FAT Taxista renovado até 2021.

PL 5587/16 do Zaratinni não acaba com sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista.

Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil somos contra o projeto do deputado Carlos Zarattini no teor original e todas emendas. 

Esse projeto de lei federal do deputado federal Zaratini é uma ameaça ao fim da profissão de taxista no Brasil. 

Nosso projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil, publicado no YouTube, resolve todos os problemas na profissão.

Lei federal 3.688/41 no artigo 47 pune quem exerce ilicitamente o exercício da profissão de taxista no Brasil e o artigo 231, inciso VIII do Código de Trânsito do Brasil multa quem usa o veículo licenciado na categoria particular para prestar o serviço de transporte de pessoas ou de cargas.

Observe no projeto de lei federal 5587/16 do deputado federal Carlos  Zaratinni que não acaba com o sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista:

PROJETO DE LEI Nº 5587  DE 2016
(Do Sr. Carlos Zarattini e outros)

Altera a redação dos incisos VIII e X do artigo 4º e do artigo 12 na Lei 12.587, de 03 de janeiro de 2012 e acrescenta o art. 12-C na mesma Lei. Altera o artigo 1º da Lei 13.103, de 02 de março de 2015.

O CONGRESSO NACIONAL decreta:

Art. 1º - Os incisos VIII e X do art. 4º e o artigo 12 da Lei 12.587, de 03 de janeiro de 2012, passam a vigorar com as seguintes redações:

“Art. 4º ........................................ VIII - transporte público individual: serviço remunerado de transporte de passageiros aberto ao público, inclusive por meio de cadastramento prévio de usuários em plataformas digitais, executado por intermédio de veículos de aluguel com capacidade de até 7 (sete) passageiros para a realização de viagens individualizadas.
X - transporte motorizado privado: meio motorizado de transporte de passageiros utilizado para a realização de viagens individualizadas por intermédio de veículos particulares, sem qualquer exploração de atividade econômica, prestação de serviços, remuneração ou vantagem econômica direta ou indireta; Art. 12. O serviço de utilidade pública de transporte individual remunerado de passageiros em veículos com capacidade de até 7 (sete) passageiros, inclusive quando intermediados por plataformas digitais, deverá ser organizado, disciplinado e fiscalizado pelo poder público municipal, com base nos requisitos mínimos de segurança, de conforto, de higiene, de qualidade dos serviços e de fixação prévia dos valores mínimos e máximos das tarifas a serem cobradas por meio de taxímetro físico aferido pelo órgão metrológico competente, nos termos da lei federal, e a utilização de caixa luminosa externa no veículo, com a palavra "Táxi".

Art. 2º - A Lei no 12.587, de 3 de janeiro de 2012, passa a vigorar acrescida do seguinte art. 12-C: Art. 12-C – O transporte individual remunerado de passageiros em veículos com capacidade de até 7 (sete) passageiros somente poderá ser realizado por veículos de aluguel conduzidos por profissionais taxistas, ficando expressamente vedada a utilização de veículos particulares para viagens individuais municipais, intermunicipais ou interestaduais, inclusive por meio de plataformas digitais quando houver qualquer proveito econômico direto ou indireto das partes envolvidas no transporte. § 1º - Na hipótese de descumprimento do disposto no caput, ao condutor e ao proprietário do veículo serão aplicadas a infração, a penalidade e a medida administrativa previstas na Lei 9503, de 23 de setembro de 1997, sem prejuízo das penalidades estabelecidas pelo poder público local. § 2º - Além das penalidades impostas ao condutor e ao proprietário do veículo, as pessoas físicas ou jurídicas que concorrerem para a prática vedada por este artigo por meio de qualquer meio digital que viabilize o contato entre o motorista e o passageiro, estarão sujeitas à pena de proibição de exercício das atividades que envolvam os atos previstos neste artigo.

Art. 3º - O art. 1º da Lei 13.103, de 02 de março de 2015, passa a vigorar com as seguintes alterações: Art. 1o É livre o exercício da profissão de motorista profissional, atendidas as condições e qualificações profissionais estabelecidas nesta Lei. § 1º. Integram a categoria profissional de que trata esta Lei os motoristas de veículos automotores cuja condução exija formação profissional e que exerçam a profissão nas seguintes atividades ou categorias econômicas: I - de transporte rodoviário de passageiros; II - de transporte rodoviário de cargas. § 2º. A exploração do transporte remunerado individual de passageiros aberto ao público é atividade privativa do Profissional Taxista, inclusive quando a conexão entre usuários e motoristas ocorrer por meio de plataformas digitais com ou sem prévio cadastro dos usuários, através de telefonia móvel ou fixa ou transmissão de dados por qualquer instrumento.

Art. 4º Esta lei entrará em vigor na data de sua publicação.

Policial é assassinado enquanto aguardava motorista do UBER no Rio de Janeiro.

O policial civil Alexandre Corrêa, de 32 anos, foi morto a tiros enquanto aguardava motorista do UBER em São Cristóvão, na Zona Norte do Rio, no fim da noite desta terça-feira. O agente estava acompanhado da mulher, quando, de acordo com testemunhas, foi abordado por criminosos na esquina da Rua Figueira de Melo com a Avenida Pedro II, pouco depois das 23h. Ele reagiu à tentativa de assalto e foi baleado. O policial, lotado na 62ª DP (Imbariê), em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, foi atingido no peito e na perna, não resistiu aos ferimentos e morreu no local.

Hoje faz 2 anos do 1° protesto contra UBER.

Hoje dia 1 Nov 2016 completam 2 anos do 1° protesto contra empresa UBER.

Qual resultado?

Resolveu?

Houve sabedoria?

Lempre aqui do dia.

Quem usa o serviço ilegal do motorista no UBER tem direito de reclamar de político corrupto?

Quem usa o serviço ilegal criminoso do motorista no UBER tem direito de reclamar de político corrupto?

Em solidariedade ao taxista de Goiânia.

Ordem dos Taxistas do Brasil:
Taxista chama atenção nas ruas de Goiânia por mensagem que critica usuários de Uber - Jornal Opção
http://www.jornalopcao.com.br/ultimas-noticias/taxista-chama-atencao-nas-ruas-de-goiania-por-mensagem-que-critica-usuarios-de-uber-78674/

Motorista no UBER preso em flagrante pelo crime de resgate de roubo de carro.

Motorista no UBER é preso no Rio de Janeiro por crime de roubo de carro.

"Um país mudo não muda!"

"Um país mudo não muda!"

Aplicativo UBER rouba sobrinha de Nelson Sargento.

Tays uma das sobrinhas de Nelson Sargento é roubada pelo aplicativo da empresa UBER por serviços feitos no Japão onde no nunca foi até hoje.

Carro autônomo do Google provoca acidente grave.

“Um carro ultrapassou o sinal vermelho e colidiu com o lado direito do nosso veículo”, afirmou o Google ao site. “O semáforo estava verde por pelo menos seis segundos antes de o nosso carro entrar no cruzamento”, afirmou o porta-voz da companhia.

Este acidente foi na última sexta-feira, 23 Set 16, em Montain View na Califórnia.

Preço do combustível em 1998.

Por gentileza me explica como o combustível era esse valor em 1998, onde o barril de petróleo custava 56 dólares e hoje 32 dólares?

O petróleo é de quem?

A Petrobrás é de quem e é boa para quem?

Quem é o burguês Carlos Osório.

Dizem que o brasileiro tem memória fraca. E isso, realmente, é uma verdade. Felizmente, hoje a internet pode funcionar como um poderoso "Memoriol", nos fazendo rememorar fatos, circunstâncias e pessoas.

Em ano de eleição, um pouquinho de "Memoriol" não faz mal para ninguém!

Assim, não podemos nos esquecer que CARLOS ROBERTO OSÓRIO, atual candidato à Prefeitura do Rio de Janeiro pelo PSDB, é considerado como o "braço direito" do Presidente do Comitê Olímpico Brasileiro (COB) - Carlos Arthur Nuzman.

Osório liderou a campanha de candidatura do Rio de Janeiro para sediar os Jogos Olímpicos de 2016 (ele também esteve à frente do projeto Pan Rio 2007).

Carlos Roberto Osório é casado com Ana Victoria, a filha do banqueiro Jorge Paulo Lemann, um dos homens mais ricos do Brasil e principal acionista da AB INBEV (LEIA-SE: Ab Inbev/Stella Artois/Budweiser/SABMiller/Lojas Americanas/Heinz/Snapchat/Kraft/iFood/PlayKids/Diletto...).

Para quem não sabe, Carlos Roberto Osório foi indicado a Paes por Ricardo Teixeira (ex-CBF) que é amigo e tem negócios nebulosos com o pai do secretário, o senhor Roberto Osório, que inclusive foram denunciados na CPI da Nike.

E tem mais, antes de ir para a prefeitura, Carlos Roberto Osório era diretor sabem de onde? Ora, da AMBEV é claro.

Assim, considerando que Osório:

1) é casado com a filha do principal dono da AB INBEV;

2) é amigo de Ricardo Teixeira (ex-CBF), Carlos Arthur Nuzman (COB/Rio2016) e João Havelange (ex-FIFA);

3) foi diretor da empresa do sogro antes de entrar para a Prefeitura;

4) é amigo de Aécio Neves...

Já dá para ter uma ideia de quais interesses ele realmente representará, se eleito! Ou não?

#EleiçõesNasRedes #Eleições2016

http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/negocios/20011221/coincidencia-campo/26000

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/esporte/fk0807200115.htm

http://mail.camara.rj.gov.br/APL/Legislativos/discvot.nsf/5d50d39bd976391b83256536006a2502/2666e6236f56ae1a83257e280063d61e?OpenDocument

http://fococidadao.blogspot.com.br/2013/09/enquanto-os-secretarios-de-transportes.html

http://www.jogodopoder.com/blog/politica/aecio-constroi-candidatura-forte-para-prefeitura-do-rio/

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Olimpiadas/0,,MUL1478272-17698,00-BRACO+DIREITO+DE+NUZMAN+SE+AFASTA+DO+RIO+PARA+ASSUMIR+CARGO+NA+PREFEITURA.html

http://piaui.folha.uol.com.br/materia/no-olimpo/

Máfias dos táxis.

"Máfias dos táxis" em todo Brasil só existem devido a profissão de taxista estar nas mãos das prefeituras. Todo sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista só funciona devido prefeituras serem co-adjuvantes neste modelo aplicado nesta atividade econômica desde 1970.

É imprescindível que prefeituras sejam substituídas pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil com os respectivos conselhos regionais como está propondo projeto de lei federal da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube. Advocacia está nas mãos dos advogados, corretagem de imóveis está nas mãos dos corretores de imóveis e todas outras profissões estão nas mãos dos trabalhadores. A profissão de taxista deve ser entregue aos taxistas através da luta.

Atual sistema jamais produzirá o serviço que consumidores merecem e nem os taxistas que sonhados.

Ser taxista com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal deve ser garantido para todas pessoas que sonham exercer a profissão, entretando não da forma banal para favorecer quem detém o capital, mas baseado na educação com novas exigências como ter ensino médio completo, curso técnico de taxista e ser aprovado no exame do Conselho Federal.

Prefeitos e nem vereadores não tem legitimidade constitucional para mudar o sistema na profissão por ser competência da União, embora o partido e seus representantes no Congresso Nacional poderão lutar por essas mudanças se realmente tiveram interesse público.

Candidato enganador

Candidatos para vereador ou prefeito, em qualquer lugar do país,  que disser que luta pelo trabalhador taxista e for omisso ao sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão deve ser classificado como #enganador.

Protocolo n° 2 da Ordem dos Taxistas do Brasil.

Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil sugerimos para todos taxistas do país mais um protocolo para exercer a profissão:

Protocolo número 2 - Somente mover o táxi após todos consumidores acionarem o cinto de segurança e caso algum cinto seja desacionado, pare o taxi em local seguro até que seja acionado novamente.

Artigo 65 do Código Nacional de Trânsito:

É obrigatório o uso do cinto de segurança por todas pessoas dentro do veículo.

Ônibus sightseeing é mais caro que taxi.

Serviço do ônibus sigthseeing é mais caro do que o serviço do taxista.

4 pessoas passeando na cidade do Rio de Janeiro durante a manhã toda e também toda tarde com taxista  gastam menos que o valor gasto no serviço dos ônibus sigthseeing dos empresários.

O Rio Ônibus, em parceria com a Riotur, apresentou nesta segunda-feira (15) o Sightseeing Rio, serviço oficial e regulamentado da primeira linha de passeios turísticos na cidade em ônibus panorâmicos. A operação será implantada de forma gradual, utilizando o público das Olimpíadas para qualificar o serviço e torná-lo a cada dia mais atrativo para cariocas e turistas. No lançamento do projeto que envolveu recursos na ordem de R$ 4 milhões, o secretário de Turismo do Rio de Janeiro, Antonio Pedro Figueira de Melo destacou o novo equipamento.

“Há três anos que já tínhamos realizado uma licitação e agora finalmente o projeto decolou. É mais uma opção para os turistas que nos visitam. A ideia é estender o projeto até a Barra da Tijuca numa segunda fase”, explicou. Prestigiaram o lançamento o presidente da Fetransport, Lelis Teixeira, o presidente da Riotur, Cacalo Sá, o secretário Júlio Lopes. A frota da Rio Ônibus é de quatro equipamentos sendo três fechados com 51 lugares e um double-deck com 71 lugares.

Os tours regulares começam a funcionar a partir desta terça-feira com saídas da Praça General Osório, em Ipanem. Guias turísticos acompanham o tour com áudio em português e inglês e darão destaque às diferentes atrações ao longo do percurso. O serviço vai funcionar de segunda a domingo, a partir das 8h, com a última partida às 18h. São 19 paradas com direito a reembarque.

O modelo de dois andares terá como principal atração o piso superior, sem capota. Outros três ônibus tipo frescão, com janelas panorâmicas e capacidade para 50 pessoas, completam a frota.Os ônibus farão a linha Praça General Osório–Praça Mauá, percorrendo a  orla de Copacabana, passando ainda por ruas de  Botafogo, Praia do Flamengo e Centro, incluindo o Boulevard Olímpico, na Praça Mauá. Nesse trajeto, haverá uma parada na base do bondinho do Pão de Açúcar, na Praia Vermelha (Urca).

Uma sinalização especial vai identificar os pontos de parada do Sightseeing Rio. O passe custa R$ 80 e, nesta fase inicial de operação, deverá ser adquirido exclusivamente nos próprios ônibus. Serão aceitos pagamentos em dinheiro (reais) e cartões de débito ou crédito. Uma pulseira servirá para a identificação de quem poderá embarcar nos pontos ao longo do itinerário. Crianças de até 7 anos terão direito a gratuidade.

Taxistas tem dificuldades na Olimpíada 2016.

Taxistas reclamam das dificuldades para obterem consumidores na Olimpíada 2016 devido prefeito Eduardo Paes favorecer empresários do serviço privado de transporte coletivo e dos motoristas no UBER.

Cuidado com candidato a vereador ou prefeito enganador.

Cuidado com o candidato a prefeito ou vereador #enganador que diz que vai unir os taxistas. Ele não lutou nos últimos anos, antes da campanha eleitoral, contra às violações de direitos ou para acabar com o sistema mercantil escravocrata e agora quer seu voto.

Taxistas mulheres do aplicativo rosa são enganadas.

Várias taxistas mulheres do aplicativo rosa foram enganadas acreditando que elas seriam as donas do aplicativo e nós da Ordem dos Taxistas do Brasil descobrimos que o dono é a empresa Smartis Informática.

O projeto de lei federal da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube  realmente é o único capaz de acabar com as segregações do sistema mercantil escravocrata.

Motorista no UBER pára para fotos e turistas são sequestrados.

No início da noite de ontem,  motorista no UBER pára para fotos na estrada Grajaú Jacarepaguá e três turistas suecos são sequestrados.

O BOPE (Batalhão de Operações Especiais da Polícia Militar do RJ) foi acionado e antes de entrar na favela os turistas foram libertados.

Polícia civil investiga se houve participação do motorista no UBER devido alguns indícios como áudios em um grupo no WhatsApp de motoristas no UBER dizem que planejam ajudar bandidos roubar passageiros.

Está foto é do carro do motorista no UBER onde turistas foram sequestrados.

Turistas avaliam barato serviço do taxista no Rio de Janeiro.

Turistas que estão no Rio de Janeiro pela primeira vez na cidade neste período da Olimpíada 2016 estão elogiando o valor do serviço do taxista em taxi convencional (comum na cor amarelo) afirmando "muito barato".

É importante informar que esse valor está barato devido não estar orçado diversos itens oferecidos pelo taxista de forma gratuita (não incluído no valor) como o ar condicionado, pagamento com cartão, 4 portas, wi-fi, troca do veículo por tempo determinado, cor amarelo, categoria superior ao popular e etc, inclusive para favorecer aos donos que alugam táxis que ultrapassa 90% da frota.

Ensino médio para taxistas do Brasil.

Essa é uma das provas que se faz necessário exigir dos novos taxistas pelo menos o ensino médio completo.

Prefeito Eduardo Paes promoveu "carona solidária" em 2014.

Eduardo Paes foi o primeiro prefeito do Brasil em promover a "carona solidária" usando display's eletrônicos pela cidade do Rio de Janeiro pagos com dinheiro dos impostos do povo para incentivar ou introduzir as atuais empresas como UBER, ZAZNU, EASY, 99, WAPPA e outras que estão intermediando o serviço do taxista em todo país.

Carona Solidária, ZazNu e UBER. Isso é uma das consequências do sistema mercantil e escravocrata aplicado na profissão de taxista  em quase todos os países do planeta. 

Observe e reflita se fazem isso ou tentam fazer nas outras profissões?

          Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil somos capazes de resolver esse e também os outros problemas nesta profissão,  mas é necessário aplicar o mesmo sistema das outras profissões e estamos com o projeto de lei federal de iniciativa popular resumido que você pode assistir no YouTube. Há vários falsos políticos e falsos líderes de taxistas envolvidos nesse esquema que produz concorrência ilegal criminoso com aqueles que exercem a profissão de taxista no país.

Saiba quem pode propor "ação direta de inconstitucionalidade" no STF.

Leia a imagem.

Prefeito Eduardo Paes é derrotado na multa inconstitucional de 1.500 r$.

O Tribunal de Justiça do Rio reconsiderou, na noite desta quinta-feira (28), o pedido do Ministério Público e proibiu a Prefeitura de multar em R$ 1.500 os motoristas que forem flagrados trafegando nas faixas especiais, destinadas à veículos da família olímpica.

O valor da multa estipulado para o motorista que cometer a infração é de R$ 127,69, além de 5 pontos na carteira, conforme prevê o Código Nacional de Trânsito.

As faixas destinadas vão até o dia 18 de setembro, data do término da Paralimpíada.

Ceará presidente do SIMTETAXIS de SP quer acabar com bandeirada?

Ordem dos Taxistas do Brasil recebeu a informação que o Ceará presidente em São Paulo do
SIMTETAXIS – SINDICATO DOS MOTORISTAS NAS EMPRESAS DE TAXIS NO ESTADO DE SÃO PAULO-SP está articulando para acabar com o fator "bandeirada" do taxímetro no serviço do taxista na cidade paulista com a idéia medíocre de concorrer com os bandidos no UBER.

A bandeirada é o principal fator de remuneração do taxista nos serviços curtos de até 5 km.

Se for comprovado mais essa traição é necessário que os taxistas do SIMTETAXIS façam assembléia para retirá-lo e efetuar eleição para novo presidente.

UBER: A EVOLUÇÃO QUE ESTÁ SE TORNANDO UMA DECEPÇÃO

UBER: A EVOLUÇÃO QUE ESTÁ SE TORNANDO UMA DECEPÇÃO

Por Gabriel Dias
Dom Jul 03, 2016 10:33 am

Em 2014 o Uber começou a operar no Brasil e foi uma evolução, pois ofereceu uma alternativa ao uso do táxi. Agora, em 2016, o serviço começou a ter concorrência. Este ano, infelizmente, um grave problema tem ocorrido: o serviço está ruim.

Decidi ir ao shopping com minha família. Deixei os dois carros na garagem e pedi o Uber, afinal, o preço da corrida de ida e volta seria equivalente ao valor do estacionamento, mas eu não precisaria me preocupar em achar vaga. Pedi e esperei, pois o carro não chegava. Eu o avistei ao longe, dentro do meu condomínio, parado em um local onde não havia nenhum prédio. Como o motorista não me ligou, eu fiz o contato. Em vão, pois não atendeu.

Ok, depois de 10 minutos de espera mandei cancelar. E logo veio a cobrança de R$7,00 no meu cartão de crédito, pois já havia passado o tempo limite para cancelamento gratuito. Pedi novamente e o aplicativo definiu o mesmo motorista, por causa da proximidade. Não tinha escolha. Ele, por algum milagre, conseguiu chegar. O motorista era praticamente uma criança, pois aparentava ter 18 anos. Não sabia que poderia me ligar. Era novo. E a gente que paga o preço da inexperiência.

Na volta, chamei novamente o Uber e o motorista chegou ao shopping do lado oposto onde eu estava. Resolvi testar e ver se ele me ligaria. Passaram 10 minutos e nada. De repente, ele INICIOU A CORRIDA SEM EU ESTAR NO CARRO. Pode isso? Claro que não!

Repare na imagem abaixo que demorei 26 segundos para notar. Novamente veio a cobrança de R$7,00 no meu cartão de crédito. Pedi outro Uber e por sorte veio outro carro, dessa vez sem problemas. Perguntei a quanto tempo o motorista estava trabalhando e ele me disse que há uma semana.

Um dos grandes problemas do Uber é a falta de qualificação. Não é porque a pessoa sabe dirigir um carro que ela pode ser motorista. Eu sei pintar uma parede, mas nem por isso sou pintor. Não é porque corro que sou um atleta profissional. Não é porque eu sei falar inglês que sou professor. Está faltando qualificação!

Os treinamentos, pelo que soube, não são obrigatórios. Os motoristas têm acesso, mas se eles não estudarem, ninguém fala nada. O importante é aumentar o número de carros apenas. Querem quantidade, não qualidade.

Na matéria do Uber aqui no FDV as reclamações têm sido constantes também. Caiu a qualidade. Os mimos, como água e bala, a maioria não tem oferecido mais.

Resultado do passeio no shopping:
- Uns 30 minutos esperando, totalizando ida e volta;
- Duas cobranças errôneas de R$7,00, que terei que abrir reclamação.

Aguardo ansiosamente a concorrência, pois acho que o monopólio é ruim para nós usuários.

Taxi In Rio

Valores do serviço do taxista em SP em táxi convencional e de luxo.

Marcelo Freixo decepcionou defendendo UBER, empresa capitalista escravocrata.

Marcelo Freixo me decepcionou defendendo UBER, empresa capitalista e escravocrata, na entrevista da rádio FM O DIA.

A solução dos problemas na profissão de taxista está no projeto de lei federal da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube.

Governadores, deputados estaduais, prefeitos e nem vereadores não tem legitimidade constitucional para produzir o serviço de transporte individual em veículos com capacidade até 7 lugares que consumidor merece e nem o taxista que sonhamos, porque é necessário mudar tudo na profissão e isso pertence a União.

O serviço de transporte individual em veículos até 7 lugares não pertence às prefeituras, nem aos prefeitos, nem ao poder executivo municipal e nem às cidades. Profissão privada de taxista e o serviço privado de transporte individual pertence aos trabalhadores.

O serviço que taxista presta em território brasileiro não preenche nenhum requisito para ser classificado como serviço público de transporte. Acórdão RE 359.444/04 do Supremo Tribunal Federal é claro e objetivo sobre esse tema, também a decisão do magistrado José Munhoz Filho da 13° vara de fazenda pública de São Paulo diz: " Serviço do taxista não consta na lista dos serviços da administração pública."

O que esperar dos trabalhadores que exercem uma profissão que é a quinta pior do planeta, não está entre às 30 melhores no Brasil, não exigem nenhum nível intelectual, não existe curso técnico de formação e quem tem dinheiro compra ou quem não tem aluga?

Como taxista no Rio presta serviço por r$ 6,65 ?

Como o taxista na cidade do Rio de Janeiro presta o serviço pelo valor de r$ 6,65 ?

Todas pessoas sabem que o Brasil e na cidade do Rio de Janeiro tem elevadíssimo custo de vida, preço do veículo mais caro do mundo e também todas respectivas manutenções. O valor do serviço do taxista na cidade do Rio de Janeiro é o mais barato e mais exigido do país.

Esse serviço pelos valores recomendados pela Ordem dos Taxistas do Brasil deveria ser r$ 11,45.

A Ordem dos Taxistas do Brasil recomenda para todos em qualquer parte no país:

√ Bandeirada 9,50 r$;

√ Km Rodado 3,90 r$

√ Hora parado 60 r$.

Lema da OTB foi inspirado em frase de Auguste Comte.

O lema da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas "A ética por princípio, educação por base e profissionalismo por fim" foi criado através de inspiração de frase  desta foto do filósofo francês positivista Auguste Comte.

Apenas 779 taxis em BH não são alugados.

Apenas 779 táxis são conduzidos pelo dono em Belo Horizonte dos 6.992 táxis. 6.213 táxis são alugados em 12 h ou 24 h.

Motorista no UBER com uno da OI e escada no teto.

Motorista no UBER atende consumidor no Barra Shopping com uno da Oi com escada no teto do veículo. Leia a imagem.

Mohamed Ali faleceu hoje, mas viverá eternamente!

"Morreu Mohamed Ali, nascido Cassius Marcellus Clay. De tudo que esse homem fez na vida, o menos importante foi ser o protagonista de duas das chamadas "Lutas dos Século" e ser o maior boxeador de todos os tempos.
Ser três vezes campeão dos pesados sambando na frente dos adversários não foi nada perto de sambar várias vezes na cara da sociedade racista e preconceituosa.
Foi ele que pegou seu cinturão e literalmente jogou no lixo por não querer ir à guerra do Vietnã. Foi banido do esporte e preso pelas suas convicções. Foi ele que - literalmente, de novo - jogou a medalha olímpica de ouro no rio depois de ser discriminado e engajou-se firmemente na luta pelos direitos dos negros. Foi ele que se converteu ao islamismo desafiando o preconceito contra sua fé. Foi ele o primeiro gênio esportivo do márquetim, e usou sua força de comunicação em favor de sua causas. Foi ele que, literalmente tremendo, mostrou ao mundo o que o boxe fizera consigo próprio, ao acender a pira da olimpíada de Atlanta sem medo de exibir os efeitos do Parkinson.
Dentro do ringue, revolucionou o seu esporte, fazendo da técnica e da psicologia suas maiores armas - e não da força. Foi exemplo de superação, voltando sempre melhor depois de perder. Trabalhava como um louco, criou um centro de treinamentos pra si próprio. A luta dele contra Foreman em Kinshasa não virou filme por acaso.
Pelé foi eleito atleta do século por uma revista francesa. Ali foi eleito desportista do século por uma revista americana. Cada um que fique com o seu. Pessoalmente, acho que, dentro de quadra, campo, ringue, onde quer que haja um jogo, Pelé foi o maior de todos. Mas Ali ganha dele fora do espaço esportivo, como exemplo, como símbolo, como ativista. Nesse aspecto, Pelé nem compete.
O maior exemplo a partir de um atleta, na História, é Ali. Literalmente."

Eduardo Castro.

Lei federal 12.865/13 que aprisionou profissão de taxista nas mãos dos prefeitos.

Art. 27.  A Lei n^o 12.587, de 3 de janeiro de 2012, passa a vigorar com as seguintes alterações: 

“Art. 12.  Os serviços de utilidade pública de transporte individual de passageiros deverão ser organizados, disciplinados e fiscalizados pelo poder público municipal, com base nos requisitos mínimos de segurança, de conforto, de higiene, de qualidade dos serviços e de fixação prévia dos valores máximos das tarifas a serem cobradas.” (NR) 

“Art. 12-A.  O direito à exploração de serviços de táxi poderá ser outorgado a qualquer interessado que satisfaça os requisitos exigidos pelo poder público local. 

§ 1^o  É permitida a transferência da outorga a terceiros que atendam aos requisitos exigidos em legislação municipal. 

§ 2^o  Em caso de falecimento do outorgado, o direito à exploração do serviço será transferido a seus sucessores legítimos, nos termos dos arts. 1.829 e seguintes do Título II do Livro V da Parte Especial da Lei n^o10.406, de 10 de janeiro de 2002 (Código Civil). 

§ 3^o  As transferências de que tratam os §§ 1^o e 2^o dar-se-ão pelo prazo da outorga e são condicionadas à prévia anuência do poder público municipal e ao atendimento dos requisitos fixados para a outorga.” 

É óbvio que UBER não é táxi.

É óbvio que UBER não é táxi, porque é uma empresa e não um veículo.

UBER presta serviço de informática e intermediação do serviço ilícito criminal de transporte prestado por motoristas que exercem a profissão de taxista na contravenção penal em veículos na categoria particular não permitidos de terem atividades econômicas devido não preencherem requisitos da lei federal 12.468/11 na categoria aluguel.

Representantes da empresa UBER no país cometem vários ilícitos  como sonegação fiscal, formação de quadrilha, usurpação do direito público, ameaça soberania nacional, atentado ao serviço de utilidade pública e outros.

CRT RJ é apenas uma "associação" e NÃO autarquia pública.

CRT RJ, conselho regional de taxistas é apenas uma "associação" e não uma autarquia pública como  OAB, CRECI, CRM e todos os outros conselhos que são criados por lei federal.

Os conselhos das profissões são criados por projeto de lei federal no Congresso Nacional como é o caso da proposta do projeto de lei federal de iniciativa popular da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas, publicado no YouTube.

Conselho Federal de profissão é uma "autarquia pública", pessoa jurídica de "direito público".

O CRT é uma " associação" de taxistas que tem o nome "fantasia" de conselho. É pessoa jurídica de "direito privado", onde não tem nenhum poder sobre os trabalhadores e nem sobre a profissão de taxista no Brasil.

Os fundadores e atuais integrantes são defensores de manter na profissão o sistema mercantil escravocrata.

Motoristas no UBER atacam bomba em taxista que pode perder a mão.

Taxista de Minas Gerais Marciney foi atacado por motoristas no UBER que poderá perder uma das mãos.

Governadores de todos os Estados do Brasil estão sendo negligentes aos crimes praticados pelos dirigentes da empresa UBER e motoristas.

Esse foi o primeiro caso onde  houve sangue derramado, mas ainda não houve morte. É necessário que os poderes executivo e judiciário cumpram com as leis em vigor antes que seja tarde.

Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil somos os primeiros no país em propor um projeto nacional para resolver todos os atuais problemas na profissão, ele está publicado no YouTube com o nome de : "Projeto 1 da Ordem dos Taxistas do Brasil."

É óbvio que UBER não é táxi.

É óbvio que UBER não é táxi, porque é uma empresa e não um veículo.

UBER presta serviço de informática e intermediação do serviço ilícito criminal de transporte prestado por motoristas que exercem a profissão de taxista na contravenção penal em veículos não permitidos de terem atividades econômicas devido não preencherem requisitos da lei federal 12.468/11 na categoria aluguel.

Motorista no UBER publica fotos de clientes nas redes sociais.

Fui entrevistado pelo jornal Ei taxi.

Leia aqui minha entrevista.

Taxista do Rio cobra menos que charrete de Paquetá.

Uma hora com taxista em "taxi convencional" é mais barato que de charrete em Paquetá.

1 hora do Táxi 28 r$;
1 hora de charrete 35 r$.

Táxi custa 50 mil reais;
Charrete e cavalo custam 12 mil reais.

Letreiro no mínimo de 210 mm X 50 mm em led no táxi da cidade do RJ.

Leia a imagem da norma.

Taxistas perdem mercado também para transporte turístico.

Falsos políticos e falsos líderes continuam enganando a maioria dos taxistas em todos país, e permitiram que veículos de até 7 lugares no transporte turístico ter placa vermelha com licença de aluguel assim concorrendo com a profissão de taxista.

Inscrição aberta para Ordem dos Taxistas do Brasil.

Inscrição aberta para Ordem dos Taxistas do Brasil.

Você taxista (permissionário ou auxiliar) de todo país que realmente queira lutar pela união onde somente exista TAXISTA que cada pessoa tenha direito de exercer a profissão com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil onde os novos que ingressarem na profissão sejam exigidos ensino médio completo, curso tecnólogo de taxista e passar no exame do Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, assim poderem ser taxista com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil.

Ordem dos Taxistas do Brasil – Associação Brasileira de Taxistas.

Nosso lema: “A ética por princípio, educação por base e o profissionalismo por fim.”

Nossa missão é mudar o sistema aplicado na profissão de taxista no Brasil que é baseado no capital e classificado por nós como mercantil escravocrata pelo baseado na educação.

Nós lutaremos democraticamente para tomar essa profissão das mãos dos prefeitos ou prefeituras e entregar para os trabalhadores da mesma forma que funciona perfeitamente em todas outras profissões privadas, criando, pelo nosso projeto de lei federal de iniciativa popular, o Conselho Federal, os Conselhos Regionais e o curso tecnólogo para formação dos novos taxistas que ingressarão nessa profissão depois de apresentarem o ensino médio completo, curso de taxista em instituições autorizadas pelo MEC e aprovados no exame do conselho terão direito de exercer essa profissão com próprio táxi e própria autorização emitida peloCFTB.

Todos os atuais taxistas, permissionários ou auxiliares, que estiverem registrados nos respectivos táxis até a data da aprovação desta lei terão o direito de continuar exercendo essa profissão com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil sem a necessidade de ter o ensino médio, curso de taxista e ser aprovado no exame do conselho.

Todos os ex-taxistas registrados nas prefeituras serão considerados como novos taxistas e deverão ter o ensino médio completo, curso de taxista feito em instituições autorizadas pelo MEC e serem aprovados no exame do Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, assim poderão exercer essa profissão com próprio táxi e própria autoriação emitida peloCFTB.

O Conselho Federal dos Taxistas do Brasil (CFTB) fornecerá e administrará o único aplicativo oficial no país para chamar taxistas onde constará informações desses trabalhadores e dos consumidores, inclusive avaliações positivas e negativas de ambos.

Os Conselhos Regionais dos Taxistas do Brasil (CRTB)  que serão de âmbito estadual fornecerão aplicativo taxímetro que funcione com conexão de dados ouoff-line, obrigatório para todos os taxistas e direito para os consumidores.

Assista nosso projeto de lei federal resumido no YouTube.

Se você é taxista, permissionário ou auxiliar, de qualquer parte do país e quer ser associado da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas para lutar na realização deste projeto, então envie cópia dos documentos abaixo:

* Cartão de permissionário ou auxiliar;

* Carteira de nacional de habilitação;

* Comprovante de residência atualizado.

Para o e-mail:   movimentotaxistaslivres@gmail.com

Taxista é autônomo, exerce profissão privada e presta serviço privado de transporte.

Nós podemos produzir o serviço que consumidores merecem e os taxistas que sonhamos.

"VOCÊ SOZINHO É CAPAZ DE MOVER MONTANHAS, NÓS JUNTOS SOMOS CAPAZES DE MOVER O PLANETA."

Ordem dos Taxistas do Brasil.

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Prefeito Eduardo Paes promoveu "caronas" em 2014.

Prefeito Eduardo Paes promoveu "caronas" na cidade do Rio de Janeiro com diversos display's por vários bairros em 2014.

8° Protesto contra UBER. Dia que ignorância venceu a sabedoria.

8° Protesto feito pelos grupos dominantes dos taxistas contra UBER fracassa pela oitava vez.

Errar uma vez é humano. Errar  pela segunda vez é escolha e errar oito vezes é?

O 8° protesto no dia 1° de abril de 2016 realizado por organizações de titulares e auxiliares defensoras do sistema mercantil escravocrata fizeram a maior propaganda da empresa UBER e produziram mais antipatia no povo, pois causaram várias violações de direitos em toda cidade. Muitas pessoas perderam compromissos, gestantes precisaram andar longos trechos à pé e muito caos.

180 táxis foram multados, mas o prefeito Eduardo Paes negociou com o líder que cancelaria essas multas e em troca não ocorresse outro protesto na semana seguinte.

Tudo foi resolvido em negociata e os taxistas novamente enganados.

A empresa de informática continua oferendo seu aplicativo aos motoristas ilegais que prestam o serviço criminosamente descrita no artigo 47 da lei de contravenções penais.

Esse evento irracional promoveu mais a empresa UBER e ódio dos taxistas.

Ricardo Boechat repudia argumentos do taxista Antônio Oliviéro da ABRATAXI.

Ricardo Boechat jornalista na Band News FM desclassificou e repudiou todos os argumentos do Antônio Oliviéro taxista auxiliar, pastor, engenheiro, membro da ABRATAXI e presidente do sindicato dos taxistas auxiliares do RJ que defendeu o caos produzido por alguns taxistas na cidade no dia 1 Abr 16.

Taxistas é o "André dos Empresários" seu líder?

"André do Táxi" ou "André dos Empresários" é o líder de alguns taxistas na cidade que produziram o caos e violações de direitos hoje no Rio de Janeiro. Ele defende que seja mantido na profissão o sistema mercantil escravocrata.

André Oliveira é taxista auxiliar, não titular da autorização para exercer a profissão, que não é dono de autonomia e acumula três passagens pela polícia, trabalha com licença de taxista  auxiliar e chegou a interromper suas atividades para concorrer a deputado federal, com o apoio até do ex-secretário municipal e estadual de Transportes, Carlos Roberto Osorio, que saiu do cargo para tentar candidatura à prefeitura, segundo publicação do G1 do dia 01 Abr 16.

Em 2014, ele tentou concorrer a uma vaga de deputado federal pelo Solidariedade (SDD), mas caiu na Lei da Ficha Limpa, segundo o Tribunal Superior Eleitoral (TSE). Ele tem três passagens pela polícia: duas acusações de violência e ameaça contra a mulher (Lei Maria da Penha, uma delas arquivada) e outra relativa a uma suposta fraude contra a Caixa Econômica Federal (arquivada).

Na campanha, recebeu doações de Carlos Osorio e do deputado estadual Jorge Felippe Bethlem (PSD), filho do ex-secretário municipal Rodrigo Bethlem e neto do vereador Jorge Felippe. Jorge Felippe Bethlem disse que as doações foram registradas no TRE. Segundo ele, “é legítimo que qualquer categoria profissional queira ter representação política”.

De acordo com dados da Secretaria municipal de Transportes, ele atua como auxiliar desde 2005. Em 2012, deixou de ser taxista, atividade que retomou em 2013.