$.
A recomendação da Ordem dos Taxistas do Brasil para que taxista de todo país tenha os direitos humanos garantidos:
Bandeirada 9,50 r$
Tarifa km rodado 3,90 r$
Hora parado 60 r$.
Dono do boteco começou a zombar dos taxistas do ponto de táxi em frente ao bar depois que começou a usar o serviço ilegal criminoso dos motoristas no UBER.
Um dos taxistas teve a idéia da esposa desempregada fazer um ponto de venda de quentinhas em frente ao bar.
Agora o dono do boteco não vende nenhuma refeição, porque a esposa do taxista vende todos os dias mais de 200 quentinhas.
Projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube resolve todos problemas na profissão de taxista no Brasil.
A Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas recomenda os seguintes valores para remunerar com dignidade os trabalhadores que exercem a profissão no país:
Bandeirada 9,50 r$;
Km rodado 3,90 r$;
Hora parado 60 r$.
Taxista Edmilson Sarlo conhecido como o Americano presidente da Guarucoop que domina ponto de táxis no aeroporto de Guarulhos é um exemplo que não resolve eleger algum taxista no país para resolver os problemas gerados pelo sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista.
Ele foi eleito 4 vezes e nada fez pela profissão de taxista.
O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube é capaz de resolver os problemas na profissão de taxista.
Está errado dizer que há disputa entre TAXI x UBER, correto é TAXISTA x MOTORISTA e UBER x ESTADO, porque quem presta o mesmo serviço de transporte são taxistas e motoristas, e há disputa do poder entre a empresa UBER com o ESTADO.
Empresa americana está autorizando motoristas prestarem serviço de transporte individual no lugar do ESTADO, isso é usurpação do direito público e ameaça soberania do Brasil.
Como uma empresa privada pode autorizar motoristas prestarem o serviço que é da profissão de taxista (lei federal 12.468/11)???!!!
Empresa UBER é capitalista, escravocrata, ameaça soberania brasileira e usurpadora do direito público.
