Powered By Blogger

domingo, 20 de setembro de 2015

Todos os serviços de transporte são serviços públicos? NÃO!

É um equívoco afirmar que todos os serviços de transportes são serviços públicos.

O serviço público de transporte é aquele que o poder público municipal, estadual ou federal arrecada impostos ou tributos para prestar gratuitamente para o povo.

O serviço privado de transporte são aqueles que o poder público não é obrigado prestar ao povo e não há impostos ou tributos na manutenção integral ou parcial do serviço.

Os serviços dos caminhoneiros, turísticos e dos taxistas são exemplos de serviço privado de transporte.

É fundamental saber e compartilhar que o transporte privado ou particular não pode haver prestação de serviço de transporte de pessoas ou cargas, porque são veículos para passeio, lazer ou nenhuma atividade econômica.


sexta-feira, 18 de setembro de 2015

Prefeito Eduardo Paes autoriza taxistas cobrar sem taxímetro no Rock In Rio.

Prefeito Eduardo Paes autoriza taxistas cobrar o serviço sem taxímetro no Rock In Rio violando lei federal 12.468/11.






quinta-feira, 17 de setembro de 2015

Quem enganou os taxistas do país?

Motoristas em carros particulares continuam prestando serviço com veículos de capacidade até 7 pessoas, apesar de haver leis municipais e até federais proibindo.

Nada mudou com todas manifestações fracassadas  produzidas pelas lideranças que defendem manter nesta profissão o sistema mercantil escravocrata que produz tudo de mal nesta atividade econômica.

Quem enganou os taxistas?





quarta-feira, 26 de agosto de 2015

Táxi não é permissão! Táxi não é concessão! Táxi não é autorização! Táxi não é alvará!

Táxi é um veículo que é operado ou conduzido por ser humano que exerce profissão privada de taxista no Brasil.

Táxi é equipamento ou ferramenta de trabalho exclusiva dos seres humanos que exercem  profissão de taxista no país de acordo com lei federal 12.468/11.

Táxi não é permissão! Táxi não é concessão! Táxi não é autorização! Táxi não é alvará!

Permissão, autorização ou concessão são instrumentos jurídicos emitidos pelo poder público municipal, estadual ou federal para prestação de algum serviço público previsto na constituição federal do Brasil. O correto ou certo é que o poder público preste diretamente os serviços públicos. Quando terceiriza os serviços públicos causa prejuízos para o povo, porque todos os serviços públicos são pagos através dos impostos ou tributos, geralmente os prestadores cobram novamente o serviço. Privatização ou terceirização dos serviços públicos causa lesão ao povo.

Alvará é emitido para os imóveis ou estabelecimentos que vendem produtos ou prestam serviços privados.

A licença anual ou autorização do táxi é emitida anualmente pelo poder executivo estadual ou governo estadual em todo país.


Os táxis ou cabs como são mais conhecidos, são um meio de transporte muito utilizado em Londres. O serviço do taxista na Inglaterra é assegurado por carros de modelo Austin FX4, ou modelos LTI, pintados de preto levemente azulados.
Os carros têm bancos de frente e de costas, e a parte do passageiro é dividida do condutor.
Os táxis e os taxistas da Inglaterra foram considerados os melhores do planeta.


quarta-feira, 12 de agosto de 2015

GNV 2,30 r$ no Rio de Janeiro surreal. Taxistas fazem milagres com custo de vida e do trabalho altíssimos.

Taxistas do Rio de Janeiro fazem milagres com altíssimo custo de vida e para exercer a profissão com o valor do serviço mais barato das capitais do Brasil.

Trabalhadores sacrificam suas vidas tendo que trabalhar mais que 12 horas para sobreviver, assim perdendo qualidade de vida social, familiar e da dignidade humana.



domingo, 9 de agosto de 2015

Segregação na profissão de taxista no Brasil.

Significado de Segregação.

O que é Segregação:

Segregação é o ato de segregar, de por de lado, de separar, isolar ou apartar.

Há várias segregações ou divisões na profissão de taxista devido haver um sistema baseado no capital onde essa profissão não fica nas mãos dos trabalhadores como funciona perfeitamente em todas outras profissões privadas e foi classificado pela Ordem dos Taxistas do Brasil como mercantil e escravocrata onde taxistas são divididos entre o dono do táxi e o que aluga.

Donos de táxis tem o veículo como meio de explorações de seres humanos, diferente dos taxistas que consideram o táxi como ferramenta de trabalho, porque é dele que obtém o pão de cada dia para próprio sustento e familiar.

Há outra grande segregação nesta profissão, os taxistas de táxi comum, taxistas de táxi especial (cadeirantes), taxistas do táxi executivo e taxistas de táxi de luxo. Todas essas segregações SOMENTE existem nas capitais e não existe isso no interior dos Estados essas divisões ou desuniões.

Até quando os taxistas vão aceitar isso?



terça-feira, 28 de julho de 2015

4º Protesto contra UBER e similares fracassa antes de acontecer, falsos líderes venderam protesto para falsos políticos no "acordão".

4º Protesto contra UBER e similares fracassa antes de acontecer, falsos líderes venderam protesto para falsos políticos no "acordão".

Trabalhadores foram obedientes como cordeiros às ordens dos falsos políticos e ainda permaneceram ouvindo tiranos opressores enganarem mais uma vez com promessas.



Houve até hostilização de "líder dos auxiliares" que defende manter o sistema mercantil escravocrata onde ele "dá dedo médio" para taxistas assista neste vídeo AQUI



Até quando os taxistas do país continuarão acreditando nos falsos líderes, falsos políticos que manter essa profissão baseada no capital e no sistema mercantil escravocrata é a solução???!!!

A solução de todos os problemas nesta profissão é o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil que está resumido no YouTube. Assista o projeto AQUI














terça-feira, 21 de julho de 2015

Ex-prefeito Conde que ajudou Diárias Nunca Mais faleceu hoje.

Faleceu na madrugada desta terça-feira, aos 81 anos, o ex-prefeito do Rio Luiz Paulo Conde. Ele estava internado há um ano no Hospital Samaritano, em Botafogo, para tratamento de um câncer na próstata. Segundo amigos, Conde morreu por volta das 3h desta terça. Há sete anos, o ex-prefeito lutava contra a doença. Ele era casado com Rizza Conde, que conheceu durante o curso de Arquitetura, e deixa três filhos.


Graças ao prefeito Luiz Paulo Conde, vereador Pedro Porfírio, ao advogado Marcos Vinicius, à liderança do grupo e todos os integrantes foi realizado feito pela lei municipal 3.123/00.


Diárias Nunca Mais foi um movimento formado por taxistas que pagavam para alugar táxis de outras pessoas e lutavam para exercer essa profissão com próprio táxi e própria autorização emitida pela prefeitura. Os integrantes do Diárias Nunca Mais lutaram para ser permissionários ou autorizatários e deixar de serem auxiliares, eles não tiiveram nenhuma solução para os problemas na profissão de taxista no país.

Mas o sistema mercantil escravocrata aplicado nesta profissão  desde 1970 até hoje ainda não foi extinto. Para mudar precisa que a lei federal que regulamentou essa profissão seja mudado substituindo o atual que é baseado no capital para baseado na educação.

Há um projeto de lei da Ordem dos Taxistas do Brasil resumido no YouTube que resolve todos os atuais problemas nesta profissão.



sábado, 18 de julho de 2015

Prefeito Eduardo Paes apoiou Uber em setembro de 2014.

Prefeito Eduardo Paes apoiou UBER em setembro de 2014.


Ouça reportagem da Band News FM AQUI



sexta-feira, 17 de julho de 2015

Carlos Osório vai para o aeroporto do Galeão de carro particular?

Carlos Roberto Osório vai para o aeroporto do Galeão de carro particular no dia 16 jul 2015 às 18:15 h no terminal 1?????

Estava com motorista e mais integrantes no veículo.

O fluence preto com placa cinza é esse da foto abaixo:



quinta-feira, 16 de julho de 2015

"Se você não for cuidadoso a imprensa fará amar os opressores e odiar os oprimidos." Malcon X

"Se você não for cuidadoso a imprensa fará amar os opressores e odiar os oprimidos." 

Malcon X


"É mais fácil enganar as pessoas do que convencê-las de que elas foram enganadas." Mark Twain.

"É mais fácil enganar as pessoas do que convencê-las de que elas foram enganadas." 

Mark Twain.


Wagner Caetano do Movitaxi SP com Wappa e Rede Globo?

Wagner Caetano do Movitaxi SP com Wappa e Rede Globo?


André Oliveira do Taxinforme e da AAMOTAB vai oferecer cursinho?

André Oliveira do Taxinforme e da AAMOTAB vai oferecer cursinho?


segunda-feira, 13 de julho de 2015

Sonha e serás livre de espírito... luta e serás livre na vida.

"Sonha e serás livre de espírito... Luta e serás livre na vida."

Che Guevara.




Galo Mutuca é o galo que corre na hora da luta.

Galo Mutuca é o galo que corre na hora da luta.

" Valdemar é galo mutuca. Bastou dona Simone dizer que ele recebeu 10,8 milhões, que ele botou 10 000 réis no veado e correu. Ele é galo mutuca. É galo corredor."


Roberto Jefferson, deputado no mensalão ano 2005.



domingo, 12 de julho de 2015

TRAVIS KALANICK|, fundador do UBER.

Travis Cordell Kalanick (nascido em 06 de agosto de 1976) é um americanoempreendedor . Ele é o co-fundador da empresa de peer-to-peer de compartilhamento de arquivos Red Swoosh ea empresa de rede de transporteUber .
Em 2014, ele entrou na Forbes lista dos 400 americanos mais ricos na posição 290, com um patrimônio estimado de US $ 5,3 bilhões.

Kalanick nasceu em 6 de agosto de 1976 em Los Angeles , Califórnia . Ele morava em Northridge, Califórnia, onde ele se formou Granada Hills High School e mais tarde matriculou na faculdade na Universidade da Califórnia, em Los Angeles , para estudar engenharia de computação.  Sua mãe, Bonnie, trabalhou em publicidade de varejo para o Los Angeles Daily News, e seu pai, Donald, era engenheiro civil para a cidade de Los Angeles. A família de seu pai Donald E. Kalanick é católica com Checa e austríacosraízes. Ele tem duas meio-irmãs e seu irmão Cory é um bombeiro.

Em 1998, Travis Kalanick abandonou a UCLA com alguns de seus colegas para fundar Scour Inc. , uma multimídia motor de busca, e vasculhar Exchange, um compartilhamento de arquivos peer-to-peer serviço. Em 2000, o Movimento Picture Association of America , a Associação da Indústria Fonográfica da América (RIAA) e da Associação Nacional de Editores de Música (NMPA) trouxe uma ação judicial contra Scour, alegando violação de direitos autorais. Em setembro do mesmo ano Scour pediu concordata para se proteger contra o ação judicial. 

Em 2001, com a equipe de engenharia da Scour, Kalanick começou uma nova companhia chamada Red Swoosh , outropeer-to-peer empresa de compartilhamento de arquivos. Software Red Swoosh aproveitou o aumento da eficiência de largura de banda na Internet para permitir aos usuários transferir e trocar ficheiros multimédia grandes, incluindo arquivos de música e vídeos. Em 2007, a Akamai Technologies adquiriu a empresa por US $ 19 milhões.

Em 2009, juntamente com Garrett acampamento , Kalanick fundada Uber , umaaplicação móvel que conecta os passageiros com motoristas de veículos de aluguer e partilha de boleias de serviços. Uber opera em 58 países e em mais de 300 cidades ao redor do mundo. Uber enfrentou alguma controvérsia em algumas cidades da América do Norte,  como Washington DC,  Chicago, Toronto, e New York City. A empresa enfrenta forte concorrência de serviços semelhantes  e "empresas clone"  , em cidades como Londres. Em Novembro de 2014, Kalanick enfrentou críticas para a criação de uma "ganhar a todo o custos "cultura em sua organização Uber. Problemas de relações públicas da empresa confrontada incluiu comentários de Kalanick a GQ sobre como é fácil para ele para atrair as mulheres Agora, a preocupação com a sua atitude blasé em relação às questões de segurança para clientes do sexo feminino, e sua tolerância de executivo Emil Michael , que recomendou a criação de um grande orçamento para críticos de difamação. Enquanto Kalanick pediu desculpas por declarações de Michael, ele não censurá-lo severamente o suficiente para apaziguar alguns críticos.




Taxista não seja enganado outra vez na próxima eleição municipal.

Taxista não seja enganado outra vez na próxima eleição municipal.

CUIDADO com os falsos líderes de taxistas e falsos políticos!

Os prefeitos e vereadores não podem resolver os problemas na profissão de taxista no país porque:

Compete à União legislar sobre profissões.

                   "A Constituição Federal do Brasil atribui à União competência privativa para legislar sobre direito do trabalho (art. 22, I), bem como sobre a organização do sistema nacional de emprego e condições para o exercício de profissões (art. 22, XVI). Outrossim, compete exclusivamente a União organizar, manter e executar a inspeção do trabalho (art. 21, inciso XXIV). Portanto, tudo sobre a relação de trabalho é competência da União. Para não esquecer, basta lembrar que a CLT é norma nacional e que a inspeção do Trabalho é feita somente pela União (através do Ministério do Trabalho – Delegacias regionalizadas). Ademas, o mesmo ocorre no Poder Judiciário: a Justiça do Trabalho é federal; o Ministério Público do Trabalho está inserido na estrutura do Ministério Público da União."
Márcio La Rocca.

É lá no Congresso Nacional em Brasília que pode resolver todos os problemas desta profissão.

Prefeitos e vereadores somente AINDA podem dizer como distribuir os instrumentos jurídicos (permissão, concessão, alvará, autorização ou qualquer nome que seja dado ao documento) para o exercício da profissão de taxista.

Lembre quem emite anualmente a licença de todos os veículos, inclusive do táxi, são os governos estaduais através dos Detran´s.


sábado, 11 de julho de 2015

GNV sufoca ainda mais os taxistas no Rio de Janeiro.

Preço do GNV sufoca ainda mais os taxistas preço sobe para 2,20 r$ na zona sul do Rio de Janeiro.

"Nada é caro, você que ganha pouco." 
Paulo Silva

Não compensa usar esse tipo de combustível que está com elevado custo, também tem altíssimos preços do kit gnv e respectivas manutenções. 

Nenhum taxista no país é empregado e sim locatário de um equipamento ou ferramenta de trabalho que é o táxi, portanto não pode ter data base para ter reajuste no valor do serviço. 

A maioria dos trabalhadores são enganados por falsos líderes de taxistas e falsos políticos, agora mais uma vez os custos sufocam ainda mais os trabalhafores.

Venha lutar conosco da OTB para mudar tudo nesta profissão.



sexta-feira, 26 de junho de 2015

Recorra de todas notificações ou multas de trânsito.

CÓDIGO DE TRÂNSITO DO BRASIL - Recorra de todas notifcações ou multas de trânsito:

Art. 281. A autoridade de trânsito, na esfera da competência estabelecida neste Código e dentro de sua circunscrição, julgará a consistência do auto de infração e aplicará a penalidade cabível.

Parágrafo único. O auto de infração será arquivado e seu registro julgado insubsistente:

II - se, no prazo máximo de sessenta dias, não for expedida a notificação da autuação.
II - se, no prazo máximo de trinta dias, não for expedida a notificação da autuação. 




domingo, 14 de junho de 2015

Ideologias na profissão de taxista no Brasil.

Ideologias na profissão de taxista no Brasil.

Há duas ideologias na profissão de taxista no Brasil:

* Baseada no capital;
* Baseada na educação.

Baseada no capital:

É denominada como mercantil e escravocrata onde essa profissão fica nas mãos dos prefeitos ou prefeituras. A emissão de instrumentos jurídicos (permissão, autorização, alvará ou qualquer nome que seja o documento) é limitado e em consequência o número de táxis também são limitados.

O sistema baseado no capital denominado como mercantil e escravocrata é mantido para favorecer aquelas pessoas que exploram seres humanos em diversos meios de exploração desses trabalhadores e tem principal meio de exploração na locação de táxis.

No sistema mercantil e escravocrata não é exigido nenhum nível intelectual (escolaridade), não há formação profissional em instituições autorizadas pelo MEC e não recebem o instrumento jurídico pela própria entidade de classe (conselho formado e eleito pelos trabalhadores).

Os instrumentos jurídicos  (permissão, autorização, alvará ou qualquer nome que seja o documento) no sistema baseado no capital e denominado mercantil escravocrata podem ser comercializados pelo mercado negro ou pela licitação.

Mercantil porque pessoas compram os documentos no mercado negro, herança ou pela licitação.

Escravocrata porque os trabalhadores são explorados por vários meios e o principal é a locação de táxis. Há também outras formas de explorar os taxistas no país e uma delas é a venda de consumidores ou clientes do serviço por empresas de aplicativos e cooperativas.

Há várias segregações ou divisões na profissão neste sistema como:

* Permissionários ou autorizatários e o auxiliar ou locatário;
* Pontos de táxis em áreas públicas dominados por grupos rivais;
* Taxistas de táxis convencional (comum), táxis especial, táxis executivo e táxis de luxo.
* Taxistas divididos por cidades.

Neste sistema mercantil e escravocrata é fechado para qualquer um exercer essa profissão com próprio táxi e própria autorização, mas é aberta para todos poderem explorar os trabalhadores que exercem a profissão de taxista. O taxista não tem valor ou a profissão é não está entre as 30 melhores no país.

Esse sistema não produz os taxistas que sonhamos e nem o serviço que consumidores merecem.


Baseada na educação:

Todos os taxistas são autorizados para o exercício da profissão de taxista no país pelo Conselho Federal e pelos Conselhos Regionais dos Taxistas do Brasil.

Tudo na profissão funciona como todas às outras e a profissão fica nas mãos dos trabalhadores.

O sistema mercantil escravocrata não existe.

A profissão de taxista no Brasil baseada na educação produz os taxistas que sonhamos e o serviço que consumidores merecem.







quinta-feira, 7 de maio de 2015

Mercado milionário de aplicativos de táxis poderá virar pó caso seja aplicado projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil.

Mercado milionário de aplicativos de táxis poderá virar pó caso seja aplicado projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil.

Se todos ou a maioria dos taxistas do país lutarem pela aprovação do projeto de lei da Ordem dos Taxistas do Brasil que está no YouTube todo mercado milionário de aplicativos de táxis virá pó.


Por que protestos e ações judiciais contra UBER, caronas remuneradas e similares fracassam?

Por que protestos e ações judiciais contra UBER, caronas remuneradas e similares fracassam?

Tudo até agora fracassa porque os falsos líderes de taxistas e falsos políticos não querem mudar todo o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista em vários países.





Podemos sim resolver os atuais problemas aplicando o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil que está no YouTube.


quarta-feira, 29 de abril de 2015

Justiça do Brasil suspende serviço do UBER.

O Uber, polêmico serviço de transporte privado, terá que suspender suas atividades no Brasil sob pena de multa diária de 100 mil reais. A Justiça de São Paulo concedeu uma liminar em favor do sindicato de taxistas do estado, determinando também que o aplicativo seja removido das principais lojas, incluindo Google Play, App Store e Windows Phone Store.
A decisão foi proferida nesta terça-feira (28) pelo juiz Luiz Corcioli Filho, da 12ª Vara Cível do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo, três semanas após taxistas organizarem um grande protesto contra o Uber, que não é regulamentado no Brasil. Por aqui, os taxistas detêm o monopólio do serviço de transporte individual remunerado de passageiros.
Se o Uber não suspender o serviço na cidade de São Paulo, a multa pode chegar a 5 milhões de reais, de acordo com a Reuters. Google, Apple, Microsoft e Samsung foram obrigadas a remover o Uber de suas lojas e deverão desativar remotamente o aplicativo nos smartphones em que o Uber já foi instalado.
O Uber não comentou a decisão.



segunda-feira, 27 de abril de 2015

domingo, 26 de abril de 2015

Taxista Elvio questiona reunião de "lideranças" em Guarulhos/SP.

Taxista Elvio questiona reunião de "lideranças" em Guarulhos/SP.

Assista o questionamento no vídeo AQUI



quinta-feira, 16 de abril de 2015

terça-feira, 14 de abril de 2015

Milton Neves fala sobre o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista no Brasil.

Milton Neves fala sobre o sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista no Brasil.
Ouça AQUI


Turista reclama do taxista do Rio de Janeiro.

Veja o turista reclamando do taxista do Rio de Janeiro AQUI


segunda-feira, 13 de abril de 2015

3° protesto contra UBER, carona solidária e outros fracassa mais uma vez.

Terceiro protesto contra UBER, carona solidária e outras fracassa novamente.

Por que tantos protestos fracassam?

Porque o sistema mercantil escravocrata não acaba. Os donos de dezenas, centenas e milhares de táxis para locação patrocinam   falsos líderes de taxistas para articular protestos paliativos, inclusive também há participação de empresários de aplicativos que também exploram os taxistas que se aproveitam desse sistema aplicado nesta profissão no Brasil e em outros países.

O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil que está no YouTube resumido resolve todos os atuais problemas nesta profissão no país.





quinta-feira, 9 de abril de 2015

Por que nenhum dos vários motoristas do UBER na Marina da Glória não foram para delegacia?

Por que nenhum dos vários motoristas do UBER na Marina da Glória não foram para delegacia?
AAMOTAB e o grupo Somos Todos Taxistas liderados por por André Oliveira do Taxinforme com Samir Alves no dia 18 de janeiro de 2015 fizeram na Marina da Glória um evento onde pegaram vários motoristas particulares em flagrante delito de exercício ilegal da profissão de taxista e nenhum foi registrado notícia crime na delegacia de policia civil, por que?


Empresas de aluguel de táxis em SP não acabaram! Veja lista delas.

TP Nome Endereço CEP Telefone Fax Email
ADETAX
(11) 3229-8505 (11) 3228-9294 adetax@adetax.com.br
54 TAXI ABREU RUA PARAPUA, 481
ITABERABA 02831-000 (11) 3975-8285 (11) 3975-5819 taxiabreu@hotmail.com
120 TAXI ACAUÃ AV. GENERAL ATALIBA LEONEL, 1952 -CARANDIRU
02033-020 (11) 2241-1002 (11) 2241-4750 frotaacaua@uol.com.br
137 TAXI ALEX RUA PEDRO VICENTE, 151 - PONTE PEQUENA
01109-010 (11) 3228-8703 (11) 3228-8703 alexempresadetaxi@terra.com.br
83 TAXI AM AV. FAGUNDES FILHO, 1083 - JABAQUARA
04304-011 (11) 2275-6482 contato@amtaxis.com.br
169 TAXI AMALFI AV. FAGUNDES FILHO, 1083
04304-011 (11) 2275-6482 contato@amalfitaxis.com.br
215 TAXI ANDIAMO AV. VEREADOR ABEL FERREIRA, 700 - VL REGENTE FEIJÓ
03340-000 (11) 2966-7640 transportaxi1@terra.com.br
242 TAXI ARBE AV. DOMINGOS DE MORAES, 2060
04036-000 (11) 5084-9859 contato@arbetaxis.com.br
13 TAXI ARCO RUA PADRE RAPOSO, 377 -MOOCA
03118-000 (11) 2292-9885 (11) 2292-7845 (11) 2692-0107 arcoautotaxis@uol.com.br
251 TAXI AURI RUA ALFREDO MAIA, 533 - PTE. PEQUENA
01106-010 (11) 3326-0505 (11) 3326-0505 contato@alotaxi.com.br
75 TAXI AVISO AV. MARTINHO GUEDES, 167 - SACOMÃ
04294-101 (11) 2273-1769 (11) 2273-0596 taxiaviso@hotmail.com
87 TAXI BELÉM TOLEDO BARBOSA, 919 - BELENZINHO
03061-000 (11) 2693-9407 (11) 2692-9663 taxibelem@terra.com.br
162 TAXI BEWABEL RUA RODRIGO VIEIRA, 240 -VL. MARIANA
04115-060 (11) 0800-77-11-123 www.taxis.com.br
17 TAXI BRASIL RUA JABOATÃO, 450 - CASA VERDE
02516-010 (11) 3392-1138 (11) 3392-1138 taxinovaera@yahoo.com.br
250 TAXI CASTRO RUA PADRE LUDOVICO ZANOL, 153 - JACANA
02274-070 (11) 2241-5562 (11) 2241-5562 josecarlos@grupocastro.com.br
66 TAXI CATUMBI RUA ALFREDO MAIA, 533 - PONTE PEQUENA
01106-010 (11) 3326-0505 (11) 3326-0505 contato@alotaxi.com.br
127 TAXI DBC RUA GENERAL FLORES, 487/501 -BOM RETIRO
01129-010 (11) 3221-2126 (11) 3331-2306 dbctaxi@hotmail.com
22 TAXI DINAMICA PAULISTA RUA DO HIPÓDROMO, 1500
03162-020 (11) 2601-7559 dinamicapaulista@hotmail.com
252 TAXI EVEREST ALAMEDA DINO BUENO, 658 -CAMPOS ELISEOS
01217-000 (11) 3333-4443 (11) 3333-0808 contato@taxieverest.com.br
15 TAXI EVIDENCE AV DOMINGOS DE MORAES, 2060 - VL MARIANA
04036-000 (11) 5084-9859 contato@evidencetaxis.com.br
207 TAXI GUERRA RUA ALFREDO X. DE ANDRADE, 23 -BUTANTA
05596-030 (11) 3735-3946 (11) 3735-3946 guerra01@uol.com.br
155 TAXI IMPERIAL RUA CATUMBI, 449
BELENZINHO 03021-000 (11) 2693-2273 taxi.imperial155@gmail.com
246 TAXI ITAPUÃ RUA PADRE LUDOVICO ZANOL, 153 - JACANÃ
02274-070 (11) 2241-1177 (11) 2241-1177 josecarlos@grupocastro.com.br
65 TAXI JB AV.G.ATALIBA LEONEL, 2568 -PARADA INGLESA
02033-020 (11) 2973-3099 (11) 2976-4124 jose_bernardo2568@hotmail.com
7 TAXI JOTAXI R. PADRE LUDOVICO ZANOL, 153 -JACANA
02274-070 (11) 2241-0945 (11) 2241-5562 (11) 2241-0036 josecarlos@grupocastro.com.br
49 TAXI JOWAL RUA DOS TRILHOS,1499 - MOOCA
03168-010 (11) 2268-4168 jowaltransportes@uol.com.br
12 TAXI JPO RUA MARECHAL BARBACENA, 704 - TATUAPE
03333-000 (11) 2671-2455 (11) 2671-2602 (11) 2671-1687 taxisafira@uol.com.br
76 TAXI JR RUA JARAGUA, 702 - BOM RETIRO
01129-000 (11) 3221-5372 (11) 3222-2796 (11) 3221-5589 jrtaxis@uol.com.br
70 TAXI LUNAR RUA TORIBA, 171
03191-130 (11) 2965-7266 (11) 2965-7269 (11) 2965-4291 atende@taxilunar.com.br
234 TAXI MAGO RUA RODRIGO VIEIRA, 240 - JD.VILA MARIANA
04115-060 (11) 0800-77-11-123 www.taxi.com www.taxis.com.br
100 TAXI MFG RUA ALFREDO MAIA, 533
01106-010 (11) 3326-0505 contato@alotaxi.com.br
241 TAXI MICHELINE S AV. SANTA CATARINA, 647 - VILA MASCOTE
04635-001 (11) 5034-7818 (11) 5034-9106 taximichelines@terra.com.br
248 TAXI NOVA ERA RUA JABOATÃO, 450 - CASA VERDE
02516-010 (11) 3392-1138 (11) 3392-1138 taxinovaera@yahoo.com.br
59 TAXI PAULISTA R. PEDRO VICENTE,151 -FDOS. PTE.PEQUENA
01109-010 (11) 3228-8703 (11) 3228-8703 paulistataxi@terra.com.br
253 TAXI PENTA RUA SERRA DE JAIRÉ, 212
03175-010 (11) 2368-0053 (11) 2368-0253 (11) 2368-0053 sac@taxipenta.com.br
247 TAXI PSIL RUA TABOR, 634 - IPIRANGA
04202-021 (11) 0800-77-33-123 www.taxi.com www.taxis.com.br
48 TAXI RM RUA DOUTOR ROQUE DE LOURENZO
FERREIRA 05523-030 (11) 3751-4555 (11) 3751-4555 paulista@paulistataxi.com.br
53 TAXI ROCHA RUA PADRE RAPOSO, 247
MOOCA 03118-000 (11) 3853-7004 contato@rochataxi.com.br
80 TAXI SAFIRA R. MARECHAL BARBACENA, 708 - AGUA RASA
03333-000 (11) 2671-2455 (11) 2671-2602 (11) 2671-1687 taxisafira@uol.com.br
240 TAXI SAMPA RUA SERRA DE JAIRE, 200/212 - BELENZINHO
03175-010 (11) 2695-0595 (11) 2695-0595 taxisampa@terra.com.br
245 TAXI SAN MARINO RUA DOUTOR ROQUE DE LOURENZO
FERREIRA 05523-030 (11) 3751-4555 (11) 3751-4555 paulista@paulistataxi.com.br
11 TAXI SÃO PAULO RUA BORACEA, 183 - BARRA FUNDA
01135-010 (11) 3392-5578 (11) 3392-6545 marco_torneri@yahoo.com.br
221 TAXI SERIPA RUA DO ACRE, 323 - AGUA RASA
03181-100 (11) 2604-7885 (11) 2604-7351 seripa2@terra.com.br
191 TAXI SHOW AV. SAPOPEMBA, 1176
03345-000 (11) 2028-2942 (11) 2028-4917 sac.show@terra.com.br
158 TAXI SILCAR RUA ALFREDO MAIA, 533 - PONTE PEQUENA
01106-010 (11) 3326-0505 (11) 3326-0505 contato@alotaxi.com.br
196 TAXI SM RUA CATUMBI, 449 - BELENZINHO
03021-000 (11) 2693-2273 (11) 2693-8659 www.smtaxi.com contato@smtaxi.com.br
108 TAXI SOLANGE RUA SAO PAULO, 73 - LIBERDADE
01513-000 (11) 3277-7351 (11) 3277-6256 (11) 3277-6256 tturismo@terra.com.br
148 TAXI TL RUA ACURUI, 204 - VILA FORMOSA
03355-000 (11) 2671-0517 (11) 2671-0473 translestetaxi@terra.com.br
86 TAXI TOP AV. DOMINGOS DE MORAES, 2060 -VL MARIANA
04036-000 (11) 5084-9859 contato@toptaxis.com.br
96 TAXI TRANSPOR-TAXI AV. REGENTE FEIJO, 749 - AGUA RASA
03342-000 (11) 2966-7640 transportaxi1@terra.com.br
170 TAXI TUCURUVI RUA SAO PAULO, 73 - LIBERDADE
01513-000 (11) 3277-6256 (11) 3277-6256 tturismo@terra.com.br
244 TAXI YELLOW R. COMENDADOR ELIAS ASSI , 669 B - CAXINGUI
05516-000 (11) 3722-2321 (11) 3722-4220 yellowtaxi@terra.com.br
80 teste
(11) 9858-5701
teste 2
(11) 9090-7070

Mais uma reunião e só conseguem expectativas.

Mais uma reunião e só conseguem expectativas.




domingo, 5 de abril de 2015

Taxista de bermuda e chinelos ou taxista de calça e sapatos, qual você prefere?

Taxista de bermuda e chinelos ou taxista de calça e sapatos, qual você prefere?

O taxista de camisa branca, bermuda vermelha e chinelos foi visto hoje em Copacabana atendendo um casal:

Há outros taxistas que preferem trabalhar de calça e sapatos:



Todos os taxistas no Brasil são autônomos, exercem profissão privada, prestam serviço privado, não foram exigidos nenhum nível intelectual (escolaridade), nenhum taxista se formou na profissão (Não há no país nenhum curso técnico, tecnólogo ou superior de formação de taxistas) e cada um dos taxistas do país tem uma forma de valorizar essa profissão, embora muitos valorizam muito mais um pedaço de papel emitido indevidamente pelas prefeitura ou estão nesta profissão por um momento.

Todos os absurdos ocorrem porque o sistema não é baseado na educação e sim no capital, a essência é "ter" táxi e não "ser" taxista, quanto maior for o estado de necessidade de sobreviver será um vítima para locação de táxis no sistema mercantil escravocrata.

sexta-feira, 3 de abril de 2015

Sexta-feira da paixão.

Hoje é um dia de reflexão sobre a conduta e toda trajetória de Jesus Cristo.

Sexta-feira Santa é uma festa religiosa cristã que relembra a crucificação de Jesus Cristo e sua morte no Calvário. O feriado é observado sempre na sexta-feira que antecede o Domingo de Páscoa, o sexto dia da Semana Santa no cristianismo ocidental e o sétimo no cristianismo oriental (que conta também o Sábado de Lázaro, anterior ao Domingo de Ramos). É o segundo dia do Tríduo Pascal e pode coincidir com a data da Páscoa judaica.

Este dia é considerado um feriado nacional em muitos países pelo mundo todo e em grande parte do ocidente, especialmente as nações de maioria católica.

De acordo com os relatos nos evangelhos, os guardas do templo, guiados pelo apóstolo Judas Iscariotes, prenderam Jesus no Getsêmani. Depois de beijar Jesus, o sinal combinado com os guardas para demonstrar que era o líder do grupo, Judas recebeu trinta moedas de prata (Mateus 26:14-16) como recompensa. Depois da prisão, Jesus foi levado à casa de Anás, o sogro do sumo-sacerdote dos judeus, Caifás. Sem revelar nada durante seu interrogatório, Jesus foi enviado para Caifás, que tinha consigo o Sinédrio reunido (João 18:1-24).

Muitas testemunhas apareceram para acusar Jesus, mas seus relatos conflitavam entre si e Jesus manteve-se em silêncio. Finalmente, o sumo-sacerdote desafiou Jesus dizendo: «Eu te conjuro pelo Deus vivo que nos digas se tu és o Cristo, o Filho de Deus.» (Mateus 26:63) A resposta de Jesus foi: «Tu o disseste; contudo vos declaro que vereis mais tarde o Filho do homem sentado à direita do Todo-poderoso e vindo sobre as nuvens do céu.» (Mateus 26:64) Por conta disto, Caifás condenou Jesus por blasfêmia e o Sinédrio concordou em sentenciá-lo à morte (Mateus 26:57-66). Pedro, que esperava no pátio, negou Jesus por três vezes enquanto o interrogatório se desenrolava, exatamente como Jesus havia previsto.

Na manhã seguinte, uma multidão seguiu com Jesus preso até o governador romano Pôncio Pilatos e o acusaram de subversão contra o Império Romano, de se opor aos impostos pagos ao césar e de auto-denominar "rei" (Lucas 23:1-2). Pilatos autorizou os líderes judeus a julgarem Jesus de acordo com seus próprios costumes e passar-lhe a sentença, mas foi lembrado pelos líderes judeus que os romanos não lhes permitiam executar sentenças de morte (João 18:31).

Pilatos interrogou Jesus e afirmou para a multidão que não via fundamentos para uma pena de morte. Quando ele soube que Jesus era da Galileia, Pilatos delegou o caso para o tetrarca da região, Herodes Antipas, que, como Jesus, estava em Jerusalém para a celebração da Páscoa judaica. Herodes também interrogou Jesus, mas não conseguiu nenhuma resposta e enviou-o de volta a Pilatos, que disse para a multidão que nem ele e nem Herodes viam motivo para condenar Jesus. Ele então se decidiu por chicoteá-lo e soltá-lo, mas os sacerdotes incitaram a multidão a pedir que Barrabás, que havia sido preso por assassinato durante uma revolta, fosse solto no lugar dele. Quando Pilatos perguntou então o que deveria fazer com Jesus, a resposta foi: «Crucifica-o!» (Marcos 15:6-14). A esposa de Pôncio Pilatos havia sonhado com Jesus naquele mesmo dia e alertou Pilatos para que ele não se envolvesse «na questão deste justo» (Mateus 27:19) e, perplexo, o governador ordenou que ele fosse chicoteado e humilhado. Os sumo-sacerdotes informaram então Pilatos de uma nova acusação e exigiram que ele fosse condenado à morte por "alegar ser o Filho de Deus". Esta possibilidade atemorizou Pilatos, que voltou a interrogar Jesus para descobrir de onde ele havia vindo (João 19:1-9).

Voltando à multidão novamente, Pilatos declarou que Jesus era inocente e lavou suas mãos para mostrar que não queria ter parte alguma em sua condenação, mas mesmo assim entregou Jesus para que fosse crucificado para evitar uma rebelião (Mateus 27:24-26). Jesus carregou sua cruz até o local de sua execução (com a ajuda de Simão Cireneu), um lugar chamado "da Caveira" (Gólgota em hebraico e Calvário em latim). Lá foi crucificado entre dois ladrões (João 19:17-22).

Jesus agonizou na cruz por aproximadamente seis horas. Durante as últimas três, do meio-dia às três da tarde, uma escuridão cobriu "toda a terra" (Mateus 27:45, Marcos 15:13 e Lucas 23:44).

Quando Jesus morreu, houve um terremoto, túmulos se abriram e a cortina do Templo rasgou-se cima até embaixo. José de Arimateia, um membro do Sinédrio e seguidor de Jesus em segredo, foi até Pilatos e pediu o corpo de Jesus para que fosse sepultado (Lucas 23:50-52). Outro seguidor de Jesus em segredo e também membro do Sinédrio, Nicodemos, foi com José de Arimateia para ajudar a retirar o corpo da cruz (João 19:39-40). Porém, Pilatos pediu que o centurião que estava de guarda confirmasse que Jesus estava morto (Marcos 15:44) e um soldado furou o flanco de Jesus com uma lança, o que provocou um fluxo de sangue e água do ferimento (João 19:34).

José de Arimateia então levou o corpo de Jesus, envolveu-o numa mortalha de linho e o colocou em um túmulo novo que havia sido escavado num rochedo (Mateus 27:59-60) que ficava num jardim perto do local da crucificação. Nicodemos trouxe mirra e aloé e ungiu o corpo de Jesus, como era o costume dos judeus (João 19:39-40). Para selar o túmulo, uma grande rocha foi rolada em frente à entrada (Mateus 27:60) e todos voltaram para casa para iniciar o repouso obrigatório do sabá, que começou ao pôr-do-sol (Lucas 23:54-56).

quinta-feira, 2 de abril de 2015

Exercício ilegal da profissão de taxista no Brasil.

Falsos políticos e falsos lideres de taxistas continuam enganando a maioria dos trabalhadores.

Motorista autónomo com carro particular que presta serviço de transporte com veiculos com capacidade até 7 pessoas em qualquer parte do Brasil comete crime de exercício ilegal da profissão de taxista e pode ser preso por qualquer pessoa só pelo fato de anunciar que presta o serviço, antes, durante e logo após o consumidor desembarcar do veículo:

 Lei das contravenções penais 3.688/41:
Art. 47.
Exercer profissão ou atividade econômica ou anunciar que a exerce, sem preencher as condições a que por lei está subordinado o seu exercício:

Pena – prisão simples, de quinze dias a três meses.

 Lei federal 12.468/11 profissão de taxista no Brasil:

Art. 2o
É atividade privativa dos profissionais taxistas a utilização de veículo automotor, próprio ou de terceiros, para o transporte público individual remunerado de passageiros, cuja capacidade será de, no máximo, 7 (sete) passageiros.

Código de Processo Penal:

DA PRISÃO EM FLAGRANTE
Art. 301. 
Qualquer do povo poderá e as autoridades policiais e seus agentes deverão prender quem quer que seja encontrado em flagrante delito.

Art. 302. Considera-se em flagrante delito quem:
I - está cometendo a infração penal;
II - acaba de cometê-la;
III - é perseguido, logo após, pela autoridade, pelo ofendido ou por qualquer pessoa, em situação que faça presumir ser autor da infração;
IV - é encontrado, logo depois, com instrumentos, armas, objetos ou papéis que façam presumir ser ele autor da infração.

Precisamos sim mudar todo o sistema aplicado na profissão de taxista no país e há o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil resumido no YouTube que resolve todos os atuais problemas nesta profissão.