Vereador Jorge Felipe, o homem que derrotou os Diárias Nunca Mais.

Vereador Jorge Felipe,  o homem que derrotou o Diárias Nunca Mais.

Lista dos vereadores contrários ao DNM.

Aqui está a lista dos vereadores que votaram 4 vezes  para revogar a Lei do Diárias Nunca Mais. Abril/2005.

União entre os taxistas.

           Quando você ouvir alguém reclamar que os taxistas no país não tem união, verifique se ontem o mesmo estava lutando por um pedaço de papel emitido indevidamente pelas prefeituras para manter o sistema mercantil escravocrata e se pertence algum grupo que domina ponto de táxi em áreas públicas. 

           Podemos sim ter a união que sonhamos, será necessário tomar democraticamente essa profissão das mãos dos prefeitos e entregar aos trabalhadores através de reformulação da lei federal que regulamentou essa profissão. Essa é a proposta da Ordem dos Taxistas do Brasil no YouTube.

Prefeitos tiram mercado dos taxistas no Brasil.

          Prefeitos e falsos políticos tiram mercado dos taxistas no Brasil vendendo para empresários de aplicativos e do turismo.

          O serviço privado de transporte individual de até 7 passageiros é exclusivo da profissão de taxista. 

          Permitir outras profissões ou empresários de concorrerem com essa profissão é uma prova de mal caráter dos falsos políticos e também dos prefeitos que emitem autorizações para empresas.

Limitar táxis por habitantes é inconstitucional.

          O número de carros particulares é ilimitado por habitantes que são para passeio e tem maior frota do país entre os outros veículos,  mas o táxi é o único dos veículos que são limitados por habitantes por lei municipal em cada cidade. É uma legislação inconstitucional por violar a isonomia, a livre iniciativa e a dignidade humana. Ela foi criada por aqueles que exploram os taxistas na locação de táxi e alguns da categoria que são medíocres.

          Táxi é um equipamento ou instrumento de sobrevivência e trabalho exclusivo de quem exerce essa profissão,  por isso jamais poderia ser limitado por habitantes,  mas essa profissão está nas mãos das prefeituras que são co-adjuvantes para alimentar o sistema mercantil e escravocrata.

Taxista não é obrigado falar lingua estrangeira.

          Taxista não é obrigado falar língua estrangeira em território brasileiro, é facultativo, fala se desejar.

          É muito importante estudar, obter conhecimentos e aprender outras línguas estrangeiras, mas obrigar falar outra língua estrangeira em território brasileiro é inconstitucional,  viola soberania nacional, cultura, direitos individuais e coletivos do Brasil.

Constituição Federal do Brasil 1988

DOS DIREITOS E DEVERES INDIVIDUAIS E COLETIVOS

Art. 5º Todos são iguais perante a lei, sem distinção de qualquer natureza, garantindo-se aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no País a inviolabilidade do direito à vida, à liberdade, à igualdade, à segurança e à propriedade, nos termos seguintes:

II - ninguém será obrigado a fazer ou deixar de fazer alguma coisa senão em virtude de lei;

Art. 13. A língua portuguesa é o idioma oficial da República Federativa do Brasil.

Taxista da cidade "A" X Taxista da cidade "B".

     Triste acontecimento no estado do Paraná. Taxista de Curitiba vai atender cliente no aeroporto na cidade de São José dos Pinhais e quase é agredido por próprios colegas taxistas que acusaram de invasor, o taxista curitibano. Nas outras profissões não existe divisões por cidades para exercer profissões. O sistema aplicado nesta profissão produz esse e outros absurdos.

     Infelizmente,  quem ainda emite o documento para pessoas qualificadas exercerem essa profissão privada de autônomos são as prefeituras,  diferente das outras profissões, que são os respectivos conselhos os emissores das autorizações.

     As autorizações emitidas pelas prefeituras somente tem poder dentro do território da cidade, por causa da explícita organização jurisdicional descrita na constituição federal do Brasil. As autorizações emitidas pelos conselhos das outras profissões são de âmbito estadual, podendo os profissionais exercerem a profissão em qualquer lugar do estado.

     O atual sistema somente funciona dessa forma, desde a década de 70 até hoje, porque o sistema mercantil e escravocrata precisa da participação co-adjuvante do poder de emitir essas autorizações nas mãos das prefeituras, assim produzindo tudo de ruim nesta profissão em todas partes do país,  inclusive a desunião.

     A solução de todos os atuais problemas é retirar democraticamente essa profissão das mãos das prefeituras e entregar para os taxistas através da criação dos conselhos regionais, federal e o curso tecnólogo de taxistas em instituições de ensino autorizadas pelo MEC, será o mesmo sistema que é aplicado nas outras profissões como corretor de imóveis,  advogados e etc.

Imagine 

Imagine que não há paraíso É fácil se você tentar Nenhum inferno abaixo de nósAcima de nós apenas o céu Imagine todas as pessoas Vivendo para o hoje Imagine não existir países Não é difícil de fazer Nada pelo que matar ou morrer E nenhuma religião tambémImagine todas as pessoas Vivendo a vida em pazVocê pode dizer Que sou um sonhador Mas não sou o único Tenho a esperança de que um dia Você se juntará a nós E o mundo será como um sóImagine não existir posses Me pergunto se você consegue Sem necessidade de ganância ou fome Uma irmandade do Homem Imagine todas as pessoas Compartilhando todo o mundo Você pode dizer Que sou um sonhador Mas não sou o único.

Taxista do Rio está desvalorizado.

          Os taxistas da cidade do Rio ganham 30% menos que os da cidade de Niterói,  50% menos que os de São Paulo, 80% da maioria das outras cidades brasileiras e 200% menos que os taxistas da Europa. Até quando?

          Observe na foto os valores do km rodado de Teresópolis e compare com os do Rio:

     ● Km rodado na tarifa 1 no Rio 1,95 r$;

     ● Km rodado na tarifa 2 no Rio 2,34 r$.

     Os taxistas da cidade do Rio de Janeiro estão extremamente desvalorizados pelo trabalho prestado no serviço de transporte individual de passageiros. Os altos custos de vida, aquisição do veiculo,   manutenções sangram os taxistas. Não há como exigir qualidade de quem não tem dignidade,  matemática é exata.

     

1,999 r$ metro cúbico do GNV.

    O GNV quando foi lançado custava 1/3 do valor da gasolina,  que hoje deveria custar no máximo 1 r$.

    Hoje ele custa 1,999 r$ no posto na rua Jardim Botânico na cidade do Rio de Janeiro, mas há em outras cidades valores superiores que podem chegar até 2,40 r$ praticado na cidade de Santo Antônio de Pádua.

    Os taxistas das capitais brasileiras que optaram por esse combustível estão amargando custos elevados. Empresários aumentam livremente,  mas os taxistas no país ainda não tem uma entidade de classe, conselhos regionais e federal, são dependentes dos prefeitos que preferem agradar aos eleitores com preços indignos do serviço dos taxistas. 

O taxista não deveria se sacrificar ainda mais em horas de trabalho para compensar os aumentos dos custos de vida e do trabalho, teria que repassar os aumentos.

Máfias na rede hoteleira no Brasil, cuidado!

   Há "máfia" em alguns hotéis do Brasil que oferecem serviço de falsos táxis (motoristas bandidos em carros particulares.) Tenha muito cuidado!!! 

NÃO ACEITE OS SERVIÇOS DE TRANSPORTE OFERECIDOS NA REDE HOTELEIRA NO BRASIL

   Essa "máfia" é formada por alguns funcionários de alguns hotéis brasileiros, geralmente oferecem "serviço de táxi pirata", alguns chamam "táxi do hotel", não usam taximetro e cobram desde o dobro ou até o triplo do valor dos taxistas que cobram no taxímetro.

   Se for precisar do serviço de taxista,  prefira os indicados por familiares, amigos ou escolha na rua, jamais peça aos funcionários dos hotéis.

Taxistas são enganados.

Taxistas do Rio de Janeiro são enganados há anos com promessas dos falsos políticos e falsos líderes de taxistas na distribuição de permissões ou autorizações.

O sistema mercantil e escravocrata impede que a fila da compra ou principalmente do aluguel não acabe.

O projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil que está no YouTube resolve esse e todos os outros atuais problemas nesta profissão.

Carlos Osório, o pior secretário de transporte no Rio.

   Carlos Alberto Osório, foi o pior secretário de transportes do Rio de Janeiro, foi ele que instalou o caos no trânsito da cidade.

   Ele criou o código disciplinar para os taxistas, inconstitucional e uma das maiores aberrações jurídicas, porque viola constituição federal. Os taxistas não são funcionários dos prefeitos ou das prefeituras,  taxistas são autônomos, exercem profissão privada e prestam serviço privado.

   Na gestão dele houve a maior arrecadação de multas nos taxistas.

  

Compete à União legislar sobre profissões.

   "Constituição Federal de 1988  atribui à União competência privativa para legislar sobre direito do trabalho (art. 22, inciso I), bem como sobre a organização do sistema nacional de emprego e condições para o exercício de profissões (art. 22, inciso XVI). Outrossim, compete exclusivamente a União organizar, manter e executar a inspeção do trabalho (art. 21, inciso XXIV).

   Portanto, tudo sobre a relação de trabalho é competência da União. Para não esquecer, basta lembrar que a CLT é norma nacional e que a inspeção do Trabalho é feita somente pela União (através do Ministério do Trabalho – Delegacias regionalizadas). Ademas, o mesmo ocorre no Poder Judiciário: a Justiça do Trabalho é federal; o Ministério Público do Trabalho está inserido na estrutura do Ministério Público da União."

Márcio La-Rocca.

Projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil

Projeto 1 da Ordem dos Taxistas do Brasil: http://youtu.be/m5uNd9LrfrU

Taxistas desistem do GNV.

Taxistas desistem do GNV por causa do alto preço,  alto custo das manutenções e transportarem o peso morto do cilindro.

Aplicativos de taxis não produzem taxistas.

Há um grande equívoco acreditar que aplicativos poderão produzir, fazer ou transformar atuais taxistas naqueles que sonhamos. Aplicativos são apenas meios de comunicação da atualidade.

Tempos atrás quando apareceram os primeiros aplicativos de taxis, a Ordem dos Taxistas do Brasil alertava que os aplicativos não seriam capazes de produzir os taxistas que sonhamos e nem o serviço que os consumidores merecem ter. 

Sem dúvidas, a tecnologia do aplicativo é atualmente o melhor meio de comunicação entre taxistas e consumidores.

A solução de todos os problemas serão resolvidos quando mudarem o atual sistema que foi aplicado nesta profissão desde a ditadura e ainda mantido hoje, apesar do país estar numa democracia. É necessário criar o curso tecnólogo de taxistas em instituições de ensino e também o conselho federal dos taxistas.

Vários fatos aconteceram e esse relato no site "Reclame Aqui" comprovam esses argumentos,  leia abaixo:

Taxista bêbado

Easy Taxi

Rio de Janeiro - RJ Sexta-feira, 11 de Abril de 2014 - 01:14

Pedi um táxi por volta de meia noite. O primeiro motorista que aceita minha corrida, começa a ir em outra direção. Eu cancelo a corrida e peço outro táxi. O segundo motorista estava vindo. Ele avisou pelo aplicativo que tinha chegado, mas eu estava olhando pela janela não tinha táxi nenhum na frente do prédio.

Liguei, ele queria que eu descesse. Eu disse que não iria descer a ladeira.Ele estava com a voz estranha e disse que estava subindo a ladeira de ré, o que não faz sentido pois é uma ladeira de mão dupla.Quando o táxi chegou na porta do meu prédio, eu entrei. Fechei a porta normalmente (sem bater) e ele foi rude falando que eu tinha estragado a porta.

Ele me pergunta para onde vou, e enquanto estou falando para onde, ele começa a andar o táxi e apoia a cabeça no volante, OU SEJA, estava andando com o táxi porém sem olhar para frente.

Falei para ele parar o táxi que eu ia descer. Avaliei como " experiência ruim" e tentei chamar outro táxi. Ele aceitou a corrida novamente e eu, obviamente cancelei.

Além poder colocar vidas em risco pois estava bêbado, o motorista era muito mal educado.

http://www.reclameaqui.com.br/8517574/easy-taxi/taxista-bebado

Câmeras em taxis são paliativas.

As câmeras nos taxis são medidas paliativas e não protegem 100% os taxistas.

Esse equipamento não impede os crimes cometidos aos taxistas e nem aos outros estabelecimentos.

Enquanto houver grandes  desigualdades sociais e a falta de investimentos em educação, a violência aumentará no país.

"Taxi não presta serviço público, não precisa licitar." STF

"Taxi não presta serviço público, não precisa licitar."

Acórdão RE 359.444/2004 do Supremo Tribunal Federal.

"Taxi não faz parte da administração pública. " diz juiz.

"O serviço de táxi não se trata de atividade própria da Administração ou de serviço essencial, mas sim de atividade de interesse coletivo, que pode, portanto, dispensar o processo licitatório sem que haja nenhuma violação a princípio constitucional."

Alberto Alonso Muñoz, Juiz da 13ª Vara de Fazenda Pública/SP.

Taxista do Rio indignado joga dinheiro pela janela.

Taxista do RJ transporta 4 pessoas do Shopping Rio Sul até a IBM, fica indignado com o valor recebido pelo serviço e joga pela janela os 7 reais que recebeu.

Taxi? Você precisa de um taxista?

Prefira optar por indicações de familiares e amigos que lhe sugira os serviços de taxistas.

Taxistas do Rio de Janeiro recebem reajuste miserável.

Taxistas da cidade do Rio de Janeiro recebem reajuste cruel e miserável de 12% depois de quase 2 anos. O último aumento foi em março de 2012.

Apesar deste reajuste, os taxistas continuam com perdas de 98% que sofrem desde ano de 2000.

Os trabalhadores continuam insatisfeitos e indignados com tamanha desvalorização do excelente serviço que prestam diariamente.

http://www.taxiinrio.com.br

Movimento Diárias Nunca Mais

          Movimento Diárias Nunca Mais, Abrataxi, Taxinforme e outros nunca criaram projetos p/ profissão apenas tiveram maneiras de distribuir permissões, autorizações ou alvarás.

          O Movimento Diárias Nunca Mais chegou a fechar vários viadutos, túneis na cidade do Rio e parou toda ccidade,  mas isso tudo não foi capaz de mudar o sistema mercantil e escravocrata aplicado na profissão de taxista no Brasil.

          Somente resolverá quando for aplicado o projeto de lei da Ordem dos Taxistas do Brasil onde cria os conselhos regionais e federal,  inclusive o curso tecnólogo de taxistas em instituições de ensino autorizadas pelo MEC, dessa forma será possível produzir os taxistas que sonhamos e o serviço que os consumidores merecem. 

Taxista, você pode mudar!

Nesse video o garoto representa a OTB que luta pela liberdade da profissão de taxista e das mãos de  prefeituras que são como essa árvore impedindo o progresso profissional favorecendo exclusivamente exploradores.

https://www.youtube.com/watch?v=fVEcgAjW2rg&feature=youtube_gdata_player

#LibertemOs30

s. Libertem a brasileira Ana Paula.

Taxista não presta serviço público.

" Taxista é autônomo, exerce profissão privada, presta serviço privado, não é empregado dos prefeitos ou das  prefeituras."

Ordem dos Taxistas do Brasil.

Taxista, você pode mudar!

"Taxista, você pode mudar!" Assista esse vídeo no YouTube.  OTB é aquele garoto que mobiliza o povo para retirar árvore (prefeitura) do caminho.

Permissionários e Auxiliares!

Você é taxista (Permissionário ou auxiliar) participe, ajudando nossa luta, faça sua inscrição:

=>  http://ordemdostaxistasdobrasil.org

Taxi In Rio

http://www.taxiinrio.com.br/

Projeto 1 da Ordem dos Taxistas do Brasil.

Assista no YouTube o projeto da Ordem dos Taxistas do Brasil.

Profissão de Taxista no Brasil.

O vídeo "Profissão de Taxista no Brasil"  do YouTube descreve atual situação deste ofício no país.

http://www.youtube.com/watch?v=7-31wIL41VU&feature=youtube_gdata_player

Absurdo ao cubo; CONTRAN dita regras intelectuais?

Primeiro é um absurdo do poder de autorizar pessoas exercerem a profissão de taxista no Brasil esteja nas mãos dos prefeitos, porque o transporte "individual" de passageiros não é serviço público e sim serviço privado, devido não ser  dever constitucional do poder público oferecer para o povo esse tipo de transporte.

Segundo absurdo é ao quadrado, porque algumas pessoas interpretam que aquele instrumento jurídico emitido pelas prefeituras deva ser licitado, inclusive profissionais do direito. Quem autoriza pessoas exercerem profissões privadas são entidades de classe das respectivas categorias chamadas de conselhos.

Terceiro absurdo é ao cubo. O CONTRAN ditando normas sobre a formação técnica e intelectual dos futuros taxistas. Esse Conselho Nacional de Trânsito deveria cuidar do trânsito que está abandonado há anos em todo país, inclusive penalisando os prefeitos, governadores e à presidenta que negligência ruas, avenidas e estradas. Acho que tem pessoas naquela organização federal precisando voltar aos estudos.

Prefeituras indevidamente autorizam taxistas.

Ordem dos Taxistas do Brasil

Só porque os taxistas são autorizados pelas prefeituras e o transporte é feito nas cidades há equívocos que seja serviço público.

Nesse contexto, alguns acreditam que aquele documento emitido pelas prefeituras deva ser licitado.

Todos que lutam pela profissão de taxista precisam atacar no judiciário questionando a indevida legitimidade, abuso de poder e conflito de competência das prefeituras autorizarem pessoas exercerem essa profissão.
São os governos estaduais que licenciam veículos em aluguel ou particular, são os respectivos conselhos profissionais que autorizam exercício de profissões privadas e prefeituras estão nessa história desde a década de 70 para favorecerem exploradores nas locações de taxis.

Você pode ser membro da O.T.B. e fortalecer a luta pela profissão, participe:

=> Envie para o e-mail abaixo cópia de sua CNH, comprovante de residência e cópia do seu cartão de auxiliar ou titular para:

movimentotaxistaslivres@gmail.com

Taxista no Brasil compra carro caríssimo.

Segundo estudos feitos pela O.T.B., taxista brasileiro compra o carro por preço ainda muito alto mesmo com isenções, isso é consequência da alta margem de lucros das fábricas no país.

"Taxista no Brasil faz milagre comprando carro pelo dobro do preço da Europa mesmo com isenções dos impostos e ganhando quase 200% menos."

Ordem dos Taxistas do Brasil.

Licitação de taxis é absurdo ao quadrado!

" Taxista não presta serviço público porque não é dever constitucional o poder público oferecer o transporte individual de passageiros e sim o coletivo. Há um conflito de competência, abuso de poder e indevida legitimidade prefeituras estarem com o poder de autorizar pessoas exercerem essa profissão, deveriam ter são os conselhos regionais dos taxistas do Brasil, pessoa jurídica pública de direito privado e entidade de classe, análogo às demais profissões privadas.

Quem licencia veículos em particular ou aluguel são os governos estaduais através dos Detrans, quem autoriza exercício de profissões privadas são os respectivos conselhos profissionais e as prefeituras estão nessa história desde a década de 70 como co-adjuvantes para favorecer locadores de taxis na exploração humana no país e também em outros como EUA."

Ordem dos Taxistas do Brasil.

Projeto 1 da Ordem dos Taxistas do Brasil.

O vídeo "Projeto 1 da Ordem dos Taxistas do Brasil", tem todas soluções dos problemas nesta profissão no país.

Assista no YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=m5uNd9LrfrU&feature=youtube_gdata_player

Serviço de Taxi no Rio de Janeiro

Taxi In Rio

* Exclusive Cab Drive Service *

Serviço exclusivo de taxista. Viagens, aeroportos, rodoviárias, translados, transfer, passeios turísticos e sempre o serviço é cobrado pelo valor registrado no taxímetro. Ar condicionado, Wi-Fi, 4 portas, conforto e taxista nascido em Copacabana com excelente profissional desde 1997. Atendimento com hora marcada.

=> WhatsApp 21 8603 8605

=> www.facebook.com/TaxiInRio

=> www.taxiinrio.com.br

=> YouTube Taxi In Rio

=> Tim +55 21 8603 8605

=> Vivo +55 21 9658 7924

=> E-mail: paulorfsilva@gmail.com

Seja bem vindo ao Rio de Janeiro!

Herança para família do taxista.

" Deixe de herança para sua família uma profissão que você se orgulhe de ter exercido, que sua esposa, filhos e netos possam também exercer e ter o mesmo orgulho, mas não um meio de explorar seres humanos."

Ordem dos Taxistas do Brasil

Ordem dos Taxistas do Brasil

Você vai acreditar naqueles que dizem unir os taxistas e que aplicarão a justiça mantendo divisões de permissionários, auxiliares, taxis de cidades e impedindo novos taxistas qualificados exercerem c/ próprio taxi e própria autorização?

Nós lutamos pela profissão e se desejar colaborar com essa luta faça sua inscrição grátis no site oficial da Ordem dos Taxistas do Brasil:

Twitter:
@OrdemdosTaxista

Aqui=> http://www.ordemdostaxistasdobrasil.org

Movimento dos Taxistas Livres do Brasil

Movimento Taxistas Livres do Brasil acredita e se baseia que a Profissão de Taxista no Brasil é privada, deve ser outorgada, fiscalizada e administrada por uma pessoa jurídica privada, por uma entidade de classe profissional como uma Ordem, Conselho ou outra denominação à ser definida. Taxista não é agente público, não faz concurso público, quem paga o serviço é o consumidor. O Taxi "não é serviço público", de acordo com o Acórdão do Supremo Tribunal Federal em 2004, por unanimidade, "é transporte individual de passageiros, não precisa licitar." O Taxista deve ter ensino médio, curso de formação baseado nas obtenções de conhecimentos intelectuais e profissionais nas instituições autorizadas pelo MEC e tempo para aposentadoria ESPECIAL de 25 anos no INSS,  por causa da insalubridade e perigosidade da atividade, para ser incluídos em emenda a Lei 12.468/11 que regulamentou a profissão de Taxista. Participe deste Movimento que é pautado pela União e Ética na profissão! Forme seu Movimento em sua Cidade. Já temos grupos em muitas cidades. Paulo Silva taxista. Celular Tim 21 8603 8605 ou Vivo 21 9658 7924 E-mail paulorfsilva@gmail.com Twitter @taxidorj Site www.taxiinrio.com.br App "Taxi In Rio" no Play Market.

Taxi In Rio - Exclusive Taxi Drive Service

Taxi In Rio

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