Prius da Toyota 30 mil € no Brasil e na Europa 22 mil €.

Na Europa custa com impostos 22 mil €.

Toyota vende mais caro os carros no Brasil.

Fábricas nacionais e internacionais tem maior percentual de lucros nas vendas dos veículos.

Direitos humanos.

"Vamos esclarecer algumas coisas, quando você diz "os direitos humanos não intercede a favor das vítimas" você sabe que DH não é uma pessoa, né?
Não é um camarada mal cheiroso que fica na porta da cadeia esperando os malfeitores chegarem.
Também não é um grupo de pessoas, uma ONG, uma secretaria nem autarquia. Não é uma ala do PT, nem do PSDB, nem do PSOL e não foi criado por Marx.

Certamente você sabe que trata-se de um agrupamento de "leis", digamos assim. Um conjunto de normas às quais os Estados (Brasil, inclusive) aderiram após os horrores da 2a guerra para garantir o tratamento humano a todos os cidadãos, quaisquer que fossem as circunstâncias.
Então quando alguém comete um crime contra uma outra pessoa, isso não tem nada a ver com Direitos Humanos. A pessoa que cometeu o crime deve ser julgada de forma justa pelo Estado.

Agora, vira uma questão de DH se a violência contra o cidadão é perpetrada pelo Estado. Ou se a omissão do Estado gerou o crime. Porque a aplicação dos DH é obrigação do Estado.
Agora, se a instância que deve garantir a aplicação desses direitos não o faz, então os grupos de defesa entram em cena.
Um ladrão assassinado em plena fuga pela polícia (aparato de segurança do Estado) é uma violação dos DH porque a ele deve ser garantido um julgamento justo e uma pena compatível com o crime.
Isso vale pra todo mundo e tem que valer. Do contrário, um dia quando você resolver não fazer o teste do bafômetro e um policial resolver que você não merece viver, ninguém vai brigar por sua justiça.
Sacou?"

          (-Autor desconhecido-)

"Me senti uma idiota ao usar o UBER."

O Rodolfo Schneider, diretor de jornalismo da Rádio Band News FM RJ relatou que uma jornalista pagou pelo serviço ilegal de motoristas autônomos que usam próprios veículos na categoria particular no aplicativo UBER valor de 69 r$ do Centro até o bairro do Estácio que no serviço do taxista seria no máximo 15 r$.

Ao vivo na melhor rádio de notícias do país e que tem a maior audiência relatou a expressão da jornalista:

"Me senti uma idiota usando o UBER."

Ela pagou o serviço no valor dinâmico 4.30 x

O serviço é um roubo no valor normal e maior no dinâmico, o roubo é elevado a potência.

É sim um roubo porque é uma atividade econômica ilícita.

"Pior opressor é aquele que além de oprimir, sorri dos oprimidos." Paulo Silva.

"Pior opressor é aquele que além de oprimir, sorri dos oprimidos."

Paulo Silva.

Está foto foi registrada no período da gestão do prefeito Eduardo Paes com ajuda do secretário Carlos Osório conseguiram bater recordes de multar e rebocar táxis.

Valor do serviço do taxista em táxi convencional foi orçado para veiculo popular .

Valor do serviço do taxista em táxi convencional na cidade do RJ foi orçado para veiculo popular, sem ar condicionado, 2 portas, sem seguro de terceiros, sem exigência para trocar por tempo determinado e todas outras exigências.

Não existe almoço grátis.

Você come big mac pelo valor do hambúrguer?

Brasil não é país pobre, mas sim um país injusto.

Brasil não é país pobre, mas sim um país injusto.

UBER X ESTADO: Usurpação do direito público e ameaça soberania do Brasil.

Na minha avaliação simples há um pequeno equívoco escrever ou falar: "UBER x Táxi".

Expressão justa é "UBER x Estado", porque é o poder público que autoriza atividades econômicas ou exercício de profissões que podem ser delegadas aos respectivos conselhos e quem deve estar nessa luta é o ESTADO, porque essa empresa privada está desempenhando as funções do poder público sem ter legitimidade.

Essa empresa privada chamada UBER ameaça soberania do país e até faz usurpação do direito  público quando autoriza ou permite motoristas autônomos com próprios carros particulares prestarem serviço de transporte individual que esse mesmo serviço pertence a profissão de taxista em todo território brasileiro.

Por que o Ministério Público Federal está cego, surdo, mudo e inerte?

Lei Estadual que regulamenta profissão de taxista.

Lei 6504/13 | Lei nº 6504 de 16 de agosto de 2013

Publicado por Governo do Estado do Rio de Janeiro (extraído pelo JusBrasil) - 2 anos atrás

DISPÕE SOBRE A APLICAÇÃO DA LEI 12.468 DE 26 DE AGOSTO DE 2011 NO TOCANTE A REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO DE TAXISTAS NO ÂMBITO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS. Ver tópico (10 documentos)

O GOVERNADOR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

Faço saber que a Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro decreta e eu sanciono a seguinte Lei:

Art. 1º Fica no âmbito do Estado do Rio de Janeiro, regulamentada a aplicação da Lei 12.468 de 26 de agosto de 2011 a todos os profissionais taxistas consoante as condições básicas para o devido exercício profissional. Ver tópico

Art. 2º Entendem-se como profissionais taxistas todos aqueles que: Ver tópico (2 documentos)

I- Possuam habilitação para conduzir veículo automotor, próprio ou de terceiros, para o transporte público individual remunerado de passageiros, cuja capacidade será de, no máximo, 7 (sete) passageiros;Ver tópico

II - Possuam veículo autorizado e certificado de acordo com as características previstas pela autoridade de trânsito e Poder concedente; Ver tópico

III - Possuam documentação específica para o devido exercício da profissão, expedida pelos órgãos competentes, tanto para taxistas auxiliares, autônomos e locatários.Ver tópico (1 documento)

a - Taxistas são profissionais autônomos que utilizam taxímetro em seu veículo, tendo obrigatoriedade do cumprimento das exigências legais para sua implantação e certificação do aparelho pelos órgãos competentes;

b - Taxistas auxiliares são motoristas profissionais autônomos inscritos devidamente no Instituto Nacional de Seguridade Social como tal e declarados pela administração pública como auxiliares;

c- Taxistas autônomos são profissionais inscritos no Instituto Nacional de Seguridade Social e autorizados pela administração pública que poderão ser assistidos por um motorista auxiliar também inscrito naquele instituto como tal;

d- - Locatários são as pessoas jurídicas já autorizadas pela administração pública a locarem veículos de aluguel a taxímetro.

Art. 3º A exploração de serviço de utilidade pública de táxi depende de autorização do poder público local, que poderá ser outorgada a qualquer interessado que satisfaça os requisitos estabelecidos em lei relativos à segurança, higiene e conforto dos veículos e à habilitação dos condutores. Ver tópico

Parágrafo único. O poder público manterá registro dos títulos de autorização e dos veículos vinculados ao serviço de táxi. Ver tópico

Art. 4º A autorização para a exploração de serviço de táxi não poderá ser transferida sem anuência prévia do poder público autorizatário, assegurado o direito de sucessão na forma da legislação civil. Ver tópico

Parágrafo único. Após a transferência, a autorização somente poderá ser exercida por outro condutor titular que preencha os requisitos exigidos para a outorga. Ver tópico

Art. 5º Em caso de transferência em decorrência de direito de sucessão, o novo autorizatário sucederá o anterior em todos os direitos e obrigações decorrentes da isenção tributária de que trata o art. 1º da Lei nº 8.989, de 24 de fevereiro de 1995.Ver tópico

Art. 6º Fica garantido o direito à transferência do detentor da concessão (autorização), em vida, a substituição do profissional taxista para outro qualificado de acordo com o que preceitua a legislação em vigor, para continuidade do exercício regular da profissão de taxista, bem como a substituição de seus auxiliares. Ver tópico

Art. 7º Fica vedada a autoridade competente, a imposição de qualquer restrição ao devido exercício da profissão de taxista e de seus direitos garantidos nesta Lei. Ver tópico

Art. 8º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação. Ver tópico

Rio de Janeiro, em 16 de agosto de 2013.

SÉRGIO CABRAL

Governador Ficha Técnica

Projeto de Lei nº 2307/2013 Mensagem nº Autoria DIONISIO LINS Data de publicação 08/19/2013.

"Eu só queria explorar." Rafael, ex-empresário de frota de táxi e hoje taxista.

Eu só queria explorar.

"Primeiro permitiram por motivos espúrios que essa profissão ficasse nas mãos das prefeituras. Mas eu nunca me importei com a profissão,  eu queria só explorar.

Depois começaram aceitar a compra, venda, aluguel, e hereditariedade. Mas eu nunca me importei com a profissão,  eu queria só explorar.

Depois qualquer pessoa com muita necessidade de sobreviver,  sem exigência de escolaridade, não existir curso técnico de taxista e desempregada era muito bom para explorar. Mas eu nunca me importei com a profissão,  eu queria só explorar.

Depois começou a ter brigas entre taxistas de pontos de táxis, brigas entre taxistas de outras cidades e conflitos entre titular e auxiliar. Mas eu nunca me importei com a profissão,  porque eu queria só explorar.

Depois começaram recusar serviços curtos. Mas eu nunca me importei com a profissão, eu queria só explorar.

Depois começaram a cobrar no tiro (sem usar taxímetro). Mas eu nunca me importei com a profissão,  eu queria só explorar.

Depois maltratavam os consumidores. Mas eu nunca me importei com a profissão,  eu queria só explorar.

Depois permitiram empresas como cooperativas, prestadoras e de aplicativos para também explorar os taxistas na intermediação entre o consumidor e o trabalhador, mas eu nunca me importei com a profissão de taxista, eu queria só explorar.

Depois venderam tudo e montaram empresas com carros particulares para concorrer com os taxistas.  Mas eu nunca me importei com a profissão,  porque eu queria só explorar.

Depois vários auxiliares que eu  explorava entregaram meus táxis e foram trabalhar com próprio carro particular concorrendo com os taxistas. Mas eu nunca me importei com a profissão,  porque eu queria só explorar.

Hoje não tenho ninguém para explorar  no aluguel de táxis ou que compre  tudo, então tenho que trabalhar exercendo essa profissão para manter minha família e me associei na Ordem dos Taxistas do Brasil porque é o único grupo no país que luta pela profissão e pode acabar com o sistema que eu defendia."

Rafael S. T. Y. ex-empresário de  táxis e hoje taxista.

"Meu sonho." Jefferson Peres, senador.

 "Meu Sonho 

 Pensei muito antes de aceitar o convite do meu partido para falar neste programa, porque sei que o povo não acredita mais nos políticos que temos. Mas aceitei para poder externar, como um desabafo, um sonho, que me anima, como acontecia com o líder negro americano. 

Sonho que o Brasil será salvo, não por um salvador da pátria, mas pelo próprio povo, quando entregar o seu destino às mãos de governantes que mereçam. Sonho com um Brasil em que os políticos deixem de ser pessoas inconfiáveis, que dizem o que não fazem e fazem o que não dizem. 

Sonho com um país em que os governos transformem os indigentes em cidadãos, e não em mendigos do Estado, vivendo de esmolas oficiais. 

Sonho com um Brasil em que a coisa pública seja administrada com austeridade, em favor de todos, e não tratada como cosa nostra, em benefício de amigos, parentes, correligionários e apaniguados. 

Sonho com um Brasil em que os governantes sejam sóbrios e contidos, ao invés de parlapatões a fazer discursos ruins e vazios, que só enganam os tolos. Sonho com um país em que a educação seja prioridade nº1, nº2 e nº 3. 

Sonho com um país em que os governantes não se gabem de não terem estudado por terem vindo de baixo, mas que se orgulhem de sua origem humilde, que não os impediu de se tornarem, pelo estudo, em mestres e doutores. 

Sonho com um Brasil onde as cidades voltem a ser lugares civilizados e não tugúrios de facínoras, que acuam, intimidam e humilham cidadãos outrora livres. 

Sonho com um Brasil em que os brasileiros deixem de sentir vergonha da maioria dos políticos que possui. Finalmente, sonho que este sonho, aqui externado, de um Brasil renovado, não fique para um futuro remoto, que não seja para os meus filhos, mas que seja ao menos para os meus netos.Desculpem o tempo que lhes tomei! " 

 Jefferso Peres, senador PDT 2005. 

"Continue sonhando, mas nunca deixe que destruam seu sonhos." Sylvester Stallone.

Conheça uma das histórias mais tristes de Hollywood!

Seu nome é Sylvester Stallone. Um lutador em todos os sentidos da palavra. Nasceu com uma paralisia facial o que lhe rendeu apelidos e bullying na infância. Em um ponto de sua vida estava tão pobre que roubou as poucas joias que sua mulher tinha e as vendeu. As coisas ficaram tão ruins que ele acabou morando na rua. Sim, ele dormiu na estação de ônibus de Nova York por 3 dias.

Incapaz de pagar aluguel ou comprar comida. O fundo do poço chegou quando ele teve de vender seu cachorro em uma loja de bebida para um estranho qualquer pois não tinha dinheiro para alimenta-lo mais. Ele o vendeu por $25, entregou seu cachorro e saiu chorando.
Duas semanas depois ele viu uma luta de boxe entre Mohammed Ali e Chuck Wepner e essa luta o inspirou a escrever o roteiro de ROCKY. Ele escreveu o roteiro durante 20 horas seguidas! Tentou vendê-lo e recebeu a oferta de $125.000, mas tinha apenas UM PEDIDO. Ele queria ESTRELAR no filme como o personagem principal ROCKY, mas o estúdio disse NÃO. Eles queriam uma "estrela" de verdade.

Disseram que ele "tinha um rosto engraçado e falava engraçado". Ele saiu com seu roteiro. Depois de algumas semanas o estúdio o ofereceu $250,000, ele recusou, então ofereceram $350,000, e ele ainda recusou. Queriam o seu filme mas não o queriam. Ele disse NÃO! Eu tenho que estar nesse filme.
Depois de um tempo o estúdio concordou em lhe dar $35,000 pelo roteiro e o deixaram estrelar o filme. O resto entrou para a história do cinema. O filme GANHOU prêmios de MELHOR FILME, MELHOR DIREÇÃO, MELHOR EDIÇÃO e o prestigioso OSCAR de MELHOR FILME. Ele ainda foi nomeado como MELHOR ATOR! O filme ROCKY entrou para os registros americanos da indústria de cinema como um dos maiores filmes até então feitos.

E você sabe a primeira coisa que ele fez com os $35,000?

COMPROU DE VOLTA O CACHORRO QUE HAVIA VENDIDO. Ficou parado na loja por 3 dias até que o homem voltasse com seu cachorro. O homem se recusou a vende-lo mesmo por $100, Stallone então ofereceu $500, ele recusou. Ele então ofereceu $1.000. Acredite ou não, Stallone teve de pagar $15.000 pelo mesmo cachorro que ele vendera por $25.

O mesmo Stallone que morou na rua, que vendeu seu cachorro pois não podia alimentá-lo, é um dos maiores ícones do cinema mundial hoje.

E ele mesmo diz...

"Não ter dinheiro é ruim, MUITO RUIM. A vida não será fácil. Oportunidades passarão por você ser um ninguém. Pessoas vão querer seu produto e não VOCÊ. É um mundo cruel. Se você ainda não é famoso, ou rico, ou bem conectado você vai achar ainda mais difícil. Portas se fecharão. Pessoas roubarão sua glória e esmagarão sua esperança. Você vai se esforçar, se esforçar e nada acontecerá. Então desolado, quebrado, pobre, você aceitará trabalhos que não o completam por sobrevivência. Quem sabe pode até acabar dormindo na rua. Mas NUNCA deixem que destruam seu sonho. Seja o que for que aconteça CONTINUE SONHANDO, mesmo quando esmagarem sua esperança CONTINUE SONHANDO, mesmo quando te deixarem sozinho CONTINUE SONHANDO. Ninguém sabe do que você é capaz a não ser você mesmo. Enquanto você estiver vivo, a sua história ainda não acabou." ~ Sylvester Stallone

99Taxis expulsa sumariamente taxista do cadastro.

O taxista do Rio de Janeiro que expulsou um casal gay do veículo durante o Carnaval foi excluído do aplicativo 99Taxis. A empresa decidiu excluir o taxista após tomar conhecimento do caso, publicado nesta quinta-feira (11) no jornal O Globo.

O passageiro, de 36 anos, contou ao jornal que voltava do bloco “Bunytos de corpo”, na Praça Tiradentes, no Centro do Rio, por volta das 2h de terça-feira, junto com um homem. Eles pediram o táxi pelo aplicativo no celular.

"Ele (o acompanhante) estava com muito sono, deu uma encostada em mim, e eu o abracei. Aí, o taxista parou, virou-se para trás e disse: “não aceito essas coisas no meu carro” — relatou o passageiro.

Segundo o jornal Extra, o empresário disse que estava dormindo. Mas o motorista disse: “eu não concordo com esse tipo de perversão no meu carro. Eu gostaria que vocês se retirassem”, contou.

O casal desceu do táxi e pediu outro carro, pelo mesmo aplicativo. "Com esse taxista, foi tudo ótimo. Muita gente diz: “temos que pegar o Uber porque taxistas não prestam”. Não. Era só um indivíduo, não é uma instituição", disse ao Extra.

O empresário denunciou o caso ao movimento Rio sem Homofobia e fez uma reclamação contra o motorista à empresa 99Taxis.

"Não queria que o taxista ficasse impune. A certeza da impunidade no país está tão grande que as pessoas estão cheias de si. Por mais que a gente tente preservar a nossa imagem, a gente tem que fazer algum barulho, a gente não pode se omitir".

A empresa lamentou a situação em nota e declarou: “Somos a favor do bem, do respeito e do carinho com o próximo”.

Da maneira que empresas de aplicativos anunciam nas mídias e tratam os trabalhadores permite interpretação que taxistas são empregados destas empresas.

Empresa 99Taxis desresitou direito da ampla defesa e do contraditório do taxista. Justiça se faz no poder judiciário.

Eu sugiro que todos deletem esse e todos os outros aplicativos de táxi dos empresários.

Como na cidade do Rio de Janeiro ter 3 tipos de serviço da profissão de taxista?

A profissão de taxista é única no país descrita na lei federal 12.468/11 sem haver distinções ou segregações em categorias de acordo com o táxi, mas nas capitais como do Rio de Janeiro há 3 tipos de serviço da mesma profissão de taxista. 

Observe e compare que o taxista do táxi convencional está  com valores diferentes, indignos, injustos e inadequados com as exigências do poder público e  também inadequado as exigências do consumidor:

* Taxista de táxi executivo (preto);

Bandeirada 7 r$

Km rodado 4 r$

Hora parado 50 r$

* Taxista de táxi convencional (amarelo);

Bandeirada 5,40 r$

Km rodado 2,30 r$

Hora parado 28,98 r$

* Taxista de táxi especial para cadeirantes (azul);

Bandeirada 7 r$

Km rodado 4 r$

Hora parado 50,40 r$

Por que muita diferença nos valores se a profissão de taxista é a mesma?

Será que o valor do serviço do taxista do táxi convencional colabora com tantas reclamações que existentes?

Por que não há reclamações nos taxistas do táxi especial e nem do táxi executivo?

A Ordem dos Taxistas do Brasil faz recomendação que sejam no mínimo esses valores para todos os taxistas do país:

Bandeirada 9,50 r$

Km rodado 3,90 r$

Hora parado 60 r$

Serviço do taxista de 3 km em várias cidades.

Serviço do taxista de 3 km em:

=> Zurich, Suíça 60 r$;
=> Búzios, RJ 20 r$;
=> Teresópolis, RJ 20 r$;
=> São Paulo, SP 15 r$;
=> Niterói, RJ 13 r$;
=> Rio de Janeiro, RJ 10 r$;
=> Mogadíscio, Somália 9 r$.

A foto é do taxista e táxi na  cidade de Mogadíscio capital da Somália, um dos lugares mais pobres no planeta.

Valores do aluguel de táxis na cidade do RJ para 2016.

Valores do aluguel de táxis na cidade do RJ para 2016.

Observe a foto.

7a Manifestação contra UBER comparece meia dúzia de taxistas.

Hoje compareceram meia dúzia de taxistas na 7a manifestação contra máfia criminosa internacional chamada de UBER.

Baixa adesão é consequência de que a Ordem dos Taxistas do Brasil vem esclarecendo que esse problema pode ser resolvido com a mudança no sistema aplicado na profissão de taxista e a maioria dos trabalhadores sabem que esses eventos são organizados por quem defende manter o atual sistema.

"Querem que os auxiliares compareçam na manifestação mas não acabam com exploração." Cesar, taxista auxiliar OTB/BA

"Querem que os auxiliares compareçam na manifestação mas não acabam com exploração."

Cesar, taxista auxiliar OTB/BA

Lei para letreiro luminoso para taxistas da cidade do RJ.

Lei para letreiro luminoso para taxistas da cidade do RJ.

Calendário 2016 para cursinho de taxistas da cidade do RJ.

Calendário 2016 para cursinho de taxistas da cidade do RJ.

Calendário 2016 para taxímetros na cidade do RJ.

Calendários para taxímetros na cidade do RJ.