FISIOTERAPEUTAS E TERAPIAS OCUPACIONAIS TEM CONSELHO FEDERAL, E TAXISTAS?

Fisioterapeutas e terapeutas ocupacionais já tem Conselho Federal e respectivos regionais como esse dá foto que usa o brasão de armas dá república que é o símbolo oficial em todos conselhos das profissões criados por projeto de lei federal.

Quando que a profissão de taxista no Brasil terá o conselho federal para substituir o atual poder injusto das prefeituras?

O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil é o primeiro e único no país que propõe a criação do conselho, curso técnico de taxistas, aplicativo oficial único para todo país, aposentadoria especial de 20 anos, fundo de pensão e muitas outras coisas boas para o trabalhador que exerce a profissão de taxista no país.

MAIS UM CARRO AUTÔNOMO DO UBER EM ACIDENTE.

No dia 24 de março de 2017, sexta-feira, carro autônomo da empresa UBER em Tempe, no Arizona (EUA), colidiu em outro veículo e tombou.

Mais um acidente com veículos autônomos da UBER que poderia ter causado a morte caso houvesse pessoas diante do veículo, porque a tecnologia não foi capaz de parar o veículo quando o outro condutor não deu preferência ao carro da empresa UBER.

Embora prometam melhorar o trânsito e diminuir os acidentes, os veículos autônomos ainda estão em desenvolvimento e se envolveram em acidentes nos últimos meses.

O mais grave deles teve uma vítima fatal e foi com um Tesla, que possui uma função que faz o carro andar sozinho em condições normais de estrada.

10º PROTESTO CONTRA UBER - COMISSÃO DA ENROLAÇÃO.

10 protestos...

Centenas de audiências públicas...

Milhares de reuniões...

Resultados?

FRACASSOS !!!

IPEM RJ 2017

IPEM-RJ divulga novo calendário para aferição dos taxímetros do Rio

Órgão amplia prazos e serviço vai até o mês de outubro

Para realização da pista, o taxista deverá agendar o serviço junto ao órgão, observando o final de placa de seu veículo. O agendamento deverá ser realizado através do site do Instituto (www.ipem.rj.gov.br) ou pelo telefone da Ouvidoria do órgão (0800.282.3040) ou pelos telefones (21) 2332-4185 ou (21) 3658-4486, de segunda a sexta-feira, de 9h às 17h. Nesta etapa, o taxista vai correr a pista e receber o selo de vistoriado o IPEM-RJ.

Após a mudança de tarifa, o taxista deverá agendar a aferição do taxímetro junto ao Instituto. Neste caso, o atendimento será realizado na sede do órgão, situada à Rua Padre Manuel da Nóbrega, nº 539, Piedade, de 9h às 17h.

Para a execução do serviço é necessária à apresentação dos seguintes documentos (original e cópia):

* Certificado de verificação de taxímetro do exercício atual ou imediatamente anterior;

* Certificado de Registro de Licenciamento de Veículo (CRLV), do exercício atual ou imediatamente anterior;

* Certificado de Segurança Veicular (CSV) para veículos movidos a Gás Natural Veicular (GNV), dentro da validade e com foto do veículo;

* Guia de Recolhimento da União (GRU), no valor de R$ 37,50, devidamente quitada;

* Cartão de Identificação do permissionário ou auxiliar;

* Selo vistoriado do exercício anterior afixado no para-brisa dianteiro;

* Selo de lacre numerado retirado do taxímetro e caixa;

* Original e cópia de comprovante de endereço do titular;

* Comprovante de agendamento impresso;

* Guia de execução de serviços da oficina permissionária;

* Tabela original do órgão municipal responsável pela sua emissão ou documento congênere.

DATA DIA TÁXIS COMUNS
19 a 23 de maio – finais de placa 1 e 2
26 a 30 de maio – finais de placa 1 e 2
2 a 6 de junho – finais de placa 3 e 4
9 a 11 de junho – finais de placa 3 e 4
13 de junho – finais de placa 3 e 4
16 de junho – finais de placa 3 e 4
24 de junho – finais de placa 3 e 4
26 a 27 de junho – finais de placa 3 e 4
30 de junho a 3 de julho – finais de placa 3 e 4
7 a 11 de julho – finais de placa 3 e 4
14 a 18 de julho – finais de placa 5 e 6
21 a 25 de julho – finais de placa 5 e 6
28 a 31 de julho – finais de placa 5 e 6
1 de agosto – finais de placa 5 e 6
4 a 8 de agosto – finais de placa 5 e 6
11 a 12 de agosto – finais de placa 5 e 6
13 a 15 de agosto – finais de placa 7 e 8
18 a 22 de agosto – finais de placa 7 e 8
25 a 29 de agosto – finais de placa 7 e 8
1 a 5 de setembro – finais de placa 7 e 8
8 a 11 de setembro – finais de placa 7 e 8
12 de setembro – finais de placa 9 e 0
15 a 19 de setembro – finais de placa 9 e 0
22 a 26 de setembro – finais de placa 9 e 0
29 a 30 de setembro – finais de placa 9 e 0
1 a 3 de outubro – finais de placa 9 e 0
6 a 10 de outubro – finais de placa 9 e 0
13 de outubro – finais de placa 9 e 0

CALENDÁRIO SMTR E DETRAN RJ

UBER, O CANIBALISMO SOCIAL

"Comissão" da reunião com prefeito Crivella

Esses dá foto foram as pessoas que foram conversar com prefeito Crivella. Integram André do Táxi (Taxinforme e AMOTAB), Antônio Oliviére do sindicato dos auxiliares e outros.

Eu sou contra UBER.

Eu sou contra empresa UBER, similares e aos motoristas.

Sou contra eles, porque no caso dos representantes das empresa UBER estão induzindo aos motoristas cometerem infrações de trânsito, artigo 231, inciso VIII, onde o veículo deve ser licenciado na categoria aluguel para ser meio de transporte de cargas ou pessoas, e no caso para os motoristas é o crime de exercício ilegal da profissão de taxista, artigo 47 da lei federal 3.688/41.

O serviço de transporte individual de pessoas em veículos até 7 lugares pertence a profissão de taxista no Brasil, lei federal 12.468/11.

Muitos inocentes não sabem que o serviço do taxista é um "serviço privado de transporte" que foi confirmado pelo acórdão RE 359.444/04, portanto esse serviço não pertence aos municípios e nem das prefeituras, apenas estão com o poder na profissão de taxista como co-adjuvantes no funcionamento do sistema mercantil escravocrata que favorece quem tem taxi como negócio, mas não como ferramenta de trabalho.

Você somente pode ter atividade econômica com emissão de autorização do poder público ou pelo respectivo conselho da profissão. Empresa privada não pode autorizar nenhuma pessoa ter atividade econômica ou exercer profissão. Empresa UBER e similares estão usurpando o direito público e ameaçando soberania do Brasil.

Nosso projeto publicado no YouTube, da Ordem dos Taxistas do Brasil resolve todos problemas como cria o Conselho Federal dos Taxistas do Brasil, curso técnico de taxista, aplicativo oficial para chamar taxistas em qualquer lugar do país e outras coisas boas.

Na proposta da Ordem dos Taxistas do Brasil todos poderão ser taxista, mas os novos deverão ter ensino médio completo, curso técnico de taxista e ser aprovado no exame do CFTB.

Você que gosta da proposta da empresa UBER, aplica na sua profissão, seja autônomo, ganhe a metade do que recebe hoje e deste valor dê 25℅ para UBER, depois, se gostar, proponha para profissão das outras pessoas.

Empresa UBER e similares são capitalistas, usurpadoras do direito público, ameaça soberania do Brasil e são escravocratas, não respeita os direitos humanos.

Advogado concorre com advogado.

Engenheiro concorre com engenheiro.

Corretor de imóveis concorre com corretor.

Médico concorre com outro médico.

NET concorre com SKY, GVT e OI TV.

Taxista concorre com outro taxista.

Qual profissão não tem péssimo trabalhador ou bandido?

Quem está dentro da lei não concorre com quem é ilegal.

Prefira o taxista indicado pela sua família ou seus amigos.

Ser transportado por trabalhador bilingue em corolla, mas com valor do serviço de trabalhador analfabeto com Fusca tem nome: #Escravocrata.

Seu direito de escolha é SOBERANO e deve ser respeitado, mas qual Brasil você está construindo?

Prefeito Crivella manda multar taxistas nas faixas dos ônibus.

Prefeito Crivella mandou multar todos os taxistas que estiverem livres trafegando na faixa dos ônibus. Essa faixa viola direitos coletivos constitucionais.

Nenhuma pessoa não pode ser impedida de embarque ou desembarque em área urbana onde há residências e comércios em ambos lados das vias públicas.

Esse absurdo foi criado pelo tirano Eduardo Paes, pior prefeito na história do Rio de Janeiro.

Faixa exclusiva para ônibus em área urbana viola direito coletivo de todos e impede a fluidez do tráfego de todos veículos.

Vias públicas são direito de uso de todas e todos.

SERVIÇO DO TAXISTA DE TERESÓPOLIS TEM REAJUSTE.

Bandeirada 6,30 r$;
Tarifa 1 => 4,13 r$;
Tarifa 2 => 5,21 r$;
Hora parado 28,80 r$.

A recomendação da Ordem dos Taxistas do Brasil para que taxista de todo país tenha os direitos humanos garantidos:

Bandeirada 9,50 r$
Tarifa km rodado 3,90 r$
Hora parado 60 r$.

Dono de bar que usa UBER recebe troco de taxista.

Dono do boteco começou a zombar dos taxistas do ponto de táxi em frente ao bar depois que começou a usar o serviço ilegal criminoso dos motoristas no UBER.

Um dos taxistas teve a idéia da esposa desempregada fazer um ponto de venda de quentinhas em frente ao bar.

Agora o dono do boteco não vende nenhuma refeição, porque a esposa do taxista vende todos os dias mais de 200 quentinhas.

Projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube resolve todos problemas na profissão de taxista no Brasil.

LISTA DOS DEPUTADOS QUE VENDERAM A CEDAE.

UBUNTU

Ubuntu é uma palavra que apresenta significados humanísticos como a solidariedade, a cooperação, o respeito, o acolhimento, a generosidade, compaixão com os necessitados, é a capacidade humana de compreender, aceitar e tratar bem o outro, uma ideia semelhante à de amor ao próximo, entre muitas outras ações que realizamos em sintonia com a nossa alma (com o nosso ser interno), buscando o nosso bem-estar e o de todos à nossa volta.


"Ubuntu é muito difícil de traduzir para uma língua ocidental...

Quer dizer: ‘Minha humanidade está presa, está indissoluvelmente ligada, no que é seu."

Nelson Mandela explica o conceito do ubuntu:

Ubuntu é uma noção existente nas línguas zulu e xhosa - línguas bantu do grupo ngúni, faladas pelos povos da África Subsaariana.

Na África do Sul, a noção de Ubuntu ligou-se também à história da luta contra o Apartheid e inspirou Nelson Mandela na promoção de uma política de reconciliação nacional. Muitos anos antes, quando Mandela criou a liga da juventude da ANC, em 1944, a noção já estava presente no manifesto do movimento:

"Ao contrário do homem branco, o africano quer o universo como um todo orgânico que tende à harmonia e no qual as partes individuais existem somente como aspectos da un reconciliação.al".

A palavra Ubuntu, não traduzível diretamente, exprime a consciência da relação entre o indivíduo e a comunidade. Segundo o arcebispo anglicano Desmond Tutu, autor de uma teologia ubuntu "a minha humanidade está inextricavelmente ligada à sua humanidade"[3]. Essa noção de fraternidade implica compaixão e abertura de espírito e se opõe ao narcisismo e ao individualismo.

Nelson Mandela também explica esse ideal:

“ Respeito. Cortesia. Compartilhamento. Comunidade. Generosidade. Confiança. Desprendimento. Uma palavra pode ter muitos significados. Tudo isso é o espírito de Ubuntu. Ubuntu não significa que as pessoas não devam cuidar de si próprias. A questão é: você vai fazer isso de maneira a desenvolver a sua comunidade, permitindo que ela melhore? ”

Na tradição sul-africana, a reconciliação se exprime através do ubuntu ou humanismo, que inclui valores como a compaixão e a comunhão - valores que orientaram a Comissão Verdade e Reconciliação e serviram como base para a formulação dos objetivos nacionais de reconstrução e reconciliação. J.Y. Mokgoro, juiz da Corte Constitutional da África do Sul mostrou que esse princípio filosófico fundamental marcou de maneira determinante o direito constitucional do país, desde a constituição provisória de 1993 e está presente na lei fundamental n° 34, de 1995, sobre a Promoção da Unidade Nacional e da Reconciliação.

"[…] A Constituição estipula que a busca da unidade nacional, o bem-estar de todos os cidadãos sul-africanos e a paz exigem a reconciliação entre os habitantes da África do Sul e a reconstrução da sociedade."

Segundo o Arcebispo Desmond Tutu:

“ Uma pessoa com Ubuntu está aberta e disponível para as outras, apoia as outras, não se sente ameaçada quando outras pessoas são capazes e boas, com base em uma autoconfiança que vem do conhecimento de que ele ou ela pertence a algo maior que é diminuído quando outras pessoas são humilhadas ou diminuídas, quando são torturadas ou oprimidas. ”

Portanto o conceito exprime a crença na comunhão que conecta toda a humanidade:

"Sou o que sou graças ao que somos todos nós".

GNV SOBE PARA 2,50 R$ NO RJ É TAXISTAS SOFRERÃO MAIS.

Gnv 2,50 r$ na cidade do Rio de Janeiro. 1° reajuste em 2017 aperta os trabalhadores taxistas na cidade maravilhosa que tem o valor do serviço de taxista mais barato do Brasil.

A situação piora com este reajuste no gnv devido os trabalhadores taxistas terem confiado nos falsos líderes que induziram ao erro de não haver reajuste no valor do serviço até o momento.

Até quando continuarão confiando nos falsos líderes?

Valdeilson da AMT propõe a ilícita tarifa dinâmica e compartilhar o serviço da profissão de taxista.

Valdeilson Miguel taxista titular em Salvador, Bahia, presidente da AMT (Associação Metropolitana de Taxistas) propõe a ilícita criminal tarifa dinâmica e compartilhamento do serviço da profissão de taxista.

Valdeilson defende há anos o sistema mercantil escravocrata seja mantido na profissão de taxista.

Tarifa dinâmica ou popularmente conhecido como roubo dinâmico é o momento que há alta demanda do consumidor pelo serviço e o trabalhador aproveita o momento para cobrar valor maior, semelhante a conduta criminosa da cobrança sem taxímetro. A Ordem dos Taxistas do Brasil tem proposta que resolve essa questão com recomendação de valor justo, digno e adequado as exigências como esses valores para todos os taxistas no país:

Bandeirada 9,50 r$;
Km rodado 3,90 r$;
Hora parado 60 r$.

Ele também propõe o serviço compartilhado para os taxistas. Esse Valdeilson detém poucos conhecimentos sobre a profissão e não sabe qual é o serviço da profissão de taxista no Brasil. Essa proposta dele tem por objetivo atender aos desejos dos escravocratas internacionais que pretendem acabar com a profissão em todas partes do planeta. Ele está manipulado pelo capital e não saber o significado do serviço de transporte individual.

Essas propostas dele são imorais, anti-éticas e denigre todos trabalhadores que exercem a profissão no país.

O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube resolve esse e todos os outros problemas na profissão.

É ILEGAL PREFEITURAS EXIGIREM PAGAMENTO SINDICAL.

É ilegal prefeituras ou municípios condicionar renovação da autorização ou alvará para taxistas através de quitação do pagamento da contribuição sindical.

É ilegal condicionar a outorga de autorização para exploração do serviço de táxi à comprovação do pagamento da contribuição sindical, previsto no artigo 608 da Consolidação das Leis do Trabalho. Trata-se de limitação injustificada à liberdade de profissão assegurada na Constituição.

O entendimento levou a 22ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul a impedir que a Empresa Pública de Transporte e Circulação de Porto Alegre (EPTC) exigisse o recolhimento de contribuição sindical para liberar o alvará a um taxista da capital do estado.

Na Apelação, a EPTC discorreu a cerca da diferença entre contribuição confederativa e sindical. Sustentou que a contribuição sindical está prevista nos artigos 545, 578 e seguintes da CLT, tratando-se, portanto, de prestação pecuniária compulsória. Alegou que, ao exigir o comprovante da quitação da contribuição sindical, para a renovação do alvará de tráfego, o fez com fundamento no artigo 608, também da CLT.

Ao denegar a Apelação, desembargadora-relatora Marilene Bonzanini citou a literalidade do artigo 5º, inciso XIII, da Constituição, para justificar o seu entendimento. Diz o dispositivo: ‘‘É livre o exercício de qualquer trabalho, ofício ou profissão, atendidas as qualificações profissionais que a lei estabelecer”.

Escreveu também no acórdão que o livre exercício de qualquer atividade econômica é assegurado pelo artigo 170, da Constituição. Este diz, em seu parágrafo único: ‘‘É assegurado a todos o livre exercício de qualquer atividade econômica, independentemente de autorização de órgãos públicos, salvo nos casos previstos em lei” .

Assim, concluiu, é indevida a exigência de comprovação do recolhimento da contribuição sindical para renovação do alvará de tráfego pela EPTC.

"Paulo Silva inimigo número 1 da UBER". Cláudio Fredtattoo Pinto.

"Paulo Silva inimigo número 1 da UBER."

CLAUDIO FREDTATTOO PINTO.

TAXISTA NÃO CONCORRE COM MOTORISTA.

Taxista não concorre com motorista, porque não existe concorrência desleal com quem está ilegal.

Concorrência desleal é o taxista em táxi convencional com o taxista em táxi executivo ou de luxo. Há também concorrência desleal do taxista sem ponto de táxi com aqueles grupos que dominam pontos de táxis em áreas públicas.

Taxista não compare concorrência desleal entre quem está dentro da lei com quem é ilegal.

TAXISTA SAIBA O QUE É CONCORRÊNCIA DESLEAL.

Taxista não concorre com motorista, porque não existe concorrência desleal com quem está ilegal.

Concorrência desleal é o taxista em táxi convencional com o taxista em táxi executivo ou de luxo. Há também concorrência desleal do taxista sem ponto de táxi com aqueles grupos que dominam pontos de táxis em áreas públicas.

Taxista não compare concorrência desleal entre quem está dentro da lei com que é ilegal.

UBER TEM BALA PARA CHUPAR E MUNIÇÃO PARA MATAR.

UBER TEM BALA PARA CHUPAR E MUNIÇÃO PARA MATAR.

QUEM DISSE QUE FERNANDO MAC DOWELL SABE DE TRANSPORTES?

Secretário municipal de transportes Fernando Mac Dowell disse, "ao vivo" na rádio Band News FM, nas respostas que tudo precisa fazer "estudos".

Ele me fez lembrar nesta entrevista aquela frase: " Eu sei que nada sei."

Cadê o pessoal que dizia que ele é o mais preparado no assunto transportes ou mobilidade urbana?

WAGNER CAETANO DO MOVITAXI DEFENDE "PREÇO DINÂMICO" PARA TAXISTAS.

A medida é defendida pelo Movitaxi, uma entidade independente com taxistas de todo o país, que definem a tarifa dinâmica como “vantajosa”. “Eu sou a favor porque acredito que se a tendência do governo federal e municipal for equilibrar a concorrência, o que vai diferenciar é a qualidade. O passageiro poderá optar por pagar uma tarifa maior ou menor, conforme a vontade dele”, afirma o representante do Movitaxi, Wagner Caetano.

Ordem dos Taxistas recomenda para 2017.

A Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas recomenda os seguintes valores para remunerar com dignidade os trabalhadores que exercem a profissão no país:

Bandeirada 9,50 r$;

Km rodado 3,90 r$;

Hora parado 60 r$.

Motorista no UBER é preso em flagrante no RJ.

Motorista no UBER é preso no Rio de Janeiro pelo crime de exercício ilegal da profissão de taxista, artigo 47 da lei federal 3.688/41.

André do Taxi, Rodrigo Maia, Severino e Antônio.

Da esquerda para direita:

Taxista titular Severino da Cooparioca/RJ, taxista titular Antônio Pascoal presidente da RioCoopSind, deputado federal Rodrigo Maia e taxista auxiliar André dos Empresários.

Taxistas foram enganados mais uma vez em Brasília.

Taxistas do RJ que defendem Pedro Paulo.

Carlos Osório defende regularização do UBER.

Marcelo Freixo declara regularização do UBER.

Lei municipal do RJ que proibe uso de carros particulares no serviço do taxista.

Taxista Americano eleito 4 vezes.

Taxista Edmilson Sarlo conhecido como o Americano presidente da Guarucoop que domina ponto de táxis no aeroporto de Guarulhos é um exemplo que não resolve eleger algum taxista no país para resolver os problemas gerados pelo sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão de taxista.

Ele foi eleito 4 vezes e nada fez pela profissão de taxista.

O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube é capaz de resolver os problemas na profissão de taxista.

Empresa UBER no Brasil viola privacidade.

Empresa UBER está rastreando os consumidores mesmo após saída do veículo, todo esse rastreamento é inconstitucional, porque viola o direito da privacidade.

Paz esteja em você e lhe desejo todo bem.

Está errado Taxi X UBER.

Está errado dizer que há disputa entre TAXI x UBER, correto é TAXISTA x MOTORISTA e UBER x ESTADO, porque quem presta o mesmo serviço de transporte são taxistas e motoristas, e há disputa do poder entre a empresa UBER com o ESTADO.

Empresa americana está autorizando motoristas prestarem serviço de transporte individual no lugar do ESTADO, isso é usurpação do direito público e ameaça soberania do Brasil.

Como uma empresa privada pode autorizar motoristas prestarem o serviço que é da profissão de taxista (lei federal 12.468/11)???!!!

Empresa UBER é capitalista, escravocrata, ameaça soberania brasileira e usurpadora do direito público.

Empresários de aplicativos de taxis serão extintos no Brasil.

Todos os empresários de aplicativos de táxis serão extintos no país, em um futuro muito próximo quando for aplicado, na íntegra, o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil, associação brasileira de taxistas, onde cria por lei federal o Conselho Federal dos Taxistas do Brasil que terá oficial único aplicativo para chamar todos os taxistas em território brasileiro.

Os empresários de aplicativos de táxis no Brasil serão extintos, banidos e ilegais caso continuem em funcionamento no país. Esses empresários ainda estão em funcionamento devido o sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista, o projeto da OTB acabará com o atual modelo ou sistema que favorece quem detém o capital.

Crivella defende atividades criminosas da UBER e dos motoristas.

FAT Taxista renovado até 2021.

PL 5587/16 do Zaratinni não acaba com sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista.

Nós da Ordem dos Taxistas do Brasil somos contra o projeto do deputado Carlos Zarattini no teor original e todas emendas. 

Esse projeto de lei federal do deputado federal Zaratini é uma ameaça ao fim da profissão de taxista no Brasil. 

Nosso projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil, publicado no YouTube, resolve todos os problemas na profissão.

Lei federal 3.688/41 no artigo 47 pune quem exerce ilicitamente o exercício da profissão de taxista no Brasil e o artigo 231, inciso VIII do Código de Trânsito do Brasil multa quem usa o veículo licenciado na categoria particular para prestar o serviço de transporte de pessoas ou de cargas.

Observe no projeto de lei federal 5587/16 do deputado federal Carlos  Zaratinni que não acaba com o sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista:

PROJETO DE LEI Nº 5587  DE 2016
(Do Sr. Carlos Zarattini e outros)

Altera a redação dos incisos VIII e X do artigo 4º e do artigo 12 na Lei 12.587, de 03 de janeiro de 2012 e acrescenta o art. 12-C na mesma Lei. Altera o artigo 1º da Lei 13.103, de 02 de março de 2015.

O CONGRESSO NACIONAL decreta:

Art. 1º - Os incisos VIII e X do art. 4º e o artigo 12 da Lei 12.587, de 03 de janeiro de 2012, passam a vigorar com as seguintes redações:

“Art. 4º ........................................ VIII - transporte público individual: serviço remunerado de transporte de passageiros aberto ao público, inclusive por meio de cadastramento prévio de usuários em plataformas digitais, executado por intermédio de veículos de aluguel com capacidade de até 7 (sete) passageiros para a realização de viagens individualizadas.
X - transporte motorizado privado: meio motorizado de transporte de passageiros utilizado para a realização de viagens individualizadas por intermédio de veículos particulares, sem qualquer exploração de atividade econômica, prestação de serviços, remuneração ou vantagem econômica direta ou indireta; Art. 12. O serviço de utilidade pública de transporte individual remunerado de passageiros em veículos com capacidade de até 7 (sete) passageiros, inclusive quando intermediados por plataformas digitais, deverá ser organizado, disciplinado e fiscalizado pelo poder público municipal, com base nos requisitos mínimos de segurança, de conforto, de higiene, de qualidade dos serviços e de fixação prévia dos valores mínimos e máximos das tarifas a serem cobradas por meio de taxímetro físico aferido pelo órgão metrológico competente, nos termos da lei federal, e a utilização de caixa luminosa externa no veículo, com a palavra "Táxi".

Art. 2º - A Lei no 12.587, de 3 de janeiro de 2012, passa a vigorar acrescida do seguinte art. 12-C: Art. 12-C – O transporte individual remunerado de passageiros em veículos com capacidade de até 7 (sete) passageiros somente poderá ser realizado por veículos de aluguel conduzidos por profissionais taxistas, ficando expressamente vedada a utilização de veículos particulares para viagens individuais municipais, intermunicipais ou interestaduais, inclusive por meio de plataformas digitais quando houver qualquer proveito econômico direto ou indireto das partes envolvidas no transporte. § 1º - Na hipótese de descumprimento do disposto no caput, ao condutor e ao proprietário do veículo serão aplicadas a infração, a penalidade e a medida administrativa previstas na Lei 9503, de 23 de setembro de 1997, sem prejuízo das penalidades estabelecidas pelo poder público local. § 2º - Além das penalidades impostas ao condutor e ao proprietário do veículo, as pessoas físicas ou jurídicas que concorrerem para a prática vedada por este artigo por meio de qualquer meio digital que viabilize o contato entre o motorista e o passageiro, estarão sujeitas à pena de proibição de exercício das atividades que envolvam os atos previstos neste artigo.

Art. 3º - O art. 1º da Lei 13.103, de 02 de março de 2015, passa a vigorar com as seguintes alterações: Art. 1o É livre o exercício da profissão de motorista profissional, atendidas as condições e qualificações profissionais estabelecidas nesta Lei. § 1º. Integram a categoria profissional de que trata esta Lei os motoristas de veículos automotores cuja condução exija formação profissional e que exerçam a profissão nas seguintes atividades ou categorias econômicas: I - de transporte rodoviário de passageiros; II - de transporte rodoviário de cargas. § 2º. A exploração do transporte remunerado individual de passageiros aberto ao público é atividade privativa do Profissional Taxista, inclusive quando a conexão entre usuários e motoristas ocorrer por meio de plataformas digitais com ou sem prévio cadastro dos usuários, através de telefonia móvel ou fixa ou transmissão de dados por qualquer instrumento.

Art. 4º Esta lei entrará em vigor na data de sua publicação.

Policial é assassinado enquanto aguardava motorista do UBER no Rio de Janeiro.

O policial civil Alexandre Corrêa, de 32 anos, foi morto a tiros enquanto aguardava motorista do UBER em São Cristóvão, na Zona Norte do Rio, no fim da noite desta terça-feira. O agente estava acompanhado da mulher, quando, de acordo com testemunhas, foi abordado por criminosos na esquina da Rua Figueira de Melo com a Avenida Pedro II, pouco depois das 23h. Ele reagiu à tentativa de assalto e foi baleado. O policial, lotado na 62ª DP (Imbariê), em Duque de Caxias, na Baixada Fluminense, foi atingido no peito e na perna, não resistiu aos ferimentos e morreu no local.

Hoje faz 2 anos do 1° protesto contra UBER.

Hoje dia 1 Nov 2016 completam 2 anos do 1° protesto contra empresa UBER.

Qual resultado?

Resolveu?

Houve sabedoria?

Lempre aqui do dia.

Quem usa o serviço ilegal do motorista no UBER tem direito de reclamar de político corrupto?

Quem usa o serviço ilegal criminoso do motorista no UBER tem direito de reclamar de político corrupto?

Em solidariedade ao taxista de Goiânia.

Ordem dos Taxistas do Brasil:
Taxista chama atenção nas ruas de Goiânia por mensagem que critica usuários de Uber - Jornal Opção
http://www.jornalopcao.com.br/ultimas-noticias/taxista-chama-atencao-nas-ruas-de-goiania-por-mensagem-que-critica-usuarios-de-uber-78674/

Motorista no UBER preso em flagrante pelo crime de resgate de roubo de carro.

Motorista no UBER é preso no Rio de Janeiro por crime de roubo de carro.

"Um país mudo não muda!"

"Um país mudo não muda!"

Aplicativo UBER rouba sobrinha de Nelson Sargento.

Tays uma das sobrinhas de Nelson Sargento é roubada pelo aplicativo da empresa UBER por serviços feitos no Japão onde no nunca foi até hoje.

Carro autônomo do Google provoca acidente grave.

“Um carro ultrapassou o sinal vermelho e colidiu com o lado direito do nosso veículo”, afirmou o Google ao site. “O semáforo estava verde por pelo menos seis segundos antes de o nosso carro entrar no cruzamento”, afirmou o porta-voz da companhia.

Este acidente foi na última sexta-feira, 23 Set 16, em Montain View na Califórnia.

Preço do combustível em 1998.

Por gentileza me explica como o combustível era esse valor em 1998, onde o barril de petróleo custava 56 dólares e hoje 32 dólares?

O petróleo é de quem?

A Petrobrás é de quem e é boa para quem?

Quem é o burguês Carlos Osório.

Dizem que o brasileiro tem memória fraca. E isso, realmente, é uma verdade. Felizmente, hoje a internet pode funcionar como um poderoso "Memoriol", nos fazendo rememorar fatos, circunstâncias e pessoas.

Em ano de eleição, um pouquinho de "Memoriol" não faz mal para ninguém!

Assim, não podemos nos esquecer que CARLOS ROBERTO OSÓRIO, atual candidato à Prefeitura do Rio de Janeiro pelo PSDB, é considerado como o "braço direito" do Presidente do Comitê Olímpico Brasileiro (COB) - Carlos Arthur Nuzman.

Osório liderou a campanha de candidatura do Rio de Janeiro para sediar os Jogos Olímpicos de 2016 (ele também esteve à frente do projeto Pan Rio 2007).

Carlos Roberto Osório é casado com Ana Victoria, a filha do banqueiro Jorge Paulo Lemann, um dos homens mais ricos do Brasil e principal acionista da AB INBEV (LEIA-SE: Ab Inbev/Stella Artois/Budweiser/SABMiller/Lojas Americanas/Heinz/Snapchat/Kraft/iFood/PlayKids/Diletto...).

Para quem não sabe, Carlos Roberto Osório foi indicado a Paes por Ricardo Teixeira (ex-CBF) que é amigo e tem negócios nebulosos com o pai do secretário, o senhor Roberto Osório, que inclusive foram denunciados na CPI da Nike.

E tem mais, antes de ir para a prefeitura, Carlos Roberto Osório era diretor sabem de onde? Ora, da AMBEV é claro.

Assim, considerando que Osório:

1) é casado com a filha do principal dono da AB INBEV;

2) é amigo de Ricardo Teixeira (ex-CBF), Carlos Arthur Nuzman (COB/Rio2016) e João Havelange (ex-FIFA);

3) foi diretor da empresa do sogro antes de entrar para a Prefeitura;

4) é amigo de Aécio Neves...

Já dá para ter uma ideia de quais interesses ele realmente representará, se eleito! Ou não?

#EleiçõesNasRedes #Eleições2016

http://www.istoedinheiro.com.br/noticias/negocios/20011221/coincidencia-campo/26000

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/esporte/fk0807200115.htm

http://mail.camara.rj.gov.br/APL/Legislativos/discvot.nsf/5d50d39bd976391b83256536006a2502/2666e6236f56ae1a83257e280063d61e?OpenDocument

http://fococidadao.blogspot.com.br/2013/09/enquanto-os-secretarios-de-transportes.html

http://www.jogodopoder.com/blog/politica/aecio-constroi-candidatura-forte-para-prefeitura-do-rio/

http://globoesporte.globo.com/Esportes/Noticias/Olimpiadas/0,,MUL1478272-17698,00-BRACO+DIREITO+DE+NUZMAN+SE+AFASTA+DO+RIO+PARA+ASSUMIR+CARGO+NA+PREFEITURA.html

http://piaui.folha.uol.com.br/materia/no-olimpo/

Máfias dos táxis.

"Máfias dos táxis" em todo Brasil só existem devido a profissão de taxista estar nas mãos das prefeituras. Todo sistema mercantil escravocrata na profissão de taxista só funciona devido prefeituras serem co-adjuvantes neste modelo aplicado nesta atividade econômica desde 1970.

É imprescindível que prefeituras sejam substituídas pelo Conselho Federal dos Taxistas do Brasil com os respectivos conselhos regionais como está propondo projeto de lei federal da Ordem dos Taxistas do Brasil publicado no YouTube. Advocacia está nas mãos dos advogados, corretagem de imóveis está nas mãos dos corretores de imóveis e todas outras profissões estão nas mãos dos trabalhadores. A profissão de taxista deve ser entregue aos taxistas através da luta.

Atual sistema jamais produzirá o serviço que consumidores merecem e nem os taxistas que sonhados.

Ser taxista com próprio táxi e própria autorização emitida pelo Conselho Federal deve ser garantido para todas pessoas que sonham exercer a profissão, entretando não da forma banal para favorecer quem detém o capital, mas baseado na educação com novas exigências como ter ensino médio completo, curso técnico de taxista e ser aprovado no exame do Conselho Federal.

Prefeitos e nem vereadores não tem legitimidade constitucional para mudar o sistema na profissão por ser competência da União, embora o partido e seus representantes no Congresso Nacional poderão lutar por essas mudanças se realmente tiveram interesse público.

Candidato enganador

Candidatos para vereador ou prefeito, em qualquer lugar do país,  que disser que luta pelo trabalhador taxista e for omisso ao sistema mercantil escravocrata aplicado na profissão deve ser classificado como #enganador.